Lauda afirma que las opciones de Vettel para ser campeón empiezan a desvanecerse

El austríaco señala que el MP4-27 es el mejor monoplaza de la parrilla

El tricampeón de Fórmula 1 Niki Lauda ha afirmado que las posibilidades de que Sebastian Vettel logre su tercer título consecutivo empiezan a desvanecerse debido a la distancia con el líder del Mundial. El alemán se encuentra a 39 puntos del primer clasificado, Fernando Alonso, y los problemas del piloto de Red Bull en el Gran Premio de Italia le alejaron de la segunda plaza que ocupaba antes de la prueba en Monza. Lauda también ha asegurado que, para seguir con opciones, los de Milton Keynes deberán asegurarse de que el RB8 no vuelve a sufrir más contratiempos.

Por Cristina Díaz
© Sutton Sebastian Vettel y Fernando Alonso en Monza

Sebastian Vettel no vivió el Gran Premio de Italia anhelado. Tras abandonar en la carrera del domingo por un problema en el alternador de su motor Renault, el bicampeón no pudo puntuar y, por lo tanto, vio como sus opciones al título se reducían ligeramente. De ser el segundo clasificado antes de la prueba en Monza, se fue de Italia en la cuarta posición del Mundial y a 39 puntos del líder, Fernando Alonso.

Tras el traspiés del piloto de Red Bull en el último Gran Premio europeo de la temporada, el ex campeón de Fórmula 1 Niki Lauda ha afirmado que sus opciones por conseguir su tercera corona consecutiva podrían empezar a desvanecerse. "Teóricamente, el campeonato no está perdido para Vettel, pero en la práctica si que lo está... Claramente, Alonso está camino del título, Ferrari es muy constante", afirmaba el austríaco.

A 39 puntos de la cabeza, Vettel deberá mostrarse al más alto nivel en pista si quiere hacer caza de la primera posición de la Clasificación de Pilotos. Sin embargo y debido a la diferencia en el Mundial, el piloto de Red Bull debería sumar un promedio de 5,6 puntos más que Alonso si su intención es reemplazarle en lo más alto de la tabla.

Además, y cómo ha señalado Lauda al diario Osterreich, Red Bull deberá cerciorarse de que no volverán a sucederse problemas mecánicos en el RB8 del alemán, como por ejemplo el del fallo del alternador de su motor Renault en Italia. "Esos problemas de calidad le han costado a Vettel el título. Puede ocurrir un error, pero necesita ser solucionado inmediatamente y no debe volver a ocurrir de nuevo", comentaba el ex piloto de Ferrari.

Dejando de lado el Mundial de Pilotos, la Clasificación de Constructores es uno de los máximos objetivos de las escuderías. Actualmente Red Bull lidera la tabla con 272 puntos aunque en la segunda posición y a 29 puntos se encuentra McLaren. Visto el rendimiento competitivo del MP4-27 en pista, Lauda reconoce que el monoplaza de la formación de Woking es el mejor de toda la parrilla. "Tienen el coche más fuerte y su velocidad de desarrollo también es la mejor", señalaba el tricampeón de Fórmula 1.

Con siete carreras restantes, Vettel deberá ser constante y muy competitivo si quiere convertirse en el tercer piloto de la historia de la categoría en lograr tres Campeonatos del Mundo consecutivos e igualar a Juan Manuel Fangio y Michael Schumacher.

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33 comentarios Iniciar sesión para comentar o votar

KillBoli
KillBoli

Si peeeeero ...

se preveen 3 o 4 entradas en boxes, ya que además de blandas y superblandas el asfalto provoca una alta degradación, sin embargo en Monaco hubo una sola parada. Así que volveremos a las locas carreras del principio de temporada, impredecible y tendrán premio los que configuren el coche correctamente y aquellos pilotos que gestionen bien las ruedas. Muchísimos factores y no creo que el Ferrari haga una buena clasificación, salvo que las mejoras que llevan funcionen de verdad. Osease un infierno infiernoso
alonsistarabiar
alonsistarabiar

KillBoli #31

cierto, pero como bien apuntas, monaco tambien lo es, i valencia mas de lo mismo, sin embargo alonso le saco jugo a estas dos pistas, saludos
KillBoli
KillBoli

alonsistarabiar

Es un circuito de tracción y en teoría el Ferrari no ira bien, aunque en Monaco nos sorprendió. Lo bueno es que Kaklaren debería de bajar sus prestaciones, y las gomas menguar a Lewis y ayudar a Alonso. Sin duda el rendimiento de Fastnando hará el resto ... ya sabes nos tiene malacostumbrados
ayrton_x_siempre
ayrton_x_siempre

Tabla de Cronos VUELTA a VUELTA en Monza

Todos los tiempos de cada pilotos, sus vueltas rapidas, lentas, vueltas pits, tipos de neumaticos x stints ---► http://photos5.pix.ie/B3/CF/B3CFAFCD22E24ACCB2CFEFCA07E2B0B8-0000355335-... .. saludos formuleros... disculpen la demora... y gracias a la administracion por permitir este mensaje en varios articulos
xjhoan
xjhoan

Incho por vettel

Yo incho por vettel, sin embargo lo veo muy dificil para el e incluso veo mas campeon a los mc laren o ferraru, pero el rb8 no! es lamentable hubiera sido super interesante ver un tricampeonato consecutivo tanto para vettel como para RBR, por cuestion de que son una escuderia nueva pero que mas da no pasa nada a llorar al rio
alonsistarabiar
alonsistarabiar

KillBoli #24

lo ke pasa en singapur, es, ke al ser un circuito de echarlo uevos al trazado, alonso se crece en ellos, monaco, valencia, singapur, con un coxe competitivo en trazados de estos ace maravillas, pero veremos como va la cosa, saludos
KillBoli
KillBoli

Cierto es meke

que los puntos que ha perdido le va a costar mucho recuperar, pero para mi esta casi en la misma situación que Kimi. Solo los errores del tándem Fer les pone en juego, sino no hay errores solo el McLaren de Lewis si va bien le podrá ganar. Pero cagadas y como para llenar un silo Makaken, todavía no me entra en la cabeza como le pueden dar a Lewis un coche 8 décimas mas lento en Spa. 25 puntos a la basura, podría estar a 12 ahora mismito
meke
meke

#23

Yo es que sigo pensando que la caida de rendimiento de Webber coincide con su renovación. Le doy 2 carreras más, si en ninguna rinde parecido a Vettel, como ocurría en las 10 primeras carreras, mi teoría se convertirá en un hecho. Lo que está claro es que no hay que descartar a Vettel (RedBull), pero es que tendría que ganar más de 4 carreras y viendo como va Ferrari y McLaren lo veo complicado.
Deus Rex
Deus Rex

Grant Green #10, 13

Estoy totalmente de acuerdo en que no podemos descartar en este momento a VET, HAM, RAI, e incluso WEB. Si vemos los circuitos que vienen: Singapur se le da muy bien a ALO con 2 victorias, 1 3ero y un 4to (y vendrán otra vez con lo del choque de 2008 y tal... pero en 2009 con un pote peor que el F2012 de pretemporada hizo podio) yo se lo doy a ALO; Japón y Corea deberían ser para RBR o McL, pero en las curvas rápidas de Japón el F2012 debe ir bien también, así que no me extrañaría que ALO se colara en el podio en esas 2 o esté muy cerca; India yo se lo daría a McL y puede que RAI vaya bien ahí también; EEUU es una incognita y Brasil tradicionalmente le cae bien a Ferrari y McL. Sin embargo, hay gente como PER, GRO o incluso MAS o MAL que pueden colarse en un 4to o 5to en algun GP que resten puntos a los interezados... La verdad está dificil predecir...
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