Schumacher: "El equipo y yo mismo hemos sido criticados y ésta es la mejor forma de contestar"

Villadelprat cree que el podio de Valencia debió de suponer para el Kaiser "un sentimiento de autosatisfacción"

Incluso el final de una racha de 2.000 días sin subirse al podio no es suficiente para zanjar las especulaciones en torno al futuro de Michael Schumacher. Aunque su éxito del pasado domingo en Valencia tuvo mucho que ver con los abandonos de Sebastian Vettel y Lewis Hamilton, el heptacampeón del mundo regresó a los puestos de honor en un momento muy emotivo. Sin embargo, el Kaiser advirtió que su tercera plaza en el GP de Europa era la " mejor forma de contestar" a todas las críticas reicibidas.
Por Dani Pérez Corona
© Sutton Schumacher logró el ansiado podio este fin de semana

El veterano ingeniero español Joan Villadelprat, quien trabajó con Schumacher en Benetton, admitió en El País que escuchar al alemán llorando mientras hablaba con su equipo para celebrar su 156º podio hizo que sus propios ojos “se nublaran” pensando en lo que debía de estar sintiendo el Kaiser a sus 43 años.

"Subir al podio, después de los sinsabores que ha vivido en Mercedes desde su regreso en 2010 y de las críticas que ha recibido por parte de la prensa e incluso de algunos pilotos, debió de suponerle un sentimiento íntimo de autosatisfacción: sentir que todo el esfuerzo ha obtenido su fruto", apuntó.

Tras su éxito sobre la pista, la anécdota de la jornada se produjo cuando Michael, preso de la emoción y a pesar de su vasta experiencia en las ruedas de prensa oficiales de la FIA, olvidó la rutina asimilada hace años y comenzó a hablar en inglés cuando debía dirigirse a sus aficionados en alemán. Dándose cuenta del error, sonrió y comenzó de nuevo: "Ahora tal vez en alemán". 

Sobre si la emoción del momento era la razón por la que había decidido regresar a la Fórmula 1 después de estar tres años alejado de las pistas, Michael Schumacher respondió: "Sí, es de esos momentos que realmente disfrutas al máximo. El equipo y yo mismo hemos sido criticados, sobre todo últimamente, y ésta es la mejor forma de contestar; estoy orgulloso, agradecido, y muy emocionado", explicó.

Así que con un podio ya en su bolsillo, ¿es hora de pensar en un nuevo contrato para 2013? "Disculpad, no tengo más noticias sobre esa cuestión, así que dadme el tiempo que necesito y ya veremos", insistió el alemán, quien también recibió los elogios del tricampeón del mundo Niki Lauda: "Su calificación en Mónaco fue de maestro, y como vimos en Valencia, aún es uno de los más rápidos si todo va bien", declaró el austríaco al diario Kleine Zeitung.

comment-wrapper.tpl.php

89 comentarios Iniciar sesión para comentar o votar

crown
crown

#85 Weysito

Estoy de acuerdo en lo que dices, pero no en como lo dices. Escribir en mayúsculas no es agradable a la vista, y simbólicamente, gritas. Volviendo al contenido, no me valen las justificaciones de "páginas españolas, piloto español..." como he leido comentarios justificando este tipo de detalles. Un periodista debe ser imparcial a la hora de escribir, y no dar opiniones propias. Un saludo.
JJsupersport
JJsupersport

Ahhh y Barrichello !!!

Y a parte de las carreras de Ferrari y la de Brawn GP, entonces ES VERDAD QUE BARRICHELLO NUNCA PUDO GANAR UNA CARRERA y quiere decir que Schumacher es mediocre y solo tuvo el mérito de que POR ORDEN DEL EQUIPO (que las prohibieron por el roche que hizo la prensa y ahora se aceptan), CANÓ UNA CARRERA, no porque Schumacher le dijera o hiciera nada contra él. --------- --------- UNA SOLA CARRERA y lo peor es que la ganó con el equipo que digamos tiene mas cercanía a Schumi. Y hasta se ha atrevido a hablar muy mal de Schumi ante todo el mundo y SOLO HA GANADO CARRERAS en las escuderías y temporadas donde Schumi o el equipo cercano a Schumi le ha preparado el auto y hasta ha tenido participación directa en su contratación.
JJsupersport
JJsupersport

Grant Green. # 80

Perdón, en mi mensaje #86 omití la referencia del mensaje que estoy contestando. y que justamente es el # 80. Ah y cuando te equivoques no te preocupes, no hay problema se restara de la credibilidad y punto. Ja Ja Ja
JJsupersport
JJsupersport

Credibilidad baja. ¿Tuya, mía o de quienes?

Como lo advertí, solo he recurrido a mi memoria algo frágil pero no del todo. Y realmente basado en algunas versiones periodísticas de esa época y que finalmente también tiene algo de inexacto.Pero en general las ideas, fuera de algunos detalles de nombres y fechas precisas, si sucedieron de esa forma. He tratado de investigar un poco sobre algunos de estos temas y la verdad que o no hay la información en detalle o simplemente no existe ya o no existió en internet, mira que estamos hablando de épocas en que las redes eran muy diferentes y no eran accesibles para el publico. Inclusive ya ni me acuerdo como se llamaban, pero se podrían acceder por ejemplo con el Frame Work, algo que seguramente nunca has conocido. Sin emabrgo si existió el contrato con Schumi y Ferrari y debido a ese contrato los mecánicos de Benetton se fueron a Ferrari, incluido Rory Byrne. Tambien es verdad que ese equipo (quizas no porque todos entraran a la ves a la escudería) pero si se formaron como equipo y si utilizaron como primer año de pruebas de ese auto el 1993 y si es cierto que se tuvieron muchos abandonos y solo se gano una carrera y si es cierto que en 1994 se obtuvo ese campeonato y si es verdad que Schumi le gano esas carreras a Ayrton Senna incluyendo Brasil, etc. Pero si comparo mis versiones que las pongo en el foro y permeable a cualquier precision o corrección, QUE LAS ACEPTO. --------------------- PERO NO HAGO JUICIOS FALSOS SIN BASE O BASADO EN APRECIACIONES PURAMENTE SUBJETIVAS o invento hechos. Lode lafalta de credibilidad de muchos aca en el foro se basan en esos inventos o en modificaciones intencionales de la verdad, donde no dan ninguna referencia de sustento y a costa de repetir y repetir van grabando en los que solo critican una versión falsa o exageradamente mala de alguien. Tu ¿Todo lo que has escrito siempre ha sido cierto y preciso? Ja Ja Ja, ni me atrevería a investigar porque tengo muchas cosas que hacer y no creo que haya beneficios en ello, pero no por eso pretendo ponerte una etiqueta por me molesta que alguien escriba lo que le viene en gana y sin consultarme previamente. Para eso se escribe aqui para contrastar, confirmar, intercambiar datos buenos y malos, ideas correctas o equivocadas, y hasta tenemos que soportar de los que tenemos serias dudas acerca ya de sus datos y buenos precisos (que como ya dije estan en la web a disposición del que las desee, yo no las he elaborado ni mucho menos), pero aunque me moleste que traten de meternos en la cabeza sus preferencias por algún piloto o de sus odios o rechazos a determinados otros y NO NOS DEJAMOS, pero tampoco pretendemos acallarlos. En tu caso, NO ME VOY A PREOCUPAR DE LLEVARTE LA CUENTA DE CUANTAS COSAS INCORRECTAS MANIFIESTAS no es mi interes en el foro luchar por quedarme solo hablando yo y yo y yo. Como me parece que existe una pizca en tu forma de ver las cosas. Para eso son los foros para compartir ideas, etc con los demás, no para pretender que somos eruditos. Te sorprendería la cantidad de estupideces que dices hasta los mas sabios y que lejos esta realmente el hombre de la verdad hasta en las ciencias con mayor comprobación. Pero eso no es materia del foro y mucho menos forma parte de tu interés de conocimientos. Saludos y cuando quieras decir o señalar algo incorrecto en lo que digo, adelante y se te agradece. Creo que yo no he hecho nada de eso con nadie en este foro, porque no estoy seguro que vaya a ser bien recibido.
weysito
weysito

INCREIBLE LO DE THEF1.COM

UNA PREGUNTA PARA DANI PEREZ CORONA REDACTOR DE ESTE ARTICULO. HAS PUESTO Q EL EXITO DE SHUMY TUVO Q VER MUCHO CON LOS ABANDONOS DE VETEL Y HAMILTON ( EN MI OPINION MAS LOS DE HAMILTON Y MALDONADO) PORQUE NO SON UN POCO OBJETIVOS Y PONEN ALGO PARECIDO EN LAS.NOTICIAS DE LA VICTORIA DE ALONSO? O ALONSO NO SE VENEFICIO DE LA SALIDA DE VETEL GROSJAN Y EL PITSTOP DE HAMILTON?
montezuma
montezuma

#82 jajajajajja me parto

#82 jajajajajja me parto contigo, pero tu sabes lo que significa estadista? antes de escribir una palabra deber de saber su significado aqui te dejo el enlace http://es.wikipedia.org/wiki/Estadista, y otra muy buena ¿se puede saber en que te pareces tú, aruba91 y eterno bernie a airton_x_siempre? pero si sois lo opuesto. míratelo que estas de psiquiatra
Grant Green
Grant Green

FANGIO1ST 77 y 79: NO SÉ...

Es que aquello de Bansander, Botín, Alonso, Raikkonen, piloto de pago, contratos, cláusulas, negociaciones, extorsiones, imposiciones, etc.... no lo sé, hay dos, hasta tres versiones. Y no sé cuál creer, en serio compañero. No descarto lo que dices, pero no tengo cómo asegurarlo. No estuve ahí cuando se hacían las reuniones, no escuché las llamadas, no leí los mails, no tengo copia de los contratos. Sólo hay versiones y acusaciones. Cada una de esas versiones no tiene cómo asegurar sus ideas, desde mi punto de vista. He visto discusiones eternas sobre este punto en estos foros... mira, repite eso que acabas de decir sobre Alonso en una noticia sobre este piloto, con alonsistas opinando, y te saltarán a la cara como arañas...con insultos, pero con sus versiones de esta historia. Tampoco estoy muy seguro que hayan muuuchos ferraristas molestos con la forma en que llegó Alonso. Por lo que tengo entendido, en Italia lo quieren mucho al español. Se le respeta bastante a este tipo, en general. Pero es que volvemos a lo de antes: Schumacher debe ser el piloto que mejor ha trabajado fuera del cockpit, en el sentido de rodearse de un staff de gente competente y siempre centrado en él. Y tenía cómo atraer a esos ingenieros y diseñadores, gracias a su enorme talento, muy superior a la media. De nuevo, el hecho de que Alonso no sea tan bueno como Schumacher en este aspecto... ¡no significa que Alonso sea malo! Si es muy sencillo. El hecho de que Alonso no tenga 7 títulos y 91 victorias, no es sinónimo que Alonso tenga una trayectoria perdedora. Es que con ese parámetro que le aplicas al pobre Alonso, resulta que la enorme mayoría de los campeones mundiales son malos pilotos. No me vas a decir que D. Hill, Villeneuve, Scheckter, Rosberg, Hunt, Button, Andretti, etc. etc. son mejores que Alonso. Vamos amigo, creo que tienes un paladar demasiado duro y selectivo, tanto... que caes un poco en la desproporción. Saludos y buenas noches, debo dormir...
Grant Green
Grant Green

JJ SUPERSPORT 73: VAMOS HOMBRE...

Rory Byrne diseñó el primer Toleman en 1981. Diseñó el primer Benetton (ex - Toleman) en 1986. Byrne estaba primero que Schumacher en Benetton, muchísimo antes. Hace unos días aseguraste con lujo de detalles que Enzo Ferrari negoció el contrato de Schumacher en 1997. Enzo Ferrari murió en 1988. Luego, dijiste tajantemente que Barrichello nunca jamás ganó una carrera fuera de Ferrari. Barrichello ganó en 2009 con Brawn, en Valencia y Monza. Después, dijiste que Schumacher llegó con un autito a escala, una maqueta, con el diseño de cómo debía ser el Mercedes, y que los diseñadores le hicieron caso. Y que así nació uno de los Mercedes, creo que el de este año. Lo que quiero decir, es que por lo menos para mí, tu credibilidad es baja. Simplemente, no creo casi nada de lo que escribes. Aquí hay gente que le gusta la F-1 y que sabe lo suficiente.
user-login-block.tpl.php
Queremos saber tu opinión
¡Bienvenido! Consigue aquí tu cuenta gratis para participar.