Withing sobre el 'halo': "No creo que se retrase porque aparezcan otras ofertas"

Insiste en sus beneficios aunque la extracción sea algo más lenta

Charlie Withing, actual director de carrera de la FIA, ha confirmado que se trabaja para que el halo seaobligatorio para todos los monoplazas a partir de 2017. Para ello, aún tienen que revisar las reglas de extracción de pilotos en caso de accidente, pero cree sinceramente que los beneficios que ofrece este dispositivo serán mejores que cualquier obstáculo que pueda producir.
Por Esther Martín
© Ferrari - Kimi Raikkonen

Charlie Withing, director de carrera de la FIA, ha confirmado que está todo en marcha para introducir el 'halo' para 2017, así que todos los pilotos lo llevarán en sus coches el próximo año. Whiting no cree que cualquier otro dispositivo, como el que ofrece Red Bull para la protección del cockpit, pueda impedir que se instale la idea propuesta por Mercedes.

"Hemos probado muy exhaustivamente el halo. Ofrecerá protección para ruedas voladoras, por ejemplo. Es el único caso en el que ha sido probado. Necesitamos mirar otras cosas como la extracción y hablar con los médicos sobre ello, pero creo que irá bien. En cuanto al dispositivo de Red Bull, está menos desarrollado. Además, no ha sido probado. Aunque podría ofrecer una protección adicional, tengo mis dudas sobre introducirlo en 2017, en cambio creo que el halo podría introducirse", ha señalado el británico.

Las actuales reglas sobre la extracción especifican que el piloto debe ser capaz de salir por sí mismo del coche tras el accidente en cinco segundos o menos. El halo podría presentar complicaciones en este proceso, pero Whiting cree que podría ayudar más que ser un obstáculo.

"Los beneficios del 'halo' son muy buenos aunque el piloto tarde un poco más en salir. Un equipo puso el halo en su coche e hicieron ver cómo el piloto podría salir rápido, parecía simple. Se podría decir que era fácil porque el piloto podía levantarlo y sujetarlo él solo", ha argumentado.

Aun así, Whiting no cree que haya retraso al introducir el halo aunque otro sistema aparezca en poco tiempo. "Seguimos adelante con el 'halo' porque se probó perfectamente y creemos que es la mejor oferta para la protección. Hemos llevado a cabo pruebas con evaluación de riesgos, con diferentes escenarios de accidentes porque queremos asegurarnos de que no hacemos las cosas mal en las peores circunstancias. Pero no creo que se retrase porque aparezcan nuevas ofertas", ha admitido.

Withing ha descartado que este dispositivo sea opcional, como pretendía Lewis Hamilton. "No hicimos el 'HANS' opcional, no hicimos los cascos protectores opcionales, por lo que creo que no será el caso del halo. No se pueden prevenir todos los escenarios, en el último momento pueden fallar", ha finalizado. Se usará un diseño estandarizado con el grupo de trabajo para rematar el concepto para finales de mayo.

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15 comentarios Iniciar sesión para comentar o votar

kart
kart

@Guses

Nobleza obliga, creo que malentendí tu comentario en un inicio (Cosas que suceden al leer desde el celular). Si es cierto que viene moribunda pero el halo viene a sepultarla. Le están quitando su esencia. Y los de ahora son simples choferes, no pilotos. Mas que un tema de seguridad también hay una cuestión de lavar culpas, vamos que ningún halo hubiera salvado a Jules... y estos modelos tampoco hubieran salvado a Wilson y Felipe de sus accidentes.
kart
kart

@guses

Viejito serás tu. Cuando quieras te doy clases en un autodromo. Llévate pañales porque no es como tu Playstation y o vas a sufrir. Los autos de Formula tienen el cockpit abierto y ruedas descubiertas. Al que no le gusta que vaya al WEC. Es simple. O acaso pides motos de 4 ruedas para el MotoGP? Y si la FIA además comete otros grandes horrores con la F1.
guses
guses

Kart # 5

Viejito ningún piloto que le interese su seguridad es Hens o Chicken como indicas. Si están matando la F1 como dices....te corrijo porque desde hace tiempo viene moribunda y no será por culpa de este sistema de seguridad, con el solo hecho de tener adelantamientos con un mecanismo artificial (DRS), tenemos para apagar el televisor y dedicarnos a ver otra actividad deportiva. El problema es reglamentario entre otros.
CBlzquez13
CBlzquez13

Si realmente es algo similar

Si realmente es algo similar al de la imagen tuya NAC #11 estaré un poco mas de acuerdo con el cambio... Si por mi fuera no aprobaba nada, pero en caso de aprobarse algo estaria mas de acuerdo con algo asi. Gracias!
NAC
NAC
CBlzquez13
CBlzquez13

Alguien sabe o ha visto como

Alguien sabe o ha visto como es el dispositivo de Red Bull? Lo he leido en varias noticias pero por mas que busco como es no lo veo por ninguna parte, agradeceria que facilitaran enlace
NAC
NAC

Whiting se pasa a los pilotos por el forro de los...

https://www.google.es/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.motorspor...
NAC
NAC

Pues sí marval

Raro de cojones. O no. A mí por parte de la FIA, no me sorprendería. Como bien apunta mi amigo Diablo, son años haciendo evidente que no valen. Creo que aún es pronto y es necesario contemplar otras ideas que podrían ser bastante mejores y con independencia de si se está a favor o no de la medida. Saludos
marval
marval

Mmm mm huele raro todo esto

El halo va por que va, no importa si no es la mejor idea, simplemente alguien quiere q sea el halo y punto. Esta raro.
DiabIo
DiabIo

La fia viene cometiendo "horrores" desde hace años, sin embargo

...cada vez que hemos señalado esas enormidades, aparece algún iluminado defendiendo lo indefendible de un patético ente "fiscalizador". Esta es la primera iniciativa racional que tiene la fia en años, pero a los chicos no les gusta....bueno, hay cosas peores, digo por cómo razonan algunos...
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