Muy cordial, pero medido en sus palabras, este refinado catalán de mirada curiosa atendió a CarandDriverTheF1.com en el motorhome de su equipo.

En el Hungaroring Pedro de la Rosa consiguió el mejor resultado de su carrera en Fórmula 1, al acabar segundo el Gran Premio de 2006. Narain Karthikeyan, por su parte, solo ha corrido una vez en el trazado húngaro en 2005 y terminó 12º. El equipo buscará mantener el buen nivel mostrado en Hockenheim y realizará un último esfuerzo antes de poder reponer energías en el parón veraniego. Dani Clos participará en la primera sesión de entrenamientos libres por cuarta vez esta temporada y reemplazará a Narain Karthikeyan.

Pedro de la Rosa (21º): "Hoy me he divertido mucho en carrera. Todo ha ido bien, hemos mantenido un buen ritmo y los neumáticos han aguantado sin problemas, pero sobre todo, estoy contento por la lucha que he mantenido en pista.

La sesión de clasificación de la tarde también ha comenzado en seco pero la lluvia, cada vez más cercana, ha hecho que todos los coches salieran a pista desde el inicio de modo que el tráfico en la pista se ha convertido en otro obstáculo a superar. Pedro de la Rosa ha sido una de las víctimas y en su segunda vuelta lanzada, y en plena mejora de su tiempo, se ha visto estorbado por otro coche y no ha podido finalmente superar su registro anterior terminando 23º.

Fernando Alonso ha logrado una vibrante Pole Position en Hockenheim, un circuito que ha logrado ser distinto a cada vuelta por el influjo de la lluvia y que además sienten como propio muchos de los rivales de Fernando: Sebastian Vettel nació a 45 kilómetros de aquí, los McLaren por su vinculación con Mercedes y éstos porque ponen nombre a una tribuna e ilusión a la afición nacional alemana.

Pedro de la Rosa: "Hoy ha sido un día un poco extraño, pero estoy satisfecho de haber podido rodar esta mañana con los prime en seco y una última tanda con los neumáticos intermedios.

Sin embargo, en 2012 fue reemplazado otra vez aun teniendo un acuerdo válido, y desde entonces ha estado compitiendo en la nueva serie International Superstars. El transalpino de 30 años declaró a la publicación italiana de Autosprint: "No he dejado la Fórmula 1, ya que todavía puedo demostrar todo lo que tengo".

El Campeonato pasa de un circuito mítico a otro. El Hockenheimring lo construyó Mercedes-Benz en 1939 como un circuito de alta velocidad en 1939 y albergó el Gran Premio de Alemania por primera vez en 1970. Desde el año 2007 la celebración de la carrera germana se alterna entre el Nürburgring y el Hockenheimring. En el año 2002 se llevaron a cabo grandes reformas en el circuito por motivos de seguridad y el nuevo circuito es considerablemente más lento que el original y de alta carga aerodinámica.

Ayer te subiste por primera vez al Fórmula 1, cuéntanos cómo fue este primer contacto.

A diferencia de los días anteriores, la meteorología ha permitido que esta primera jornada de los entrenamientos de jóvenes pilotos se haya desarrollado sin contratiempos, pese a que ha empezado a llover en la última media hora de sesión. Valtteri Bottas ha extraído un 1'31"436 de sus 120 vueltas a Silverstone, crono 5"122 segundos más rápido que el de su inmediato perseguidor, Max Chilton.