GP de Rusia F1 2015

Desde 09 Oct 2015 hasta 11 Oct 2015
Sochi | Rusia
mts.
curvas.

Horarios

  Fecha Hora Mi hora Resultados
Carrera 11/10 14:00 2015-10-11 14:00:00 GMT+0300
Parrilla 10/10 16:00 2015-10-10 16:00:00 GMT+0300

Calificación

Q3 10/10 15:50 2015-10-10 15:50:00 GMT+0300
Q2 10/10 15:25 2015-10-10 15:25:00 GMT+0300
Q1 10/10 15:00 2015-10-10 15:00:00 GMT+0300

Entrenamientos

Libres 3 10/10 12:00 2015-10-10 12:00:00 GMT+0300
Libres 2 09/10 14:00 2015-10-09 14:00:00 GMT+0300
Libres 1 09/10 10:00 2015-10-09 10:00:00 GMT+0300
Sochi International Street Circuit

Sochi International Street Circuit

Sochi, Rusia Rusia

2014
3
5'872 km.
19
52

Información extra

Sochi
Gran Premio de Rusia

Fotos

Artículos

En tierras rusas, la F1 aspira a crear afición
Aprobados y suspensos del GP de Rusia

Conferencia prensa

Conferencia de prensa GP de Rusia F1 2015 – Jueves
Conferencia de prensa GP de Rusia F1 2015 – Viernes
Conferencia de prensa GP de Rusia F1 2015 – Sábado
Conferencia de prensa GP de Rusia F1 2015 – Domingo

Analisis

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Historia del Gran Premio de Rusia

Últimas ediciones

Año Circuito Piloto Equipo
2016 Sochi Nico Rosberg Mercedes
2015 Sochi Lewis Hamilton Mercedes
2014 Sochi Lewis Hamilton Mercedes

El 12 de octubre de 2014 se celebró el primer Gran Premio de Rusia de la historia de la Fórmula 1, un evento totalmente nuevo que abrió otra frontera más de las muchas que se han abierto ya desde el año 1950. Aún así, hay que tener en cuenta que antes (1913-1914) de la Primera Guerra Mundial ya se celebraron dos pruebas en San Petersburgo, pero luego ya no tuvo continuidad, ni mucho menos en la época de la Fórmula 1.

El primer intento de llevar la Fórmula 1 a Rusia falló en 1980, cuando las trabas burocráticas impidieron que se celebrara una carrera en Moscú. Más tarde, Ecclestone y su deseo de llegar al frio ruso se hicieron realidad, gracias a la ayuda de la celebración de los Juegos Olímpicos de Sochi 2014, por el cual se construyó el circuito de Sochi, que ha sido el encargado de dar el pistoletazo de salida a este Gran Premio.

El circuito se encuentra al alrededor de la Vila Olímpica, pero no parece que haya obtenido una nota muy positiva de los aficionados en referencia a la espectacularidad y emoción vista en la primera carrera de la historia, algo escasa en este estreno por el diseño del trazado.

2015

Lewis Hamilton logra su novena victoria de la temporada en Rusia, en un circuito de Sochi en el que solo él sabe lo que es ganar, pues también venció en el Gran Premio inaugural de 2014. A pesar de que su compañero, Nico Rosberg, le gana la partida en clasificación con la que era su tercera pole del curso y la segunda consecutiva, el británico se hace con una victoria que se le pone muy de cara desde los primeros giros, pues al final de la vuelta siete, Rosberg tiene que retirarse de la prueba con problemas en su acelerador.

A partir de ahí, Hamilton controla la carrera y las distancias hasta la parte final de la prueba, en la que sufre problemas en su alerón trasero, provocados por restos de suciedad acumulados en el flap que activa el DRS, facilitan que Sebastian Vettel se acerque, aunque no lo suficiente para comprometer el triunfo. El tercer puesto le corresponde a Sergio Pérez, que arriesga con la estrategia al parar pronto aprovechando un coche de seguridad que aparece en la vuelta 12 y busca llegar al final con ese juego de gomas.

El mexicano, conocido por su buen cuidado de los neumáticos, aguanta la tercera plaza hasta la penúltima vuelta, cuando ya Valtteri Bottas, Kimi Raikkonen y Daniel Ricciardo pegados a su VJM08 desde la vuelta 43, comienzan a superarle aprovechando el DRS y unas gomas más frescas. Sin embargo, en el giro número 49 comienza el baile con la retirada de Ricciardo, con problemas en su suspensión, tras adelantar a Raikkonen y aún queda un giro en el guión.

Cuando todo parecía favorable para Bottas, Raikkonen arriesga en las últimas curvas, ambos fineses se tocan y el de Williams acaba fuera de carrera, mientras que el de Ferrari daña su coche y cruza a duras penas la meta en quinta posición (posteriormente recibe sanción y cae a la octava plaza). De esto se aprovecha Pérez para volver a un podio por primera vez desde Bahréin 2014 y darle unos valiosos puntos a Force India.

Felipe Massa; Daniil Kvyat; Felipe Nasr; Pastor Maldonado; Kimi Raikkonen; Jenson Button y Max Verstappen completan los puntos de una carrera marcada por la presencia en pista de un Carlos Sainz que sufrió un grave accidente durante los Libres 3 que le llevó al hospital. No obstante, él mismo quiso subirse al coche apenas 24 horas después de su primer gran susto en Fórmula 1. Por otro lado, los puntos logrados por Hamilton en Sochi le dan automáticamente el título de constructores a Mercedes por segundo año consecutivo y colocan al inglés muy cerca de su tercera corona, pues sólo necesita sumar nueve puntos más que Vettel y dos más que Rosberg en Austin para lograrlo.

2014

La cuarta victoria consecutiva de Hamilton llegó en el estreno del Gran Premio de Rusia en Sochi. Una carrera donde el factor decisivo estuvo en la salida. Su compañero Nico Rosberg pudo adelantarlo en la primera curva, sin embargo un espectacular bloqueo de ruedas y la posterior salida de pista obligaron al alemán a devolver la posición en favor del británico.

Los problemas en la gomas a causa del largo bloqueo en la primera frenada obligaron a Rosberg a parar en las primera vueltas de la carrera. Esto provocó que Mercedes optase por una estrategia de una parada, por lo que tendría que llegar con los neumáticos nuevos hasta el final de la prueba. Algo que parecía imposible, pero finalmente el alemán pudo cruzar la línea de meta en segundo lugar e incluso marcó los mejores registros en las últimas vueltas.

Por su parte, Alonso rodó por momentos en la tercera posición, aguantando durante varias vueltas las embestidas de Daniel Ricciardo. Sin embargo, la escasa potencia del F14T y un fallo en una de las paradas favorecieron a que el español terminase en el sexto lugar, uno por delante de su puesto de parrilla.

Por su parte, Valteri Bottas acompañó en el pódium a un nuevo doblete de Mercedes, que con dicho resultado se proclamaron como campeones del mundo de constructores en dicha prueba para centrarse, desde ese momento, en la lucha por el título de pilotos entre sus dos hombres.

Circuito de Sochi

Récords del circuito
  Año Tiempo Piloto Equipo
Pole 2016 1'35"417 Nico Rosberg Mercedes
Vuelta Rápida 2016 1'39"094 Nico Rosberg Mercedes
Última Victoria 2016 1:32'41"997 Nico Rosberg Mercedes
Última Pole 2016 1'35"417 Nico Rosberg Mercedes
Sochi, a fondo

Al principio de la vuelta en Sochi, aparece una primera curva muy rápida, seguida de una recta antes de llegar a la zona de frenada de la curva 2, donde podría formarse un tapón en la primera vuelta. El enfoque de la curva 2 es el punto más rápido del circuito, ya que la velocidad puede llegar hasta los 330 km/h con el DRS.

Justo después llega una secuencia de curvas, desde la 4 hasta la 10, que ofrecen una mezcla de zonas de frenada y puntos de tracción. Además, este circuito no implica ningún cambio de inclinación durante el transcurso de una vuelta. Una de las zonas más largas del trazado es la que une la curve 11 con la 13, en la que hay una fuerte zona de frenada después de pasar a toda velocidad por las curvas 11 y 12, un cambio drástico que supondrá todo un reto. Justo después llega la zona más lenta de todo el circuito, la curva 14, donde los coches reducen hasta los 80 km/h.

Se necesita un alerón delantero suficiente que sea capaz de mantener firme la zona delantera del coche durante la larga curva 3 y que sirva de ayuda en las diversas curvas de 90º.

Se requiere un nivel de carga aerodinámica similar al de Singapur, aunque Sochi cuenta con rectas más largas, por lo que la diferencia entre la carga aerodinámica y la velocidad punta se analizará de forma exhaustiva.

En este circuito hay dos zonas de frenada clave, la de la curva 2 y la de la curva 13. Además, hay varios puntos donde hay que mantener los frenos a buena temperatura durante el resto de la vuelta. Por otro lado, el trazado urbano de Rusia no se presenta como una dura prueba para el ICE, aunque sí que será exigente con los sistemas de recuperación de energía y con la batería.

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