OFICIAL: Ocon será titular de Force India a partir de 2017

El francés ha firmado un contrato multi-anual con los de Vijay Mallya

Poco a poco se despejan incógnitas sobre la parrilla 2017 de Fórmula 1. Force India ha anunciado, a primera hora de la tarde, que Esteban Ocon formará junto a Sergio Pérez la alineación de la próxima temporada de los de Vijay Mallya.
Por Ana Vázquez
© Force India - Esteban Ocon

Force India ha confirmado que Esteban Ocon será titular del equipo para 2017 y en adelante tras haber firmado un contrato multi-anual.

Bottas odia ser el piloto con más puntos sin victorias

Pérez y Hülkenberg también suelen estar entre los diez primeros pero no han ganado

A día de hoy el piloto de Williams Valtteri Bottas es el miembro de la parrilla que más puntos tiene acumulados en toda su carrera y que aún así no ha conseguido una victoria en la Fórmula 1. Le siguen nombres como Sergio Pérez y Nico Hülkenberg, que tampoco han subido al escalón más alto de la Fórmula 1. El finés espera cambiar esta estadística en 2017.
Por Ana Vázquez
© Williams - Valtteri Bottas

Valtteri Bottas odia ser el piloto con más puntos sin haber conseguido una victoria en Fórmula 1. El finés debutó con Williams en 2013 y desde entonces ha anotado nueve podios, incluidas dos segundas posiciones. Bottas se enfrenta ahora al final de su cuarta temporada.

Pérez: "Es inevitable llegar a Brasil y no pensar en Senna"

Ambos pilotos de Force India puntuaron en Interlagos el año pasado

Force India pelea con Williams por conseguir la cuarta posición del Campeonato de Constructores y cada punto a conseguir es esencial. Sergio Pérez ha asegurado que Interlagos es uno de los circuitos más complicados, entre varias razones porque es uno de los pocos que se pilotan en sentido contrario a las agujas del reloj y Nico Hülkenberg ha recordado sus mejores carreras aquí, mientras el jefe, Vijay Mallya, les anima a mantenerse en la plaza que están en el Mundial.
Por Esther Martín
© Force India - Sergio Pérez

La vuelta al trazado brasileño de Interlagos es muy corta y un error pequeño puede hacerte perder bastantes posiciones. Sergio Pérez no puede evitar mencionar a la gran leyenda de la Fórmula 1 Ayrton Senna al hablar de esta pista.

Pérez rechazó a Renault para 2017: "En el mejor caso, estaría igual"

Teme que el próximo año sea más difícil adelantar por el cambio normativo

Para ofrecer un producto más espectacular para el público el año entrante, los coches serán más rápidos, los neumáticos más anchos y ofrecerán unos cinco segundos por vuelta de mayor rapidez en relación con los monoplazas de la temporada actual. Algunos pilotos han expresado sus dudas sobre si alcanzarán dichas promesas; pero a otros les preocupa otra cosa, las oportunidades para adelantar.
Por Ricardo Daniel Hulett
© Force India - Sergio Pérez

La mayor carga aerodinámica que se espera para 2017 puede aumentar la dificultad para adelantar en pista. Ese fue el motivo por el que se cambió la normativa del 2008 al 2009. Ahora, los directivos del deporte apuestan por un cambio en pro de la mayor velocidad y del aspecto más agresivo, que incluye una aerodinámica más compleja.

Hulkenberg logra un 7º puesto: "Nos vamos de México reforzados"

Force India afianza la cuarta plaza del Campeonato de Constructores

A pesar de haber cumplido el objetivo de haber metido a ambos coches en la zona de puntos, las sensaciones de los hombres de Force India son diferentes. La frustración de Sergio Pérez al no poder adelantar a los Williams en casa contrasta con un Nico Hulkenberg que afirma tener razones para sonreír en México.
Por Tomás Slafer
© Sutton - Sergio Pérez estancado detrás de Felipe Massa

Nico Hulkenberg pudo acabar la carrera del GP de México de 2016 como 'el primero de los mortales' al haber podido cruzar la meta en séptima posición. Podría haber sido una sexta quizá pero al luchar con Kimi Raikkonen al final de carrera se tocaron.

El rincón del análisis: carrera del GP de México F1 2016

El riesgo en la estrategia se vio recompensado el domingo

Si comparamos sus carreras contra las de Lewis Hamilton: ¿Qué estrategia fue mejor? La de dos paradas (superblando, medio, blando) de Daniel Ricciardo, el uso del blando y luego medio de Sebastian Vettel, el doble stint de medios y empezar con blandos como Kimi Raikkonen, o la clásica de empezar con superblandos e ir hasta el final con medios al estilo de Max Verstappen quizá...
Por Tomás Slafer (@TSlafer)
© Sutton - Lewis Hamilton cruza la meta en México

Estaba claro. Como advertimos el pasado viernes, la carrera de México no tiene las características necesarias como para ver un gran espectaculo en pista. Eso sí, quedó todo maquillado por amables mensajes por radio, la paz en los despachos y el respeto en pista del fin de carrera. O no...

Hamilton vence en México y recorta distancias en el Mundial

La diferencia entre los Mercedes se queda en 19 puntos

No hubo sorpresas en la carrera del GP de México puesto que Lewis Hamilton pudo materializar su Pole por delante de Nico Rosberg y le ha recortado siete puntos en el Mundial. Fernando Alonso no tuvo oportunidad de remontar por un fallo en boxes mientras que la caja de cambios y los frenos obstaculizaron la carrera de Carlos Sainz.
Por Tomás Slafer (@TSlafer)
© Sutton - Lewis Hamilton

ACTUALIZACIÓN 31/10/16 00:46: La FIA penaliza a Vettel con DIEZ SEGUNDOS de sanción y dos puntos en el carnet, lo que hace al alemán bajar de la tercera a la quinta posición, así que pierde el podio, a favor de Ricciardo. Los comisarios han considerado la maniobra del tetracampeón "fuera de lo común" y "potencialmente peligrosa".

Hamilton se lleva la Pole en México con Sainz en Q3

El #55 sorprende al colarse en el Top 10

Solo nos queda esperar 24 horas para disfrutar la carrera del GP de México, que tendrá como líder inicial a Lewis Hamilton, después de que Nico Rosberg logró finalmente meterse en primera fila. Carlos Sainz logró una meritoria Q3 nuevamente mientras que Fernando Alonso partirá 11º.
Por Tomás Slafer (@TSlafer)
© Sutton - Lewis Hamilton

La clasificación del GP de México empezó ya con un abandono prematuro por parte de Jolyon Palmer, quien sufrió una pequeña fisura en el chasis durante los Libres 3 y saldrá mañana en última posición de parrilla.

Verstappen exprime los superblandos y lidera los Libres 3 en México

Hamilton se queda a 94 milésimas del holandés.

Se acabó el tiempo de pruebas en México al haber completado ya unos entrenamientos libres 3 sin problemas ni interrupciones y con un asfalto mucho más cálido que ayer. Max Verstappen dominó la tabla de tiempos mientras Carlos Sainz fue décimo mientras Fernando Alonso 13º.
Por Tomás Slafer (@TSlafer)
© Sutton - Max Verstappen en México

Apareció finalmente el sol en el Autódromo de los Hermanos Rodríguez de México para una mañana de sábado local donde pudimos ver unos entrenamientos libres 3 sin interrupciones y donde los equipos pudieron completar el programa planeado para antes de la clasificación.

El rincón del análisis: entrenamientos del GP de México F1 2016

El frío complica las cosas el viernes en el Hermanos Rodríguez

Gracias a las simulaciones de carrera de todos los pilotos de los Libres 2 del viernes, en CarandDriverTheF1.com hemos analizado todos los tiempos por vuelta para buscar un adelanto de lo que podrá ser la carrera del próximo domingo. Y pueden haber sorpresas.
Por Tomás Slafer (@TSlafer)
© Sutton - Lewis Hamilton en la recta del Autódromo de México

Tenemos un interesante fin de semana por delante en el Autódromo de los Hermanos Rodríguez. Quizá este es uno de esos circuitos engañosos porque la atmósfera del fin de semana nos hace creer que es un gran circuito, pero que finalmente es más útil para la clasificación que para la carrera, como Mónaco o Singapur...

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