Pérez reafirma la posibilidad de abandonar Force India

El mexicano no ha firmado aún su renovación con los de Mallya para 2017

Aún con buenos resultados en el bolsillo durante las carreras ya disputadas en el 2016 a bordo de su VJM09, el piloto mexicano Sergio Pérez no asegura su continuidad en Force India, debido a otras ofertas que tiene sobre la mesa, posiblemente llegadas desde Renault y también de Williams. De ser cierto, todo se debatirá tranquilamente con sus patrocinadores antes de una decisión final.
Por Samuel Gómez
© Sutton - Sergio Pérez

Sergio Pérez ha admitido que es posible que sus poderosos patrocinadores mexicanos se tomen un tiempo para decidir sobre su permanencia en Force India más allá de 2016.

Pérez: "Aceptaré cualquier oferta que me permita ser campeón del mundo"

El mexicano sueña con pilotar en un equipo grande en el futuro cercano

Sergio 'Checo' Pérez ha reconocido que sólo está en Fórmula 1 para, un día, ser campeón del mundo, y a sus 26 años, quizá su fichaje por un equipo grande está más cerca que nunca; y pese a no haber ganado aún en el Gran Circo, el mexicano se enorgullece de haber llegado a la cifra de siete podios en su trayectoria.
Por Tomás Slafer (@TSlafer)
© Sutton - Sergio Pérez en el podio del circuito de Bakú

En la primera mitad del 2016, Sergio Pérez ha vuelto a lograr algo que ya se le da por hecho que es capaz de conseguir y eso es sumar podios (dos esta temporada) sin tener uno de los mejores coches de parrilla. Sin embargo, y a pesar de que son siete los trofeos que el mexicano colecciona en su vitrina, nunca ha ganado una carrera ni se ha hecho con ninguna Pole.

McLaren rechazó participar en los test de Pirelli para 2017

Los de Woking no quieren distraerse de su programa de trabajo

Tres son los equipos que ya ayudan a Pirelli a desarrollar los neumáticos 2017: Mercedes, Ferrari y Red Bull. En el caso del resto, o no tienen suficiente dinero para construir un monoplaza apropiado para los test o como McLaren, rechazan participar en estas pruebas para no distraerse de su programa de trabajo.
Por Ana Vázquez
© Sutton - Sebastian Vettel prueba los neumáticos de 2017

Los tres primeros equipos de la Fórmula 1 disfrutan de una "ventaja enorme" al ayudar a Pirelli a probar sus neumáticos para 2017.

Force India habla de un 35% más de carga aerodinámica para 2017

Los coches serán tres o cuatro segundos más rápidos en pistas como Hungaroring

Monoplazas más agresivos, con chasis y neumáticos más grandes. Esto es lo que verá la Fórmula 1 el próximo año y en lo que ya trabajan los equipos. Se trata de una revolución que el director técnico de Force India, Andrew Green, ha aprobado, ya que reducirá considerablemente los tiempos por vuelta, pues se habla de un aumento de carga aerodinámica de hasta un 35 por ciento.
Por Ana Vázquez
© Sutton - Sergio Pérez

El director técnico de Force India, Andy Green, ha dado el visto bueno a la nueva generación de monoplazas 2017. Los equipos trabajan ya duro en los coches de la próxima temporada, que tendrán chasis más grandes, más carga aerodinámica y neumáticos significativamente más grandes.

Force India insiste en convencer a los patrocinadores de Pérez

La intención de Fernley es mantener a 'Checo' y a Hülkenberg

Las negociaciones de Force India con Pérez se han complicado justo cuando otros equipos han mostrado interés por el mexicano para la próxima temporada. Bob Fernley, director adjunto de la escudería india, ha asegurado que los acuerdos con los patrocinadores de ‘Checo’ dificultan y retrasan la posible renovación del piloto.
Por José Luis López
© Sutton - Sergio Pérez

Hace tan sólo unos días Sergio Pérez afirmó que la decisión de renovar con Force India, justo cuando Williams y

Force India cree que McLaren será decisivo en la lucha por el cuarto puesto

A los de Sir Frank y a los de Mallya les separan sólo 15 puntos

Bob Fernley ha asegurado que McLaren podría jugar un papel decisivo en la lucha por la cuarta plaza entre su conjunto y Williams. Además, el director adjunto de Force India ha aplaudido que haya pasado la mala racha que sufrió Nico Hülkenberg a comienzos de esta temporada.
Por José Luis López
© Sutton - Nico Hülkenberg y Fernando Alonso

La lucha por la cuarta posición del Campeonato del Mundo de Constructores se disputa entre Williams y Force India, ambos clientes de Mercedes, el gran dominador de la Fórmula

Force India no tiene apoyo suficiente para celebrar un campeonato independiente

Toro Rosso y Williams no están a favor de esta idea, que fracasó

Bob Fernley, director adjunto de Force India, ha revelado que el equipo propuso la idea de celebrar un campeonato independiente con cierto techo presupuestario para conseguir reducir los gastos de la Fórmula 1 y lo que sufren los equipos pequeños. Sin embargo, no contó con el apoyo de Toro Rosso y Williams, partes necesarias en tal plan.
Por Ana Vázquez
© Mercedes - Salida del GP de Gran Bretaña 2016

Seis equipos de Fórmula 1 trataron la idea de introducir un campeonato independiente, según ha podido saber la publicación Autosport.

El rincón del análisis: carrera del GP de Alemania F1 2016

La monótona prueba de Hockenheim destacó por su falta de acción

¿Es Lewis Hamilton simplemente demasiado bueno para Nico Rosberg? Después de la carrera de Alemania así podría parecerlo al menos. Hablamos de Alemania, que nos ha dejado quizá una de las carreras más aburridas de la temporada.
Por Tomás Slafer (@TSlafer)
© Sutton - Lewis Hamilton celebrando su victoria en Hockenheim

Para qué engañarnos, la carrera del GP de Alemania de 2016 dejó mucho que desear. Como tantas otras veces, la prueba de Hockenheim se definió literalmente en los primeros 200 metros de una carrera de más de 300 kilómetros. Suena un poco patético la verdad.

Hulkenberg: "Ser séptimos era lo máximo que podíamos conseguir"

Ambos Force India sufren en carrera con la degradación de neumáticos

Los hombres de Force India han acabado muy satisfechos el GP de Alemania después de haber metido a los dos monoplazas dentro del Top 10 en carrera y sumar así cinco puntos más que su máximo rival por la cuarta plaza del Mundial, los Williams.
Por Tomás Slafer
© Sutton - Nico Hulkenberg

Nico Hulkenberg fue el primer clasificado de los equipos de la zona media de parrilla, después de los tres mejores equipos, y el alemán acabó satisfecho por sumar puntos en su carrera local y acelerar la pelea contra los Williams por la cuarta posición del Mundial de equipos.

Hamilton se da un paseo por Hockenheim mientras los Red Bull superan a Rosberg en carrera

Rosberg fue sancionado por una maniobra sobre Verstappen

Lewis Hamilton no tuvo rival en la carrera del GP de Alemania y lideró la carrera desde la primera curva hasta el final. Los Red Bull fueron muy rápidos en el Hockenheimring y superaron a un Nico Rosberg que fue sancionado además. Los Ferrari, quedaron claramente por detrás. Los McLaren terminaron dentro del Top 10 aunque Fernando Alonso concluyó 12º con problemas en el coche mientras que Carlos Sainz no pudo hacer brillar a su Toro Rosso y acabó fuera de la zona de puntos.
Por Tomás Slafer (@TSlafer)
© Sutton - Salida del GP de Alemania de 2016 con Lewis Hamilton al frente

La salida del Gran Premio de Alemania fue muy limpia nuevamente. No hubo toques ni bloqueadas de neumáticos prácticamente, aunque algunas posiciones sí se vieron alteradas.

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