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Valtteri Bottas denuncia la situación de los pilotos reserva en la Fórmula 1
La falta de entrenamientos durante la temporada les arrincona
Valtteri Bottas, piloto reserva de Williams, ha participado en las doce primeras carreras durante los entrenamientos libres de los viernes; aun así, está insatisfecho con su papel sobre la pista: "Es mi opinión, porque es realmente dificilísimo hoy en día para los jóvenes pilotos subir", declara a Autosport.
El finlandés recuerda que no hace mucho sí tenía sentido ser piloto de reserva: "No tenemos que retroceder hasta hace muchos años: hace sólo unos pocos había muchos entrenamientos y los jóvenes pilotos podían acumular mucho kilometraje", dice.
Pero con la prohibición de entrenar en temporada –convertida en una muy estricta limitación después– por parte de la FIA, los pilotos reserva vieron su desempeño infravalorado: "Antes los equipos podían ver quién era realmente un buen piloto. Es una pena que ahora sea como es, y ahora es lo mismo para todos a mi edad. Quizá un ejemplo podría ser introducir más pruebas para jóvenes pilotos".
Silverstone y Magny Cours han albergado ya este año dos tandas de entrenamientos para jóvenes pilotos, algo que a Bottas le parece muy poco –la próxima será en Abu Dhabi el próximo mes de noviembre–. Valtteri, que está tratando de hacerse un hueco en Williams como piloto oficial –y todo apunta a que sería en detrimento de Bruno Senna–, responde cuando Autosport le pregunta si, con esta limitación para entrenarse, está preparado para convertirse en piloto titular de Williams: "Bueno, es lo máximo que se puede estar con lo que hay, y tiene que ser suficiente. Al final uno tiene que correr su primera carrera algún día. Y así uno ve dónde está. Pero si me preguntas si yo podría correr una carrera, definitivamente. Creo que proto correré mi primera carrera".
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| Sesión | Fecha | Mi Hora | Resultados |
|---|---|---|---|
| Carrera | 26/05 | 2013-05-26 14:00:00 GMT+0200 |
No disputado
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| Calificación | 25/05 | 2013-05-11 14:00:00 GMT+0200 |
No disputado
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| Libres 3 | 25/05 | 2013-05-25 11:00:00 GMT+0200 |
No disputado
|
| Libres 2 | 23/05 | 2013-05-23 14:00:00 GMT+0200 |
No disputado
|
| Libres 1 | 23/05 | 2013-05-23 10:00:00 GMT+0200 |
No disputado
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Fotos
Viernes
Sábado
Domingo
Equipos F1
Tests F1 2013
| Fecha |  |
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Líder / Tabla |
| 19 feb |
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N.Rosberg |
| 20 feb |
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S. Pérez |
| 21 feb |
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F. Alonso |
| 22 feb |
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L. Hamilton |
| 28 feb |
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M. Webber |
| 1 mar |
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R. Grosjean |
| 2 mar |
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L. Hamilton |
| 3 mar |
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N. Rosberg |
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Falta de oportunidades
Valtteri me parece un buen piloto, no por nada lidero los pasados test de jovenes pilotos. La FIA deberia permitir la entrada de mas equipos asi cuenten con solo un auto para reducir costos.ESTE TIPO
EN VERDAD si que es manipulador ya quiere cerrucharle el puesto a senna, un una parte tiene razón que los pilotos que están en la gp2 necesitan mas test de pruebas para ganar ki,ometraje y experiencia pero en el caso de bottas es todo lo contrario le AN dad el carro 12 de 16 carreras que se AN disputado y siempre es el que mas vueltas da en los libres 1 y dice que no es suficiente lo que el quiere es quitarle el puesto a senna y listo eso es todo señores no hay mas nada que deciresta claro que
habla por que tiene el respaldo del wolf. ahora si como dije me gustaria regresen los test que los coches se puedan probar en pista como antes. y no solo en pc y tuneles de viento. que la verdad ser piloto reserva o tester sirva de algo no de sumar dinero a su bolsillo por que imagino tienen un sueldo por eso. ojala y el año que viene se le de una oportunidad mas a senna yo sigo creyendo puede hacerlo mejor. y estar un poco mas arriba.De que se queja.
Las cosas son así, si no hay dinero para entrenos asumelo. Tiene más pinta de ser una campaña de presión a Senna que otra cosa, como a dicho alguien antes.Creo que el mejor ejemplo de
Creo que el mejor ejemplo de lo expresado por Bottas lo tenemos en Pedro M. de la Rosa. Cuando era reserva "de verdad", ni pensaba en dejar el equipo de Woking. Es mas, se negaba a ir a un equipo inferior, pero miralo ahora, con tal de pilotar, no ha dudado en irse al otro exremo de la parrilla. Marc Gene, por su parte, se ha conformado con correr alguna prueba de las Le Mans Series, pero aun no sabe lo que es competir con un Ferrari de F1, ya que esta escuderia siempre le ha negado esa opcion. Por tanto, lo que Bottas denuncia, no es ninguna tonteria, ya que el futuro de los pilotos se juega ahi.Siempre hay alguien que está peor que uno, Valteri...
Los únicos pilotos reserva que se cansan de hacer kilómetros toda la temporada son los de Ferrari... pero en el FIA GT, Le Mans Series, etc... Esos pobres no tocan un volante de F1 ni pa sostenérselo a ALO o MAS... Así que Valteri, no te quejes tanto que eso es lo que hay... siempre hay alguien que está peor que tu...Le falta...
...le falta más experiencia, y a mi parecer, a pesar que está justificado su reclamo, debería ser más cauto. En efecto, es el pilto reserva que más test realiza y siempre en detrimiento de Senna. Creo que eso en parte desmotiva a Senna (a mi me desmotivaría). Senna debe sentirse como se sentía Massa hace un par de semanas, entre la incertidumbre de ser renovado o no y para colmo con resultados negativos. Afortunadamente el de Ferrari mejoró excelentemente en las dos últimas carreras y eso le dió más confianza. Sabemos que el coche de Williams no es el Ferrari y que sólo les queda a Pastor y a Bruno hacerlo lo mejor que puedan y no involucrarse en ningún choque. La parte técnica le queda a sus ingenieros. Creo que necesitan apoyar un poco más a Bruno y subirle la moral por lo menos por las cuatro carreras que quedan en el campeonato. No estoy en contra de Bottas pero no se si realmente de sus frutos cambiar a Senna por él. Y si son sólo expectativas con este piloto y después no da la talla?QUIEN ES?????
VALTERI BOTTAS??? de donde salio?? este chico quiere volar y todavia no salio del huevo siquiera! por favor, qe piloto mas conflicitvo! pobre de la escuderia qe lo conrate para correr... Toto Wolff, hay muchos qe sabemos lo qe es un operativo de prensa y un mooving, dejese de joder y preocupese por qe el auto mejore, deje a este bocon en donde esta, le falta madurar mucho se ve..., Por favor...Tiene razón
Es el que más rueda, cierto, pero es insuficiente, deberían ampliar los tests y obligar a los equipos a usar a estos muchachos, de lo contrario los nuevos llegarán con desventaa seria con los establecidosPues si... antes los coches
Pues si... antes los coches se desarrollaban en la pista, los probadores eran uno más del equipo... hacían un trabajo estupendo. Tener un buen probador era fundamental para la mejora del coche y para tener cantera. Hoy es todo simulador, túnel del viento y quienes lo prueban son los titulares en las P1 y P2. Yo volvería a poner las prácticas entre carreras. al menos 2 jornadas al mes o así... lunes y martes siguientes a una carrera para no tener que trasladar todo el equipo a un circuito concreto.. no se, algo.