Marko admite que Toro Rosso está por delante de Red Bull

Los de Faenza son hasta ocho décimas de segundo más rápidos en clasificación

El asesor de Red Bull, Helmut Marko, ha reconocido que Toro Rosso, la hermana pequeña de Red Bull, está este año por delante de los de Christian Horner, gracias al potente motor Ferrari que montan, que les hace ser hasta ocho décimas de segundo más rápidos que ellos en clasificación.
Por Ana Vázquez
© Sutton - Christian Horner y Helmut Marko

Toro Rosso podría ser el tercer mejor equipo por detrás de los líderes, Mercedes y Ferrari, según el asesor de Red Bull, Helmut Marko, que está de acuerdo con que los de Faenza tengan más posibilidades que los de Christian Horner, al menos a principios de este año.

"Sí, eso es correcto. Su motor Ferrari tiene más potencia (que el Renault de Red Bull). En la simulación es casi ocho décimas de segundo más rápido, especialmente en clasificación. En carrera no es tanto", ha explicado Marko para el diario Kleine Zeitung.

Por otro lado, el ex piloto de Fórmula 1 Robert Doornbos opina que la rivalidad entre Max Verstappen y Carlos Sainz se hará más intensa en 2016. "Helmut Marko les presiona ya que ambos buscan un lugar en Red Bull", ha añadido Doornbos a Ziggo Sport Totaal.

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42 comentarios Iniciar sesión para comentar o votar

lanorita
lanorita

renolero 38

reno reno que es eso ,FIJATE BIEN FERRARI ,FERRARI , FERRARI , aprende cultura de fierros cuando sentiste decir quiero un reno ,en alguna pelicula o tal vez tengas algun modelo para competir contra un FERRARI o tal vez sueñes con ser leyenda como FERRARI ni naciendo 100 veces llegas con reno a la suela de los zapatos de FERRARI ,
Renolero38
Renolero38

del 36 al 40 pura mierda,

del 36 al 40 pura mierda, buscate un psicologo flacucho y contale lo mal que te hace renault en la vida, dejalo 666 es inimputable el pobre.
lanorita
lanorita

666 sigo

fijate sos anti Ferrari , y al toro rosso le cambiaron el motor uy va joya por que simple el reno es un bosta en todo ,cuando pusieron los turbo el dia que las demas marcas que competian en esos años en la F1 reno se tuvo que ir por que no le ganaba a nadie , fijate hasta el HASS que empezo ayer ya le gano a reno simple dejate de joder CON ESA PORQUERIA
lanorita
lanorita

666 sigo

de puntos ademas si estaba autorizado ,y lo tuvieron que sacar que raro no ? simple estaba fuera de reglamento lo cual lo avala que segun ellos los de reno dijeron va andar igual ,esa frase fue una ilusion no anduvo mas , asi de simple de la unica manera que volvieron a ganar fue con el choque de Piquett ,luego vino el exito con el chasis RB , lo cual el dia que privo otra vez la potencia murio el renolito asi de sencillo
lanorita
lanorita

666 sigo

ahora vamos al 2006 si vos decias que lo presento y se lo aceptaron al mass dumper ,vos crees que si asi lo hicieron de un dia para el otro te dicen sacalo y lo sacas por que ahora no te lo dejan usar ,veo que de reglamentos muy poco sabes ,cuando algo se autoriza en un reglamento ,por lo unico que se puede modificar es por seguridad ,ademas los de reno corrieron gran parte de ese año con eso escondido , lo cual cuando lo agarraron lo mas suave fue SACALO pero ya tenian otra buena cosecha
lanorita
lanorita

sigo 666

aumentaba el ancho del mismo lo cual sin dudas en un F1 un cm es mucho esto les permitia que las gomas duraran mas y se ahorraban una parada , ante esto Ferrari pidio que las gomas se midieran y despues de la carrera ,lo cual reno dijo que no se podia cambiar las reglas , Bridgestone hizo lo mismo pero tarde ,ya Fernandito y reno se habian metido 6 carreras en la bolsa campeon 2005 ,
lanorita
lanorita

666 renolito

tenes razon no fue en esos años el choque de Piquett ,si lo hicieron de inutiles por que no podian ganar ni una , las gomas que nombro son las cuales durante 10 vueltas eran lentas ,por que se media el ancho del parche de contacto cuando se las verificaba ,hasta aca todo bien ,los de Michelin tuvieron la viveza de hacerlas con hombro curvado y con mas caucho las cuales hasta que se gastaban eran mas lentas ,pero cuando comenzaba a bajarse ese caucho por la forma del neumatico ,
666
666

A veces...

Cuando no gana 'tu equipo favorito' hay que ser humilde y felicitar al mejor, yo soy anti Ferrari y anti Schumacher, sin embargo, del 2000 al 2004 me tragué la bronca y no anduve buscando fantasmas, tampoco me gusta que ahora robe Mercedes, pero debo felicitarlos por ser los mejores.
666
666

El mass Dumper

Fue un invento de Renault que lo presentó a la FIA antes de usarlo y fue aprobado por la misma, nunca escondió nada, solo cuando Ferrari vio que no podía cambiar la historia lloró de rodillas ante la maFIA para que lo declarara 'ilegal', igual, 'no le alcanzó' para robarle el campeonato. Pasa que cuando alguien inventa algo nuevo hay dos caminos, o tratas de copiarlo, o tratas de hacerlo prohibir... (Polleritas, suspensión inteligente, doble difusor, escapes soplados...)
666
666

Sigo

Gomas Michelin mas anchas? me estoy enterando 10 años después... Pero te aclaro, en esa época había también competencia de neumáticos, Renault y Mclaren por ejemplo usaban los franceses y Ferrari por ej, los Bridgestone, nadie obligaba a nadie...
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