Hamilton se da un paseo por Hockenheim mientras los Red Bull superan a Rosberg en carrera

Rosberg fue sancionado por una maniobra sobre Verstappen

Lewis Hamilton no tuvo rival en la carrera del GP de Alemania y lideró la carrera desde la primera curva hasta el final. Los Red Bull fueron muy rápidos en el Hockenheimring y superaron a un Nico Rosberg que fue sancionado además. Los Ferrari, quedaron claramente por detrás. Los McLaren terminaron dentro del Top 10 aunque Fernando Alonso concluyó 12º con problemas en el coche mientras que Carlos Sainz no pudo hacer brillar a su Toro Rosso y acabó fuera de la zona de puntos.
Por Tomás Slafer (@TSlafer)
© Sutton - Salida del GP de Alemania de 2016 con Lewis Hamilton al frente

La salida del Gran Premio de Alemania fue muy limpia nuevamente. No hubo toques ni bloqueadas de neumáticos prácticamente, aunque algunas posiciones sí se vieron alteradas.

El rincón del análisis: entrenamientos del GP de Alemania F1 2016

Los superblandos se perfilan como la opción ganadora para el fin de semana

Los Mercedes podrían no ser tan favoritos a la victoria en su propia casa pese a partir desde la primera fila, dado que los Red Bull les acechan por detrás. Los Ferrari lejos de acercarse parece que podrían ser incluso el cuarto equipo más veloz en carrera bajo la amenaza de un sorprendente equipo...
Por Tomás Slafer (@TSlafer)
© Sutton - Fernando Alonso mirando por el retrovisor el viernes en Hockenheim

Qué mejor lugar que Alemania, su casa, después de mucho tiempo sin venir y quién sabe -exceptuando a Bernie- cuánto falta para volver, para que Mercedes pudiese seguir manteniendo su vergonzosa racha de victorias inapelables sin rival alguno.

Hülkenberg es sancionado por usar los neumáticos de los Libres 3 en la Q1

Los Force India saldrán desde la 4º y 5º fila de parrilla el domingo

Los hombres de Force India han podido materializar su buen momento de forma al confirmar su mejor ritmo a una vuelta que sus rivales por la cuarta plaza del campeonato de constructores: los Williams. Así, Nico Hülkenberg (7º) y Sergio Pérez (9º) investigarán esta noche cómo sacar más partido a la estrategia de carrera.
Por Tomás Slafer
© Sutton - Nico Hülkenberg

ACTUALIZACIÓN 18:37 - Hülkenberg es sancionado por usar los neumáticos equivocados en Q1 y perderá una posición en parrilla. En lugar de salir séptimo, lo hara 8º en favor de Valtteri Bottas.

Rosberg logra la Pole 'en casa' mientras los españoles no pueden entrar en Q3

Ni Carlos Sainz ni Fernando Alonso logran pasar a la Q3 en Hockenheim

La batalla por la Pole se saldó con la figura de Nico Rosberg como vencedor del día, seguido por su compañero de equipo y los Red Bull y Ferrari Los Toro Rosso mostraron su peor cara y se quedaron con un coche en Q1 y otro en Q2 mientras las cosas no fueron demasiado bien tampoco para los dos McLaren, que quedaron eliminados antes del corte de la última manga de la clasificación.
Por Tomás Slafer (@TSlafer)
© Sutton - Nico Rosberg por delante de Lewis Hamilton en Hockenheim

Con la posibilidad de lluvia reducida a un mínimo de 10% para la tarde, el trazado de Hockenheim se vistió de gala de cara a una muy calurosa sesión clasificatoria para el Gran Premio de Alemania.

Con unos primeros siete minutos sin prácticamente actividad en pista, los pilotos se apuraron a salir a falta de 10 minutos para concluir la Q1 y de nuevo, parecía que nadie se atrevería a salir con neumáticos más duros que los superblandos, pero los Mercedes pensaron lo contrario.

El optimismo reina en Force India después de un viernes productivo

Ambos pilotos arrancan de forma positiva el fin de semana del GP de Alemania

El ambiente que se respira dentro del box de Force India es muy positivo después de haber completado el viernes del Gran Premio de Alemania sin incidencias y después de haber sido el único equipo capaz de haber podido testear toda la gama de neumáticos disponibles sobre seco: el medio, el blando y el superblando.
Por Tomás Slafer
© Sutton - Sergio Pérez

Sergio Pérez ha acabado el día inaugural del GP de Alemania de forma satisfectoria después de haber tenido la oportunidad de testear todo ámbito del coche. Sin embargo, cree que todavía pueden mejorar el set-up y no tiene dudas de que mañana en los Libres 3 ya lo tendrá disponible.

Rosberg reafirma su liderato en los Libres 2 de Hockenheim

Concluye un viernes muy pausado en Alemania

Los Libres 2 nos permitieron conocer las simulaciones de carrera de diversos equipos y tenemos una gran batalla planteada tanto por el podio como por la Q3. Después de los 180 primeros minutos de Libres, parece que nadie es capaz de desbancar al piloto local, Nico Rosberg.
Por Tomás Slafer
© Sutton - Nico Rosberg

Bajo una amenaza de un 60% de probabilidades de lluvia transcurrieron unos finalmente secos entrenamientos libres 2 en el GP de Alemania de 2016, donde de nuevo -pero no por sorpresa- los Mercedes comandaron ampliamente los tiempos.

Rosberg golpea de nuevo en los Libres 3 del GP de Alemania

Los equipos ultiman los detalles antes de la clasificación

Nico Rosberg ha vuelto a liderar una sesión de Libres por tercera vez este fin de semana en su Gran Premio local y de esta forma llegamos al final de los entrenamientos antes de que el fuego real llegue a Hockenheim esta misma tarde.
Por Tomás Slafer (@TSlafer)
© Sutton - Nico Rosberg

Si ayer decíamos que en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de Alemania de 2016 poca acción había habido y que presenciamos sesiones muy tranquilas sin ningún sobresalto, las cosas no iban a cambiar el sábado.

Los Libres 3 nos depararon muy pocos datos de cara a la clasificación de esta tarde, dado que los pilotos rodaron con neumáticos diferentes y la acción en pìsta brilló por su ausencia. 

Mercedes marca el ritmo en los Libres 1 en su GP 'de casa'

Los alemanes quedan muy por delante del resto de la parrilla

Los entrenamientos libres 1 del GP de Alemania se desarrollaron con muy poca actividad en pista y con unos excelentes Mercedes que estuvieron un segundo por delante de los Ferrari y Red Bull. Sorprendieron positivamente los dos McLaren así como el nuevo paquete aerodinámico de los Toro Rosso.
Por Tomás Slafer (@TSlafer)
© Sutton - Nico Rosberg en Hockenheim

La Fórmula 1 llegó a Hockenheim en busca de la 12º prueba de la temporada, cuarta del mes de julio, primera de la segunda mitad de la temporada y última antes del parón veraniego de tres semanas. Sin sol, pero sin lluvia, se saldaron los Libres 1 para estrenar una pista no usada por el Gran Circo desde 2014.

Pérez sobre su futuro: "Depende de mí y de mi grupo de patrocinadores"

El mexicano espera saber qué pasará tras el parón de verano

Sergio Pérez, tras haber sido relacionado con Ferrari en los últimos meses, ahora ha asegurado que su futuro depende de él mismo y de su gran grupo de patrocinadores y que será tras el verano cuando espera poder saber qué le depara el próximo año.
Por José Luis López
© Sutton - Sergio Pérez

Sergio Pérez podría poner fin a su paso por Force India al terminar la temporada 2016. La noticia ha saltado en Alemania, después de que el propio piloto confirmara que cabía dicha posibilidad.

El rincón del análisis: carrera del GP de Hungría F1 2016

La carrera de Hungría no será recordada por la acción, aunque sí por la estrategia

¿Se acercan 'los mortales' a los Mercedes? ¿Fue Raikkonen más rápido que Vettel en Hungría? ¿Podría haber sido mejor la carrera de Fernando Alonso? ¿Y la de Carlos Sainz? ¿Está ganando terreno Force India para la cuarta plaza del Mundial? ¿Nos engañan los números, o Williams fue más lento que Manor en el Hungaroring?
Por Tomás Slafer (@TSlafer)
© Sutton - Celebración de Lewis Hamilton tras vencer en Hungría

La carrera del GP de Hungría de 2016 no será recordada por ser especialmente accidentada -ya que solo hemos visto un abandono (a falta de dos vueltas y por un problema mecánico)-, especialmente apasionante o donde especialmente haya ocurrido... algo.

Hungría tiene la fama de ser un circuito aburrido y poco propenso a la emoción en pista, y esta vez, la carrera así lo demostró. No vimos prácticamente acción en todo el día como ya se podía deducir después de la salida más limpia que he visto en mi vida: sin toques, ni ataques prácticamente, y sin bloqueadas de neumáticos.

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