Pérez se sentiría fracasado si no pilota en un equipo campeón en unos años

Para el mexicano éste es el año más importante de su carrera

El dueño de Force India, Vijay Mallya, estuvo presente en el paddock de Silverstone la semana pasada e insistió en que Sergio Pérez y su compañero de equipo, Nico Hulkenberg, se mantendrán en el equipo indio la temporada 2017. No obstante, 'Checo' aún no lo tiene demasiado claro.
Por Ricardo Daniel Hulett
© Sutton - Sergio Pérez

Sergio Pérez, a sus 26 años, ha confesado en una entrevista para la publicación alemana Auto Motor und Sport, que se encuentra en un momento "decisivo" en su carrera, así que prefiere tomarse algún tiempo para decidir lo que hará en su futuro.
 

Mallya: "Tenemos el modelo del coche 2017 al 60%"

Force India ya está centrada en el futuro, según su jefe

Trabajo, trabajo y trabajo, ese es el secreto del ascenso de la escudería Sahara Force India durante el 2016, uno que viene de atrás, de todo el desplegado también en la temporada precedente, cuando empezaron a dar síntomas y signos de avanzar en la línea adecuada, la senda que les llevaba a estar en el lugar en el que se encuentran en la actualidad.
Por Samuel Gómez
© Sutton - Vijay Mallya

En diez carreras de la pasada temporada Force India había anotado 39 puntos. Este año 2016 la cifra es de 73, gracias en parte a un par de podios de Sergio Pérez.

Reacciones a los test de Silverstone, día 2: declaraciones y tiempos

El día fue en su mayoría en seco pero llovió ligeramente después de comer

Los equipos han podido completar la primera de las dos jornadas de test después del GP de Gran Bretaña en la que han trabajado en diferentes direcciones, así, la mayoría de pilotos han salido contentos de su experiencia con los coches de Fórmula 1.
Por Ana Vázquez, Ricardo Daniel Hulett y José Luis López
© Sutton - Jolyon Palmer

FORCE INDIA - NIKITA MAZEPIN

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Mazepin impresiona con el VJM09 en la sesión vespertina: Día 2 de test F1 2016 en Silverstone

Raikkonen domina la tabla de tiempos del miércoles

Las jornadas de test en Silverstone ya se pueden dar como concluidas y los equipos ahora tendrán que revisar y analizar los datos recogidos. Podrán hacerlo después de completar un elevado número de vueltas. Kimi Raikkonen marcó una súper vuelta con neumáticos blandos mientras que Ocon volvió a ser el piloto más maratoniano de la jornada. Destacó el rookie de Force India, Nikita Mazepin.
Por Tomás Slafer | Silverstone
© Sutton - Nikita Mazepin

La sesión vespertina se nos presentó justo como un espejo de lo vivido ayer en el circuito de Silverstone. Al final del parón para la comida, la lluvia avasalló el trazado británico y nos hizo temer que de nuevo, tuviésemos una tarde estéril de acción en pista.

Mercedes se pone firme en la sesión matinal: día 2 de test F1 2016 en Silverstone

Ocon marca el mejor tiempo de la jornada con neumáticos blandos

La lluvia no se dejó ver en la sesión matutina del segundo y último día de test post-GP de Gran Bretaña en el circuito de Silverstone. En la que fue la primera mañana soleada de la última semana, Sérgio Sette Câmara se estrenó en F1 y pudimos ver a Esteban Ocon disfrutar con la goma blanda para ser el más veloz.
Por Tomás Slafer | Silverstone
© Sutton - Esteban Ocon

Pudimos disfrutar en Silverstone de la única mañana soleada desde que la Fórmula 1 se instaló en Gran Bretaña, aunque no por ello nos salvamos de empezar con una pista muy fría de menos de 20ºC de temperatura.

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Reacciones a los test de Silverstone, día 1: declaraciones y tiempos

El día empezó en seco y acabó en mojado en Silverstone

Los equipos han podido completar la primera de las dos jornadas de test después del GP de Gran Bretaña en la que han trabajado en diferentes direcciones, así, la mayoría de pilotos han salido contentos de su experiencia con los coches de Fórmula 1.
Por Samuel Gómez, Tomás Slafer y Ana Vázquez
© Sutton - El volante del Mercedes W07

El piloto Pierre Gasly probó con el equipo Red Bull , el joven aspirante al título de GP2 probó múltiples configuración en condiciones cambiantes de la pista.

La lluvia arruina la sesión vespertina: día 1 de test F1 2016 en Silverstone

Los equipos con jóvenes pilotos prefieren no salir a rodar

Se cumplieron los peores pronósticos y la lluvia tuvo el papel protagonista en la tarde del día 1 de test en Gran Bretaña. Muchos pilotos no pudieron rodar, y los que lo hicieron fue puramente con gomas de agua. Fernando Alonso destacó como el hombre con más giros bajo el agua tanto con neumáticos de lluvia extrema como intermedios.
Por Tomás Slafer | Silverstone
© McLaren - Fernando Alonso en un intento por salir en la sesión vespertina

Después de haber podido disfrutar de una sesión matinal intensa y llena de acción por todas partes con diferentes compuestos y con los equipos trabajando en direcciones opuestas, el tiempo británico se cruzó en el destino de la segunda parte del día.

Alonso lidera la tabla en la mañana de la primera jornada de test en Silverstone

Red Bull prueba el 'halo' de Ferrari para 2017

Los equipos han tenido cuatro horas para llevar a cabo el inicio de su programa de test en Silverstone donde vimos a Fernando Alonso comandar una tabla con Esteban Ocon y Carlos Sainz como los plusmarquistas. Además, Ferrari y Red Bull brillaron por su ausencia. Pierre Gasly probó el halo de 2017 también.
Por Tomás Slafer | Silverstone
© Sutton - Pierre Gasly con el 'halo' de 2017

Empezó muy fría la mañana de la primera jornada de test en Silverstone después del GP de Gran Bretaña, con el cielo nublado y la pista por debajo de los 20ºC de temperatura. Para más inri, la probabilidad de lluvia iba en aumento.

Silverstone hace dudar a los equipos sobre las comunicaciones por radio permitidas

A Rosberg se le dieron dos instrucciones y la segunda la sancionaron

Fuese una cuestión de seguridad, al impedir que el coche quedará parado en la pista e incluso sufriera un accidente, o no lo fuera, la cuestión ahora radica en hasta qué punto se puede ayudar a un piloto de Fórmula 1 vía radio para que su monoplaza llegue a la meta. ¿Dónde están los límites entre permitir que se soluciones pequeños incidentes mecánicos, sin que la competición se vea alterada? Desde luego la actual normativa no parece del todo acertada.
Por Samuel Gómez
© Sutton - Paddy Lowe

La controvertida prohibición en la Fórmula 1 de las instrucciones por radio ha vuelto a salir a la palestra tras la carrera del Gran Premio de Gran Bretaña, en la que Mercedes incumplió las reglas y Nico Rosberg recibió una sanción por ello.

El rincón del análisis: carrera del GP de Gran Bretaña F1 2016

Williams acaba doblado en su carrera local

¿Tienen solución los graves problemas de Ferrari y Williams? ¿Hay que sancionar a Rosberg por los mensajes de radio? ¿Cuánto hay que sancionarle? Esto, y mucho más, es lo que nos dejó el GP de Gran Bretaña de 2016.
Por Tomás Slafer (@TSlafer) | Silverstone
© Sutton - Carlos Sainz en la carrera de Silverstone

El pasado domingo volvimos a disfrutar de una gran carrera con diversos focos de atención en el trazado inglés de Silverstone, que organizó su Gran Premio número 50.

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