Alonso, motivado para lograr más puntos y posicionarse mejor en 2017

El español cree que es pronto para detener el desarrollo de este año

Fernando Alonso y McLaren siguen convencidos de que la revolución normativa de 2017 podría beneficiarles así que están centrados en aprender todo lo posible del MP4-31 y experimentar para ser candidatos al título el próximo año.
Por Ana Vázquez
© Sutton - Fernando Alonso

Fernando Alonso ha asegurado que McLaren no se puede permitir abandonar 2016 en este punto de la temporada si quiere ser un candidato verdadero al título del próximo año. Las reglas de 2017 cambiarán completamente los monoplazas, los harán más anchos y agresivos.

Capito se resiste a venir a McLaren antes de afianzar el título 2016 de Wolkswagen

No quiere marcharse sin asegurarse de que ganarán el título

Jost Capito aún no ha ocupado su puesto como nuevo CEO de McLaren. A pesar de que el anuncio se realizó el pasado mes de enero, el mismo confirmó que no abandonaría su cargo en Volkswagen hasta que no encontrara al sustituto ideal, ahora se resiste a marcharse hasta que tengan bien atado el título de este año.
Por Ana Vázquez
© Sutton - Ron Dennis y Jost Capito

El nuevo CEO de McLaren, Jost Capito, podría no dejar al equipo que lleva en el Mundial de Rally, Volkswagen, hasta que no logre el título de 2016. Se anunció que ocuparía este cargo el pasado mes de enero pero la condición para abandonar la categoría en la que trabaja actualmente era encontrar al sucesor adecuado.

Button: "Si fuera el propietario de McLaren, me quedaría con la experiencia"

Con McLaren o junto a otro equipo, Vandoorne quiere ser titular en 2017

McLaren tiene dos opciones para 2017, quedarse con Jenson Button, un piloto experimentado y que saben cómo trabaja o ascender a Stoffel Vandoorne, antes de que cualquier otro rival se lo quite. No obstante, parece que hasta el próximo mes de agosto no comenzarán las negociaciones. Cero distracciones por ahora.
Por Ana Vázquez
© Sutton - Jenson Button

¿Jenson Button o Stoffel Vandoorne? Esa es la gran pregunta a la que se enfrenta McLaren-Honda de cara a la temporada 2017 de Fórmula 1.

Alonso aspira a llevar a McLaren a la cuarta posición este 2016

Desarrollarán a la vez el MP4-31 y su proyecto para el próximo año

Optimismo en las filas de McLaren, esa es la gasolina de este equipo, que desde su unión con Honda, lucha sin descanso para derrotar a Mercedes. Este año, con el cambio normativo de 2017 muy cerca, los equipos detendrán su desarrollo a mitad de temporada, pero los de Woking, según Fernando Alonso, tienen recursos suficientes para seguir con actualizaciones en el MP4-31 y trabajar a la vez en el proyecto del próximo año.
Por Ana Vázquez
© Sutton - Fernando Alonso

Fernando Alonso cree que McLaren tiene el potencial para terminar cuartos en el Campeonato de Constructores 2016 y centrarse en el cambio necesario para la temporada 2017 de Fórmula 1.

Alonso avisa de que Bakú será un nuevo reto para los motores

El español está contento de que la F1 llegue a una nueva audiencia

El Gran Circo viaja nada más y nada menos que a Bakú, Azerbaiyán, este fin de semana. Fernando Alonso, como embajador del Gran Premio de Europa, tuvo la oportunidad de ir allí y de ver avanzar los planes de este proyecto, que hoy ya es una realidad. El bicampeón ha avisado de que este circuito urbano será el gran examen de junio para los motores.
Por Ana Vázquez
© Sutton - Fernando Alonso

Cada fin de semana de carreras de este nuevo proyecto de McLaren-Honda Fernando Alonso se lo toma con ilusión, pero éste será más especial, pues se trata de la primera carrera de Azerbaiyán y el Gran Premio de Europa, del que es embajador, está de vuelta al calendario.

El Gilles Villeneuve tumbó a Honda: "Alonso tuvo que ahorrar toda la carrera"

Se trata de un circuito que obliga al alto consumo de gasolina

La naturaleza caprichosa del Gilles Villeneuve lo clasifica entre las pistas que demandan un mayor consumo de combustible por vuelta, algo claramente perjudicial para McLaren-Honda y que evitó que Fernando Alonso fuera al límite en este trazado. Según ha detallado Yusuke Hasegawa, el jefe del proveedor japonés, el español tuvo que ahorrar gasolina durante toda la carrera.
Por Ana Vázquez
© Sutton - Fernando Alonso

Honda ha asegurado que el alto consumo de gasolina fue muy duro para McLaren en el Gran Premio de Canadá y llevó a un nivel "decepcionante" de competitividad.

El rincón del análisis: carrera del GP de Canadá F1 2016

La carrera de Montreal dejó polémica entre los Mercedes

Toques entre compañeros de equipo, remontadas que podrían significar despedidas, atascos en el progreso o explosión de rendimiento, circuito nuevo o circuito histórico. Esto y mucho más es lo que nos ha dejado el GP de Canadá de 2016, que merece ser desengranado en profundidad.
Por Tomás Slafer (@TSlafer)
© Sutton - Lewis Hamilton jugando con su trofeo de vencedor en Montreal

Ha concluido el fin de semana del GP de Canadá 2016 en una carrera que prometía más espectáculo del que realmente tuvo. Culpable fue, en parte importante, la no llegada de la lluvia en la ciudad de Montreal.

McLaren se va de Montreal sin puntos en su casillero

El Gilles Villeneuve exigió demasiado al MP4-31

McLaren finalizó el GP de Canadá como las expectativas apuntaban, con los pilotos poniendo el extra al MP4-31 y sufriendo por permanecer en pista. Mientras Button tuvo que abandonar debido a problemas en su unidad de potencia, Alonso terminó ‘pidiendo la hora’ tras ni siquiera poder defenderse del resto de monoplazas.
Por Luis Segura
© McLaren - Jenson Button antes de la carrera de Canadá

Fernando Alonso ha conseguido terminar en la 11ª posición, a una de los puntos. El español realizó una carrera para enmarcar en la que, con un coche sin ritmo, logró poner en apuros a monoplazas más rápidas que el McLaren.

Alonso: "Fue una carrera difícil y en tierra de nadie"

El español se va de Canadá sin puntos

Se cumplió el peor de los pronósticos para Fernando Alonso, pues la lluvia nunca llegó al Circuit Gilles Villeneuve y el bicampeón del mundo se quedó sin puntos después de haber completado más de 50 vueltas en una tanda con la goma blanda.
Por Tomás Slafer
© Sutton - Fernando Alonso por delante de Daniil Kvyat

Fernando Alonso concluyó un GP de Canadá que no se quedará en un lugar privilegiado en su memoria, pues después de una gran salida que le posicionó octavo, el piloto español pidió al equipo retirar el coche en vistas de que no lograría entrar en el Top 10.

Button justifica el paso de Alonso a la Q3: "Fue gracias a mi rebufo"

El español saldrá décimo y Button en 12ª posición

En la vuelta definitiva que daba el paso a la Q2 Jenson Button iba más rápido en el segundo sector pero todo cambió en el tercero, pues Fernando Alonso, según el británico, aprovechó su rebufo y eso le hizo ganar hasta dos decimas, además de garantizar su paso a la Q3.
Por Ana Vázquez
© Sutton - Fernando Alonso

Jenson Button atribuye el pase de Fernando Alonso a la Q3 de Canadá al rebufo que le cogió durante su última vuelta rápida. El español saldrá décimo en la carrera de este domingo, mientras que el británico no pasó de la Q2 y partirá desde la 12ª plaza.

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