Calificación GP de Mónaco F1 2013 - equipo McLaren

Pérez saldrá séptimo y Button partirá desde la novena plaza

El equipo McLaren sigue con problemas para seguir a los favoritos del campeonato. Poco a poco van mejorando el rendimiento de su monoplaza y hoy, en una sesión de calificación complicada para todos, han logrado que sus dos pilotos no cometan ningún error. Sergio Pérez saldrá mañana desde la séptima posición, desde la zona limpia, con opciones de pasar en pista a uno de los favoritos para el campeonato, Fernando Alonso. Por otro lado, Jenson Button no ha podido pasar de la novena posición al tener un problema en su monoplaza. El equipo todavía está investigando cuál ha sido la causa de la bajada de potencia.

Por Víctor Bolea
© Sutton - Sergio Pérez se clasifica octavo para la carrera en Mónaco

Jenson Button (9º): "No estoy seguro de qué ha pasado con mi última vuelta en la Q3. Hemos tenido un problema con el coche justo al final, no tenia potencia, así que no he podido hacer una vuelta rápida.

Avance técnico: las novedades del GP de Mónaco F1 2013

Analizamos algunas de las novedades y adaptaciones a Mónaco de Ferrari, Red Bull, Mercedes y McLaren

Las especiales características de la pista de Mónaco han llevado a los equipos a traer configuraciones aerodinámicas de máxima carga, así como a optimizar la salida de las curvas lentas y la tracción. De ahí, que no hayamos visto grandes evoluciones técnicas, pero sí muy interesantes adaptaciones a este trazado como nuevos 'monkeys seats', alas traseras con los máximos puntos de carga aerodinámica, frenos especiales... A continuación hacemos, pues, un estudio de lo que han traído algunas de las escuderías más destacadas de la parrilla, en concreto, qué se han sacado de la chistera Ferrari, Red Bull, McLaren y Mercedes.
Por Raúl Molina (@RaulMolinaRecio)
© Sutton - Edición Raúl Molina Recio (@RaulMolinaRecio)

Uno de los aspectos más llamtivos de esta adaptación técnica a las calles monegascas lo hemos visto en la escudería Ferrari, quienes han traído un nuevo 'monkey seat' bastante complejo respecto de la versión anterior, con dos partes diferenciadas. Esta pieza situada sobre el ala viga empuja el tren trasero del coche hacia el suelo, haciendo que la tracción y el grip -cruciales en esta pista- aumenten en alguna medida.

La cara y la cruz del Mundial: Force India y McLaren

Con un campeonato de pilotos al rojo vivo en lo referente al liderato, con Vettel sufriendo el acoso de Kimi Raikkonen y Fernando Alonso, el de constructores también está en un pañuelo. A los habituales Red Bull, Ferrari y Lotus, se ha unido un equipo Mercedes muy por encima de lo esperado y, en la quinta posición la lucha entre la revelación y la decepción de 2013: McLaren y Force India. Los británicos no está en su mejor momento y el conjunto de Vijay Mallya se ha erigido como la sorpresa del año. Con solo tres puntos de diferencia, vuelven a verse las caras en Mónaco, donde cualquier error se pagará caro aunque si se quiere ganar haya que arresgar.

Por Andrés García-Bengochea (@AndBengochea)
© Andrés García-Bengochea - La cara y la cruz del Mundial: Force India y McLaren

El Gran Premio de España supuso un regreso triunfal de la Fórmula 1 en Europa. Una vez cruzada la meta, los equipos han centrado todos sus esfuerzos en la cita que tendrá lugar este fin de semana en el Principado monegasco. Con un tercio del campeonato a punto de completarse, la terna de favoritos va consolidándose.

Entrenamientos GP de Mónaco F1 2013 - equipo McLaren

Sergio Pérez cree que podrán entrar en la Q3

McLaren goza de un fuerte ritmo en carrera. Los pequeños ajustes introducidos en el MP4-28 parecen haber funcionado en Mónaco aunque no de la misma forma para Sergio Perez, que tras los cambios introducidos, ha decidido regresar a su configuración anterio, debido a una falta de confianza con el coche. A pesar del fuerte ritmo mostrado en tandas largas, el punto débil de los de Woking sigue siendo la calificación, de la que esperan obtener el máximo partido de su MP4-28.

Por Alejandro Corcuera
© Sutton - Jenson Button al volante del MP4-28

Jenson Button (8º y8 º): "Hemos luchado por la mañana cuando el circuito estaba todavía bastante 'verde', no podíamos conseguir la temperatura con los neumáticos, pero creo que esto afectó a todos, no sólo nosotros.

Hakkinen: "Sería lógico que Raikkonen fichara por Red Bull"

El bicampeón del mundo finlandés comentó el posible cambio de aires de Kimi

Esta semana Kimi Raikkonen confirmó los rumores que apuntaban que Red Bull le había hecho una oferta para la temporada 2014. El finlandés de Lotus admitió que tiene dos opciones sobre la mesa para seguir en la F1 la próxima temporada.
Por Alfonso Ortega
© Sutton Mika Hakkinen durante los entrenamientos libres del GP de Mónaco de 2012.

Mika Hakkinen, Campeón del Mundo de las temporadas 1998 y 1999 con McLaren, comentó las opciones que Raikkonen baraja para la temporada 2014. Hakkinen cree que marchar a Red Bull sería todo un acierto para Raikkonen. "Todos podemos ver que la situación en Red Bull es más fuerte", estas fueron las palabras del finlandés de 44 años de edad a la cadena finlandesa de televisión MTV3.

Conferencia de prensa GP de Mónaco F1 2013 - Miércoles

La Fórmula 1 tomará mañana las calles del Principado

Seis pilotos se han reunido hoy con los medios de comunicación en la sala de prensa del circuito de Monte Carlo, a las vísperas del inicio del Gran Premio más singular de toda la temporada. Todos coinciden en que la calificación será crucial y en que esperan seguir mejorando para cumplir sus objetivos. Los cascos, como ya va siendo tradición, vuelve a centrar las miradas con diseños especiales para esta cita.
Por Martí Muñoz, Andrés Méndez, Santiago Niza y Ana Zoe Marí
© Sutton - Primera rueda de prensa del Gran Premio de Mónaco

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Button responde a Neale: "No creo que me interese llegar a un acuerdo a largo plazo"

El piloto británico asegura que valorará la "libertad" de cara el futuro

Jenson Button ha respondido con una negativa al director deportivo de McLaren, Jonathan Neale, después de que éste lo invitara a permanecer en la división de Woking hasta el final de su carrera. El británico quiere sentirse dueño de su futuro profesional, hecho por el que un contrato a largo plazo no lo seduce en absoluto.
Por Martí Muñoz
© Sutton - Jenson Button en la Drivers' Parade de Barcelona

Hace unos días les informamos de que Jonathan Neale, el director deportivo de McLaren, había expresado su voluntad por contar con los servicios de Jenson Button hasta más allá

Informe estratégico previo: Gran Premio de Mónaco F1 2013

Así llegan los equipos a la cita con más glamour del calendario

CarandDriverTheF1.com vuelve a ofrecer, un año más en exclusiva y en español, el informe estratégico realizado por James Allen, donde el periodista británico repasa las características especiales del circuito de Mónaco, la acción que se espera ver en pista, el rendimiento y elección de neumáticos por parte de Pirelli, así como la climatología y otros factores que serán de vital importancia para el desarrollo del Gran Premio de Mónaco, donde la estrategia será vital y los errores se pagarán muy caros

Por James Allen (@Jamesallenonf1) / Traducción: José A. Martín (@Galapago555)
© Sutton - Nico Rosberg volando por las calles de Mónaco

Desde un punto de vista estratégico, el GP de Mónaco es una carrera complicada, ya que los coches pueden perder mucho tiempo si se meten en tráfico, además de que la probabilidad de un safety car es alta (71%), que puede dar al traste con las estrategias.

Aunque Mónaco es un caso único, una calle estrecha donde es prácticamente imposible adelantar, hay margen para jugar la baza de la estrategia.

McLaren buscará la exclusividad con Honda

Whitmarsh afirma que el reglamento les permitiría tener un suministrador para ellos solos

Apenas ha transcurrido una semana desde que McLaren hizo oficial que usaría motores Honda a partir de 2015, y ahora, los de Woking esperan que dicha alianza con la casa japonesa sea exclusiva; sin embargo, el equipo británico no pensaba lo mismo en un primer momento, pues aseguraron que Honda tendría que abastecer a más equipos.
Por Rebeca Álvarez
© Sutton - Martin Whitmarsh en el muro de McLaren

Si parecía que el futuro de Honda consistiría en suministrar motores a varios equipos de la parrilla de Fórmula 1 a partir de 2015, McLaren ha admitido que hará todo lo posible porque eso no se produzca. De hecho, Martin Whitmarsh explicó recientemente a "The Edge of Racer" que desde la cúpula del equipo estaban convencidos de la importancia de un contrato único.

Whitmarsh, satisfecho con la progresiva mejora de Pérez en el McLaren

El británico afirma que el mexicano se centra en poder batir a su compañero

En McLaren están contentos con Jenson Button y Sergio Pérez, su alineación de pilotos para la actual temporada. Aunque el modesto arranque del MP4-28 ha repercutido en la actuación y rendimiento en pista del británico y el mexicano, el jefe de equipo, Martin Whitmarsh, afirma que el de Guadalajara está dando grandes pasos adelante. Así, el británico afirma que la competitividad de Pérez se asemeja a la que demostró el año pasado en Sauber cuando los de Woking decidieron ficharle.

Por Cristina Díaz
© Sutton - Sergio Pérez en el McLaren MP4-28

El jefe de equipo de McLaren, Martin Whitmarsh, no tiene ninguna duda de la buena elección que hicieron al emparejar a Jenson Button y Sergio Pérez para las próximas temporadas.