Vettel firma un Grand Chelem en el GP de Japón; Massa y Kobayashi completan el podio

Alonso y Pérez se ven obligados a abandonar por incidentes en carrera

El piloto de Red Bull, Sebastian Vettel, ha cruzado la recta de meta en primera posición. El alemán de las bebidas energéticas ha firmado un Grand Chelem, es decir, se hizo ayer con la Pole Position, ha conseguido la victoria en carrera, que ha liderado desde el principio, y además ha marcado la vuelta rápida. Le han seguido en el podio Felipe Massa, en un meritorio segundo puesto y Kamui Kobayashi, que ha luchado hasta el último momento con Jenson Button por el tercer escalón.
Por Raúl Molina (@RaulMolinaRecio)
Alonso 'convertido' en una nube de polvo

Alonso 'convertido' en una nube de polvo
  • Alonso 'convertido' en una nube de polvo
  • Toque entre Raikkonen y Alonso
  • Incidente de Sergio Pérez
  • Felipe Massa celebra su regreso al podio con el equipo
  • C31 de Sergio Pérez fuera de carrera
  • Alonso, fuera de carrera
  • Podio del GP de Japón
  • F2012 de Fernando Alonso
  • Salida del GP de Japón
  • Vettel lanza su trofeo al aire
  • Muestra de los peculiares fans japoneses
  • Kobayashi y Massa sonrientes con Jean Alesi
  • Los monoplazas laureados en Suzuka
  • Red Bull celebra la victoria de Vettel
  • Vettel en el podio
  • Sergio Pérez adelantando a Lewis Hamilton
  • Pedro de la Rosa
  • Pastor Maldonado y Michael Schumacher
  • Sergio Pérez tras abandonar
7 Oct 2012 - 08:34

Impresionante triunfo de Sebastian Vettel, que ha dominado el Gran Premio de Japón a placer. Esta victoria demuestra el brutal salto adelante del RB8, que ha aplastado a sus rivales con rotundidad. El ritmo del coche de la bebida energética ha sido inconstestable y, cuando el alemán lo ha dejado ver, ha sido aproximadamente unas ocho décimas más veloz que sus rivales. Esto, unido a la mala suerte de Alonso este fin de semana, ha llevado al alemán a dar un golpe sobre la mesa en el Mundial. La ventaja del asturiano, que aún sigue líder, se ha esfumado casi por completo, sólo cuenta con cuatro puntos de ventaja sobre el actual Campeón del Mundo. Además, el piloto germano, siempre hambriento de victoria como todo gran campeón, se ha asegurado el Grand Chelem con la vuelta rápida de carrera en sus últimos compases, no sin poner a todo su equipo de los nervios, que le ha advertido por radio del riesgo de la operación.

Junto a ello, destaca la segunda plaza de Felipe Massa, que regresa al podio tras casi dos años sin subirse a él, mostrando que el Ferrari podía haber minimizado mucho los daños de cara al título, pero así son las carreras y estos factores forman parte ineludible de todo campeonato. Seguramente, la segunda posición del brasileño le haya situado en muy buena posición para renovar su contrato con los italianos, pues el piloto ha conseguido avanzar desde la posición diez en parrilla hasta ésta, gracias a un ritmo muy constante y, sobre todo, a una salida magnífica. Parece que las mejoras introducidas en el sistema de salida del Ferrari han dado sus frutos.

El tercer cajón del podio ha sido otra de las grandes sorpresas de la carrera, pues ha sido ocupado por el Sauber del japonés Kamui Kobayashi, que de esta manera ha conseguido el primero podio de su carrera deportiva precisamente en su casa. Nadie se esperaba que el piloto del equipo suizo consiguiese mantener su posición de salida, pero la solidez con la que ha conducido y -todo hay que decirlo- el gran rtimo de su coche le han permitido cruzar la línea de meta por delante de Jenson Button, que le ha disputado el puesto hasta la última curva.

La otra cara de la moneda la ha protagonizado el líder del Mundial, Fernando Alonso, que como venimos diciendo se ha visto obligado a abandonar en la primera curva tras ser tocado por Kimi Räikkonen, lo que le ha provocado un pinchazo y un trompo, que le dejaba fuera de la carrera. Sin duda, éste no era el fin de semana del bicampeón español, que ha tenido muy mala suerte a lo largo del mismo. Mala fortuna que, además -simple casualidad, claro- ha tenido siempre como protagonista a Kimi Räikkonen, que ayer provocaba una bandera amarilla en la vuelta lanzada del español y hoy rozaba una de sus ruedas traseras, arruinando su carrera. El hecho es que Alonso ha visto cómo toda su ventaja saltaba por los aires, precisamente, cuando el Red Bull va como un tiro. La recta final del Campeonato se aprieta y se pone más interesante, pero o Ferrari espabila o no van a poder hacer nada contra los de la bebida energética. Como verán en nuestro análisis técnico, que verá la luz en breve, los de Maranello están faltos de ideas y, en realidad, no han traído ninguna novedad técnica interesante, sino más bien una combinación de los elementos que ya habíamos visto en pista. Y así no se puede contrarrestar el potencial de los rivales. Habrá que ver cómo va el RB8 en otras pistas, pero no pinta nada mal para ellos, que, además, ya han cubierto su cupo de mala suerte y averías.

La primera vuelta dejaba más incidentes, pues Rosberg quedaba fuera de carrera por un toque con Bruno Senna -que después le ha costado un drive through-, mientras que, una vez más, Grosjean se llevaba por delante a Mark Webber, echando por tierra todas las opciones del australiano, que sólo ha podido acabar en novena plaza al final del Gran Premio. Por eso el francés ha recibido un stop and go de diez segundos y no hace sino agrandar su fama de danger man. El caso es que todos estos incidentes hacían que el safety car saliese a pista en este primer giro. Al reanudarse la prueba Vettel pondría la directa y ya nadie ha podido disputarle la victoria, marcando vuelta rápida tras vuelta rápida.

Kobayashi y Button -que también hizo una soberbia salida- han perdido su posición con Massa en la vuelta 18, gracias al buen ritmo del brasileño en pista, así como a su estrategia en la primera parada, que ha sido más tardía que la de sus rivales, que han salido en medio del tráfico, perdiendo la ventaja que tenían con el paulista. A partir de ese momento las cuatro primeras posiciones se han quedado inmóviles, no sin una lucha cerrada en cuanto ritmo de carrera entre Kobayashi y Button, que han entrado en la línea de meta separados por medio segundo. Hamilton ha tenido también muchos problemas a lo largo de la prueba con un set-up en su coche erróneo, pero en el stint final el británico ha conseguido pasar a varios coches acabando por detrás de su compañero de equipo.

McLaren ha sido también uno de los derrotados en el Gran Premio de Japón, pues se esperaba mucho de ellos y, sin embargo, han rodado al mismo nivel que Ferrari y Sauber, que sí salen muy reforzados y mostrando un gran rendimiento. Veremos a ver si los altibajos que acostumbra a mostrar esta escudería no se muestran en Corea y puede confirmarse el salto adelante de los suizos. Destacar la mala actuación de Pérez, que ha mostrado demasiada inexperiencia intentando pasar a Hamilton, lo que lo ha dejado fuera de carrera tras hacer un trompo en la horquilla. Se esperaba más del mejicano, sobre todo, después de firmar el contraro con los de Woking, pero seguro que se repondrá de inmediato, pues tiene mucha raza de piloto y campeón.

Lotus sigue sin avanzar como quieren, pues Räikkonen ha acabado sexto -igual que en Singapur- y lejos del rendimiento de los cinco primeros. Grosjean, por su parte, se ha visto obligado a abandonar en la última vuelta de la carrera. Hay que resaltar, por otro lado, que Force India ha vuelto a meter a uno de sus coches en el top ten, pues Hulkenberg ha firmado una séptima plaza, que muestra cómo los indios ya son parte indiscutible de este selecto club.

Williams (con Maldonado) y Toro Rosso (con Ricciardo) han conseguido entrar entre los diez mejores, lo que no es poco dado lo caro que está formar parte de la zona de puntos. Caterham no ha conseguido desbancar de la décima posicion del Mundial de Constructores a Marussia, a pesar de haber quedado por delante de ellos y es que la decimosegunda plaza de Glock en Singapur va a ser difícil de repetir. De la Rosa ha acabado decimooctavo, lo que no es poco dado el alto número de abandonos de hoy (Grosjean, Pic, Karthikeyan, Pérez, Alonso y Rosberg).

Poco vamos a tener que esperar para seguir viviendo la emoción de la F1, pues en tan sólo siete días los bólidos volverán a competir sobre la pista de Yeongam en Corea. Sin duda, que el Mundial está más apretado de lo que parecía hace semanas: Vettel está a 4 puntos de Alonso, pero Räikkonen se sitúá a 37 puntos del líder y Hamilton a poco más de 40 puntos. Después de los abandonos vistos en las últimas carreras y de los problemas de fiabilidad cualquier cosa puede suceder. Y no hay que despreciar el efecto circuito en cada coche, pues unos son más favorables que otros -a veces, de forma espectacular-, así como tampoco la capacidad de evolución de McLaren. Más dudas tenemos de Ferrari, pero Gené ha confirmado que a Corea llevarán piezas nuevas. Por ahora, Red Bull parecen intocables, pero eso ha ocurrido ya más veces y han sido muy penalizados por determinadas pistas. Yeongam no parece, precisamente, la más favorable al RB8, pues la recta trasera y la principal son largas y exigen mucha velocidad punta, lo que no es el fuerte del monoplaza. Aún así, lo que hemos visto hoy da mucho miedo de cara al espectáculo, pues el Red Bull se ha parecido muchísimo al de 2011. Habrá que ver. Lo mejor de todo es que saldremos de dudas en breve, en siete días.

comment-wrapper.tpl.php

164 comentarios Iniciar sesión para comentar o votar

karlracer
karlracer

Que absurdos

Sí Alonso gana es porque es el mejor y se lo merece, si Vettel o algún otro gana se hizo trampa o alguien lo ayudó, casualmente siempre es Lotus como en 2010 cuando Alonso perdió el campeonato en la ultima carrera, no aceptar el talento y la superioridad de Vettel es un completo desacierto, y si, Alonso es mejor piloto (tiene mas experiencia), pero no por esto es imbatible, en mi opinión Alonso deberia dejar de hacer predicciones estupidas en cuanto a quien considera como su directo rival y concentrarse en sumar puntos, que por lo visto es lo unico que puede hacer con el carro que tiene.
karlracer
karlracer

Alonso y sus predicciones

La temporada pasada Alonso como de costumbre, cuando le preguntaban por el éxito de Vettel respondía que solo hasta que este tuviera un carro no tan bueno y tuviera que remontar iba a poder demostrar su verdadero potencial como piloto, creo que ya se lo esta demostrando, esta temporada tiene circunstancias parecidas a la de 2010, cuando Vettel en la ultima carrera le ganó el mundial a Aloso, y por aquellos dias sonaban las mismas quejas que hoy, Lotus ayudó a Red Bull, jbla bla bla, que estupidez. Al parecer Vettel se esta convirtiendo en el nemesis de Alonso, que tal si esté llegara a Ferrari, Alonso recordaria los viejos tiempos en Mclaren............
edurama
edurama

F1 Team#160 - Sí

creo en lo que digo. Eso no me hace dueño de la verdad ni mucho menos. Lo que dije, lo hice basándome el la Qualy, donde Sauber y Force India mostraron mejor rendimiento que las Rossas. En carrera tienen mejor ritmo, hoy Felipe lo demostró. El rendimiento de Ferrari es errático, en algunos circuitos se muestra muy competitivo y en otros decae notablemente. Pero siempre tiene buen ritmo en carrera. En cuanto a Vettel, creo que no me has entendido. Soy uno de los que lo defienden del ninguneo constante que se practica por aqui. Coíncido en que le saca un extra a su coche, y cuando este rinde en buena forma, el joven Bicampeón es sencillamente aplastante, no deja nada en pie. Un saludo.
crown
crown

Edurama

Simplemente decir que estoy completamente de acuerdo con lo que comentas, y subrayo cada una de tus palabras. Saludos compañero.
edurama
edurama

Simplismo berreta

Hasta hace poco, leí de algunos por aquí, que decían que de ganar Vettel este mundial, sería más meritorio que cualquiera de los dos que lleva ganados. Claro, por ese tiempo estaba a más de 40 puntos y ninguno de ellos creía posible que Vettel llegase a las instancias finales con chance. Repitiendo los dichos de su favorito, ponían a Hamilton como el "rival a temer". Hoy, con Hamilton abajo de la lucha y con Vettel respirando en la nuca de Alonso, volvieron nuevamente a la descalificación. Que si el coche, que si las trampas, que si Lotus (Renault) le hizo un "favorcito". Parece que no vieron el resto del año. No vieron como el campeón vigente se las vino arreglando con el "coche para 6to." que le deseó un famoso colega. No vieron la remontada de Australia, la victoria trabajada de Bahrein. Solo se quedan con la imágen de hoy, la que a su criterio es de un coche teledirigido desde boxes, porque según su criterio, Vettel gana con coches que se manejan solos. En resúmen, su visión es: Alonso SIEMPRE tiene y tuvo coches inferiores, cuando ha ganado ha sido solo gracias a su supertalento. Sus rivales en cambio (Schumy, Hamilton, Raikonnen y ahora Vettel) solo ganan por complots, favoritismo del equipo, pura suerte, o un coche estratisférico lleno de trampas que se conduce solo. El mundo no funciona así señores. Esa es una mirada simplista y berreta. Saludos
edurama
edurama

Algunos ven mal o tienen poca memoria

Se acuerdan lo que dijeron los anti Vettel cuando fue lo de Kartikeyan? fue culpa del alemán no? OK, estamos de acuerdo, Vettel se cerró demasiado pronto y el toque fue su culpa. Hoy Alonso empujó a Kimi hacia afuera y lo dejó sin pista. Cuando el finalndés pisó el pasto, su coche se mueve y reingresa a pista rozando levemente la cubierta TI de la Ferrari. La culpa fue claramente de Alonso. No había motivo para que cerrase su linea como lo hizo. Lo siento chicos, su deidad es tan humana como el alemán al que detestan. A veces se equivoca, como hoy, y la caga solito. Saludos
edurama
edurama

zpc-aca#120 No es mejor eso,

osea sinceridad, que el que le "vende" a sus seguidores que todo lo hace él? Estás viendo a un tipo sincero que no se la cree, porque sabe que el piloto solo no alcanza, esto es un trabajo DE EQUIPO. Nadie, ni Fangio, Senna, Schumacher, Alonso o Vettel gana un campeonato si no le dan un buen coche. Por otra parte, ayer el "Dios" español dijo que Massa era la muestra real dónde estaba el coche. Haciendo clara alusión a que él lo pone por sobre sus posibilidades (muy humilde el tipo..) Dirá lo mismo, ahora que el brasileño lo puso 2do.? Cómo explican eso los Aloncillos? Saludos
AZKARREN
AZKARREN

POR CIERTO...

La salida de MASSA de libro, que manera de aprovechar la ventaja que da la Ferrari en arrancada... Suele salir siempre bien pero lo de hoy ha sido tremendo. Para que no haya malos entendidos diré que Fernando suele aprovechar muy bien esa ventaja que le da la máquina y le hemos visto grandes salidas también. Hasta pronto...
generaltin
generaltin

Ferrari tiene buen coche

Quizá en gran parte del campeonato no lo ha tenido, pero hoy el único coche que esta por delante de Ferrari es el Red Bull, así que no hay excusas.. la largada de Alonso hoy fue muy mala, le costó el campeonato..
user-login-block.tpl.php
Queremos saber tu opinión
¡Bienvenido! Consigue aquí tu cuenta gratis para participar.