Rosberg restaura la 'normalidad' en los Libres 2 de Marina Bay

Hamilton tuvo que retirarse 25 minutos antes de acabar la sesión

Trabajo y más trabajo fue lo que los entrenamientos libres 2 del GP de Singapur repesentó para los equipos. En una sesión relativamente tranquila y sin demasiados incidentes, casi todos los pilotos pudieron probar los tres compuestos de gomas y se hartaron de dar vueltas al trazado de Marina Bay.
Por Tomás Slafer (@TSlafer)
© Sutton - Nico Rosberg en Singapur

La noche ya era profunda, casi las 22:00 hora local, vimos las luces del semáforos del Pit Lane convertirse en color verde para dar paso a los últimos 90 minutos de entrenamientos libres del día en el urbano trazado de Marina Bay.

Con las condiciones nocturnas, cayó ligeramente la temperatura y los equipos debían variar el set-up, y entre otros aspectos, reducir la carga aerodinámica de los coches y planear como será el resto fin de semana, pues en esta sesión se llevaron a cabo primero tandas largas en simulación de carrera y tandas cortas en vistas de la clasificación.

Red Bull marca el ritmo en los Libres 1 de Singapur mientras Alonso prueba el 'halo'

Rosberg sufre un accidente al final de la sesión

Pudimos disfrutar durante 90 minutos de la caída del sol y la aparición de la mítica noche de Singapur en lo que fue un primer aviso del equipo Red Bull sobre lo que podrá ser su fin de semana. Sin intentarlo mucho, los Mercedes se quedaron lejos mientras Carlos Sainz fue 6º y Fernando Alonso 11º.
Por Tomás Slafer (@TSlafer)
© Twitter - La cuenta del GP de Singapur colgó la foto del 'halo' en el coche de Fernando Alonso en sus redes sociales

Atípicamente, pudimos ver a los coches de Fórmula 1 correr en Singapur bajo la luz del día, y es que los entrenamientos libres 1 se disputan en el atardecer del trazado de Marina Bay, cosa que ya no veremos más a lo largo del fin de semana.

La semana que vivimos "peligrosamente": Por un puñado de dólares

Es bien sabido que en esta vida terrenal, todo se compra y todo se vende. La Fórmula 1 es todavía, a pesar de las regresivas cifras de los últimos años, un 'pastelito apetecible' para lograr aquello de que 'dinero llama dinero'. En estos últimos días este 'mercado persa' está en efervescencia y el Gran Circo ha acabado con nuevos “papás”. Vamos a ver si queremos más a papá o a mamá…
Por Samuel Gómez
© Sutton - Bernie Ecclestone

La Fórmula 1 ha cambiado de manos. Las cifras que se manejan para tal operación son de infarto, con muchos ceros, uno tras otro. Liberty Media sonaba de manera especial, con John Malone a la cabeza, y su talonario de cheques dispuesto a soltar – eso es al menos lo que se rumorea - más de 8 mil millones de euros. También Stephen Ross, dueño de un equipo de la NFL, los Miami Dolphins, hacía sus cuentas ante tamaño desembolso.

El rincón del análisis: carrera del GP de Italia F1 2016

Mercedes fue de los pocos equipos que realmente acertaron la estrategia en Monza

Nico Rosberg y Lewis Hamilton fueron los claros ganadores en Italia, y no solo por sus posiciones en la tabla final, sino que fueron de los pocos que se atrevieron con una estrategia de una sola parada en Italia, que finalmente resultó ser ampliamente mejor, pese al undercut de más de cinco segundos sufrido.
Por Tomás Slafer (@TSlafer)
© Sutton - El trofeo de vencedor del GP de Italia de 2016, propiedad de Nico Rosberg

Para qué engañarnos, emoción, emoción... lo que se llama emoción, el Gran Premio de Italia no tuvo. Fue una de esas carreras que podemos ver en los últimos años donde todo se define en la primera curva, lo cual no deja de ser curioso.

Pérez: "Nos vamos con el máximo resultado que podríamos esperar"

El mexicano fue 8º y Hulkenberg 10º en Monza

El Gran Premio de Italia le ha costado a Force India la cuarta posición en el campeonato de constructores en favor del equipo Williams; una posición que había alcanzado tras un fantástico GP en Spa. Así, Sergio Pérez y Nico Hulkenberg ha podido llevarse un total de cinco puntos tras ser 8º y 10º respectivamente, aunque algo lejos de lo que sería un resultado ideal para el equipo.
Por Javi Gago
© Sutton - Sergio Pérez.

Force India se marcha de Italia con cinco puntos tras la 8ª y 10ª posición de Sergio Pérez y

Pérez: "Podemos estar satisfechos con el resultado de hoy"

Los Force Indian saldrán por detrás de Mercedes, Ferrari, Red Bull y un Williams

El resultado de la clasificación del GP de Italia puede parecer decepcionante para Force India. Sin embargo, los hombres de Vijay Mallya se han mostrado simplemente satisfechos dado que saben que este fin de semana no tendrán más ritmo del mostrado.
Por Javi Gago
© Sutton - Sergio Pérez

El equipo Force India ha cumplido con su objetivo en la clasificación del GPde Italia al colocar a sus dos monoplazas dentro de los diez primeros, por lo que Nico Hulkenberg y

Hamilton logra su cuarta Pole en cinco años en Monza

Los Mercedes pasaron la Q2 con neumáticos blandos

Las flechas plateadas saldrán nuevamente desde primera fila de parrilla con Lewis Hamilton desde la Pole. Por detrás, tenemos servida una ajustada lucha entre Ferrari, Williams y Red Bull. Los pilotos españoles lograron entrar en Q2 y Fernando Alonso saldrá 12º mientras que Carlos Sainz será 15º.
Por Tomás Slafer (@TSlafer)
© Sutton - Lewis Hamilton

La Q1 de la clasificación del GP de Italia brindó un momento de mucha emoción para el público español, pues con la bandera a cuadros ya bajada, tanto Carlos Sainz como Fernando Alonso estaban virtualmente fuera del corte para pasar a la segunda manga.

Hamilton impone su ley en los Libres 3 con el despertar de los Williams

Los Mercedes sacaron prácticamente un segundo a sus rivales

La mañana de sábado nos permitió ver el protagonismo de los neumáticos superblandos en Monza en vistas de la clasificación de esta tarde. Así, y para variar, los Mercedes no tuvieron rival mientras los Williams, Ferrari y Red Bull pelearon por el resto de posiciones. Fernando Alonso fue 17º y Carlos Sainz, 13º.
Por Tomás Slafer (@TSlafer)
© Sutton - Lewis Hamilton

Como era de esperar, los entrenamientos libres 3 del Gran Premio de Italia de 2016 nos brindaron una sesión relativamente tranquila dado que nadie quería arriesgar a falta de pocas horas para que llegue la clasificación en Monza.

El rincón del análisis: entrenamientos del GP de Italia F1 2016

¿Puede Williams dar la sorpresa en Monza?

La carrera del GP de Italia se presenta -según nos muestran los datos de la FIA- con un claro dominio seguido por la pelea de Red Bull, Ferrari y Williams. ¿Dónde quedan los McLaren? ¿Y los Toro Rosso? Además, en vistas a una prueba de una sola parada, la estrategia será clave y acertar con los neumáticos en la única parada acabará siendo fundamental... Por ello los equipos tendrán que escoger entre el compuesto blando y el medio.
Por Tomás Slafer (@TSlafer)
© Sutton - Valtteri Bottas en Monza

La Fórmula 1 ha desembarcado en el fin de semana del GP de Italia de 2016, y en el día que se anunció -muy afortunadamente- que el trazado de Monza organizará una prueba en el calendario al menos hasta el año 2019, los pilotos y equipos nos dejaron toda clase de pistas para ver cómo será la carrera del próximo domingo.

Pérez: "El 'halo' no me dio problemas de visión pero salir es más difícil"

El mexicano lo llevó durante la primera sesión de entrenamientos

Los pilotos de Force India no encuentran la armonía en su monoplaza. Creen que hay algo que falla pero que esperan solucionar de cara a la clasificación y la carrera. Sergio Pérez ha probado el 'halo' en la sesión de hoy y no cree que sea un impedimento para la visibilidad del piloto.
Por Esther Martín
© Sutton - Sergio Pérez

Se ha visto de nuevo el 'hal' en la pista, esta vez en el monoplaza de Sergio Pérez. El mexicano ha asegurado que no es un impedimento aunque sea más complicada la salida del monoplaza. Alfonso Celis Jr.

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