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leospa
leospa

ESCAPES F2012

Fijaros en los escapes que tienen puesto como una manta térmica por lo visto tubieron ayer problemas por sobrecalentamiento. Esperemos que lo puedan solucionar hoy
alonsistarabiar
alonsistarabiar

morro d pato....

tambien en gran parte es para ke no ocurran cosas como esta... http://www.youtube.com/watch?v=2bpZkBWqf94
spliter
spliter

Se ha limitado la altura

de los "morros" de los monoplazas principalmente por seguridad, para que en caso de una colisión lateral, quedaban muy cerca de la altura de la cabeza de los pilotos, cuanto mas alto fuese el morro, mas aire metían a los bajos del monoplaza, y con esa solución (tan poco estética) se ajustan al reglamento, si perder ese beneficio del morro alto. Mc, ya el año pasado tenia el morro bajo y has seguido con su filosofía de diseño, por lo que no necesitan aplicar esa solución.
F1Alonso
F1Alonso

No EduardoRoldan, no.

El morro de pato es porque la normativa actual obliga a que el morro esté a medio metro del suelo con el fin de que en caso de impacto frontal con el cockpit de otro vehículo no sea mortal. Después de la distancia mínima y al llegar al cockpit la altura mínima es mayor y por eso provoca un escalón.
EduardoRoldan
EduardoRoldan

El morro de pato creo que es

El morro de pato creo que es por los muelles de la suspension delantera, estan por encima en vez de por debajo por las nuevas tomas de aire .
Ivantdi
Ivantdi

KABOD

A 1,95 m del respaldar del piloto(creo) el morro no debe superar 0,55 m de altura respecto al suelo para optimizar la visibilidad del piloto
hidal005
hidal005

respuesta KABOD

KABOD, se lleva hablando y explicando el porque semanas. La nueva reglamentación obliga a que el morro tenga menos altura y todos los equipos (menos Mclaren que lo tiene liso y Mercedes y Maurussia que no lo sabemos) se han decidido por crear un escalon
KABOD
KABOD

alguien me puede explicar a

alguien me puede explicar a que se debe el morro de pato ese???
marcelosch
marcelosch

Soyo77

Totalmente de acuerdo. El tema es que mientras que en la mayoría de los equipos el morro solo responde a necesidades del reglamento; RB parece haberlo aprovechado en pos de alguna mejora aerodinámica. Sin más, el Ferrari parece 2 autos pegados en 1. Mientras el frente parece hecho con Legos, la trasera parece mucho más estudiada.
Soyo77
Soyo77

El Red Bull no es feo, es

El Red Bull no es feo, es horroroso, pero claro esos colores y esos diseños le hacen parecer otra cosa, pero el morro es horrible
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