Hulkenberg y las pruebas de neumáticos condicionan los tiempos - Día 2 en Barcelona

Simulaciones de carrera para Vettel y Hamilton

Nico Hülkenberg ha llegado al Ecuador de los entrenamientos de la F1 en Barcelona programados para esta semana con el mejor tiempo del pelotón. Es cierto que su Force VJM05 apunta buenas maneras desde el inicio de la pretemporada, con tandas largas y estables desde sus primeros kilómetros en Jerez, pero el dato positivo para Nico no es que haya sido el más veloz, primero porque ha logrado su crono equipado con los Pirelli superblandos, lo que basta para descartar cualquier trascendencia a su 'gesta', pero también porque su rival directo Sergio Pérez ha sido tan sólo 40 milésimas más lento con el mismo compuesto de neumáticos y a los mandos de un Sauber.
Por Cristóbal Rosaleny (@crosaleny)
© Sutton Nico Hulkenberg
22 Feb 2012 - 17:07

Más interesante resulta saber que ha completado nada menos que 112 vueltas sin ninguna incidencia técnica, mientras que Pérez ha tenido que abortar su programa vespertino a falta de 45 minutos para el final de la sesión y cuando el equipo planeaba una tanda larga para el mexicano.

Sebastian Vettel ha logrado el tercer puesto en la tabla, a 283 milésimas de Hülkenberg, pero su actividad del día merece atención. Es cierto que ha logrado su mejor crono con neumáticos blandos, pero también lo es que con los duros ha firmado algunas vueltas apenas una décima más lentas que la suya de referencia. Esto nos basta para afirmar que Red Bull esconde mucho de su potencial, porque entre un compuesto y otro de los Pirelli hay entre seis y ocho décimas de diferencia prestacional. Además, el RB8 con los blandos se ha mostrado mucho más rápido de lo registrado en parciales individuales, hasta el punto que la vuelta 'ideal' del bicampeón con los blandos ha sido al menos ocho décimas de segundo mejor que la reflejada por la fría tabla de tiempos.

Durante la tarde, Seb ha completado una simulación de carrera con esquema de neumáticos blandos-medios-duros-duros y, en las 66 vueltas que ha efectuado, sólo ha tenido un escollo: los mecánicos han fallado en el primer cambio de gomas al sustituir la rueda trasera izquierda. Por lo demás, ha marcado tiempos como un reloj y algo más rápido que Lewis Hamilton, el otro piloto que ha reproducido un Gran Premio entero.

Justo detrás de Vettel, y con 87 vueltas en su casillero, Fernando Alonso ha montado los superblandos al final de la jornada para marcar un 1'23"180. Así, Fernando ha bajado medio segundo respecto a su propio tiempo con neumáticos amarillos blandos. Ferrari ha pasado una parte de la sesión inmerso en pruebas aerodinámicas y luego han vuelto a experimentar con la fisonomía de los escapes, lo cual ha provocado que el asturiano pasara casi dos horas en boxes durante el día para que el equipo efectuara los cambios pertinentes en su Ferrari F2012.

Los tiempos marcados hoy han sido aproximadamente medio segundo más rápidos que los registrados en la misma jornada de pruebas del año pasado. Concretamente, Hulkenberg ha sido 667 milésimas mejor que lo fue Vettel en aquella ocasión.

 

Tiempos de la segunda jornada en Montmeló
(* coche de la temporada pasada)

Pos. Piloto Equipo Tiempo Vueltas
Hulkenberg Force India
1'22"608  112
Pérez
Sauber 1'22"648  85
Vettel Red Bull
1'22"891  104
Alonso Ferrari
1'23"180  87
Ricciardo Toro Rosso
1'23''639  50
Hamilton McLaren 1'23"806  120
Rosberg Mercedes 1'24"555  82
Bottas Williams 1'25"738  117
Petrov Caterham 1'26"605  69
11º Pic Marussia* 1'28"092  109
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36 comentarios Iniciar sesión para comentar o votar

Flecha_de_plata
Flecha_de_plata

Lo unico que tomaria como referencia...

... son los tiempos de tandas largas, y a esos nuevamente hay que considerar la carga de combustible, tipo y estado de neumaticos (frescos o usados, creo que lo demas es especulación pura. Lo que pude ver es que en tandas de 10 a15 vueltas no hay ninguno que se destaque llamativamente del resto, estan en torno a 1:25 a 1:28, es lo que pude ver para Ferrari, Red Bull, Mclaren y Mercedes. Ahhh, y tambien rescato que Vettel declaro que veia muy bien al Mclaren de Hamilton en tandas largas, pero, tranquilamente podrian estar regulando el ritmo para no mostrar los dientes antes de tiempo, así que finalmente, todo es especulación, pero al menos, ya tenemos las tandas de entrenamiento para entrar en tema.
jogalu
jogalu

elorzasunarte

Es evidente que Alonso llevaba el cuello hinchado por la gasolina y que salió full de gasolina, me lo dijo un pajarito procedente de Ferrari....XD
J.T
J.T

alonsistarabiar,ronnyvenezuela

al primero....... y lo dices tu?????, al segundo..... en fin se ve que no te gusta q te lleven la contraria, o mas bien q no opinen como tu. eso suele pasar con los fanaticos e ignorantes..... animo y a la escuela nano
jogalu
jogalu

@ronnyvenezuela

Dio solo dos vueltas para despistar, si es que no te enteras...
chrisf1
chrisf1

Paciencia

Hasta la qualy de Australia no se sabe nada!
AZKARREN
AZKARREN

ZPCACA

Estoy de acuerdo, pero si un piloto es más rápido que en el GP de 2011... Me da la sensación de que la semana que viene veremos tiempos sorprendentes. Ojalá este apretado de todas formas.
alonsistarabiar
alonsistarabiar

ZPCACA

aki comenta cada personaje.... ke es pa cagarse..
Yowi_F1
Yowi_F1

Amigos de Car&Driver

Echo en falta los ANALISIS TECNICOS de estos test, tal y como hicisteis con las pruebas en Jerez. ¿Los vais a hacer?. Saludos.
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