La semana que vivimos "peligrosamente": En busca de la tecla perdida

Ron Dennis dice que está a punto de encontrar, de dar con ella, sin aclararnos de qué tipo de tecla se trata. Puede que sea musical y, de no tener conocimientos de solfeo, como parece ser que es el caso de Ron, todo seguirá sonando igual de mal, dando empellones, desafinado, disonante, bronco, inconstante, vamos, como el MP4-30H.
Por Samuel Gómez
© Sutton - MP4-30 durante los entrenamientos libres del GP de Hungría 2015
13 Ago 2015 - 12:27

Además de tener un propulsor endeble, al que no se le pueden pedir más que el 80% de sus teóricas prestaciones, sin sufrir el riesgo de rotura, ahora supimos que no consiguen darles grados a las gomas. Esta parte es algo nuevo, sorprendente, más cuando se vociferó a los cuatro vientos que poseían un chasis "revolucionario", algo antes nunca visto, de otro planeta vamos: "Una de las cosas con las que nos peleamos, es con la temperatura de los neumáticos", dijo Dennis.

Button afirma que los pilotos deben liderar la pasión por la Fórmula 1

Cree que si ellos están contentos, pronto los fans volverán a querer al deporte

La afición está descontenta con la Fórmula 1 actual. Gran parte de culpa la tiene el reglamento actual, con carreras que en muchas ocasiones carecen de acción, aunque Jenson Button cree que es deber de los propios pilotos el liderar la recuperación de la pasión por el deporte. Para el británico, es vital la actitud de los protagonistas porque esto es lo que llega al público, y por eso cree que un reglamento que devuelva el espectáculo a las pistas agradará a los pilotos y, por ende, devolverá las ganas a los fans de vivir la Fórmula 1.
Por Andrés Méndez
© Sutton - Jenson Button, Nico Rosberg, Daniil Kvyat, Nico Hulkenberg y Romain Grosjean en el drivers parade de Hungría
12 Ago 2015 - 17:34

Jenson Button ha dado un toque de atención a los pilotos que conforman la parrilla actual de la Fórmula 1, pues cree que para que los fans vuelvan a sentir amor por el deporte, deberían ver entusiasmo y pasión por parte de los propios protagonistas.

Button: "Spa será un buen test para compararnos con coches punteros"

Se muestra esperanzado con la mejora que introducirán en el motor

El equipo McLaren afronta el próximo Gran Premio de Bélgica como un gran test en el que, gracias a la mejora que introducirán en su unidad de potencia, verán a qué nivel se encuentran con respecto a sus rivales en un trazado que exige tanto al motor como al chasis. Es por eso que Jenson Button señala que, al igual que otros equipos, la carrera en Spa será una buena vara de medir para comprobar su progreso real con el desarrollo del MP4-30 tras puntuar con ambos monoplazas en Hungría.
Por Andrés Méndez
© Sutton - Jenson Button subido al MP4-30 en Hungría
12 Ago 2015 - 16:07

Jenson Button tiene claro que, tras puntuar con ambos monoplazas en Hungría, el Gran Premio de Bélgica será un 'gran test' para que McLaren muestre sus verdaderos progresos con el desarrollo del MP4-30.

Honda no quiere a personal de otros equipos por miedo al choque entre culturas

Asegura que a un ingeniero de Mercedes o Ferrari le llevaría mucho tiempo entender su forma de trabajar

Yasuhisa Arai insiste en que no necesitan ningún tipo de ayuda externa para salir del pozo de la novena posición en la que se encuentran. El responsable de Honda asegura que fichar a ingenieros de otros equipos no les ayudaría sino que les ralentizaría. El japonés tiene miedo de que el choque de culturas no funcione a la hora de ponerse manos a la obra. Es por eso que confía en su propio equipo para salir adelante.
Por Ana Vázquez
© Sutton - Ingeniero de Honda en el garaje de McLaren-Honda
11 Ago 2015 - 12:14

El jefe de la division de Fórmula 1 de Honda, Yasuhisa Arai, asegura que el choque de culturas es la razón por la que los japoneses no contratan a ingenieros de otros equipos.

Arai: "Creo que tengo lo necesario para dirigir este proyecto"

El de Honda se siente presionado pero asegura que tiene la confianza de los directivos

El máximo responsable de Honda en la F1, Yasuhisa Arai, asegura que ante la falta de resultados y competitividad del MP4-30, se siente presionado. Sin embargo, se muestra tranquilo ya que siente que sus directivos confían en él. Los escasos resultado de McLaren-Honda esta temporada, 17 puntos en las primeras 10 carreras, hace que todas las miradas estén puestas en los de Woking. No obstante, Arai prefiere esperar a Spa, carrera a la que llevarán una gran actualización.
Por Mireia Escribano
© McLaren - Jenson Button y Fernando Alonso en Silverstone
9 Ago 2015 - 11:26

El jefe de la división de Fórmula 1 de Honda, Yasuhisa Arai, se muestra tranquilo ante la "gran presión" de su directiva en Japón. Los resultados no son los esperados esta temporada, y lo nipones esperan ansiosos marcar la diferencia en el Gran Circo.

Boullier: "Nosotros queremos ganar mañana y Honda quiere hacerlo algún día"

Recuerda que estar en la zona media de la parrilla mucho tiempo puede tener un pésimo efecto comercial

La asociación entre McLaren y Honda ha regresado a la Fórmula 1 este año. La vuelta a la cima les está costando bastante a los de Woking, tanto que tras la primera mitad de año, sólo se encuentran novenos en el Campeonato. En su camino hacia el éxito, Eric Boullier apunta que lo único sobre lo que discuten es sobre el tiempo que les llevará llegar. Al parecer, la escudería tiene más prisa que el motorista.
Por Ana Vázquez
© McLaren - Eric Boullier y Yasuhisa Arai
9 Ago 2015 - 10:09

El deseo de Honda de ganar en la Fórmula 1 "algún día" puede chocar con la idea de éxito del equipo McLaren, que está "impaciente" por volver a estar delante, según el jefe de equipo, Eric Boullier. El binomio británico-japonés se volvió a unir para la temporada 2015 un cuarto de siglo después de su tiempo de dominio en su primera asociación.

Michael Andretti está seguro de que Honda puede darle la vuelta a su situación

Según él, por culpa de los motores V6, la F1 es un "desastre"

Michael Andretti, piloto de la máxima categoría automovilística en 1993 con McLaren, asegura que pese al mal momento de los de Woking nunca los descartaría. El que fue compañero de Ayrton Senna, además, ataca a la actual Fórmula 1. Monoplazas fáciles de pilotar y sin apenas ruido. De acuerdo con su opinión, se debería volver a las reglas de antes.
Por Mireia Escribano
© Sutton - Jenson Button
8 Ago 2015 - 11:38

Michael Andretti, hijo del Campeón del Mundo de Fórmula 1 en 1978, Mario Andretti, tuvo la oportunidad de correr con McLaren-Honda en el pasado, por lo que conoce muy bien los entresijos tanto de la marca británica como de la nipona. Además, Andretti al frente de un equipo de la IndyCar, tiene un acuerdo con Honda para que les suministre los motores.

Arai: "No nos imaginábamos que sería tan difícil"

Honda reconoce abiertamente que se esperaban ser más competitivos este año

La temporada 2015 está siendo una auténtica pesadilla para McLaren-Honda. Los años previos de la escudería de Woking no eran para tirar cohetes y la llegada del fabricante japonés daba esperanzas a los británicos de volver a la cima. Sin embargo, se han encontrado con un motor poco potente y fiable y tan solo han sido capaces de superar a los Manor, maquillando la clasificación general con el último Gran Premio de Hungría.
Por Víctor Bolea
© Sutton - Yasuhisa Arai en Austria
5 Ago 2015 - 16:22

Alcanzado el ecuador de la temporada y el parón veraniego es hora de hacer balance de la primera parte de la temporada y, en el caso de McLaren-Honda, se puede definir en una sola palabra: decepcionante. McLaren cerraba el año 2014 con la confirmación oficial de que Fernando Alonso pilotaría el MP4-30 en el regreso del binomio McLaren-Honda. No obstante, todos los miembros del equipo bajaron a la tierra en la primera sesión de pretemporada y se dieron cuenta que todavía había mucho trabajo por delante. 

Dennis afirma que McLaren está cerca de dar con la tecla del MP4-30

Cree que si logran dar temperatura óptima a los neumáticos exprimirán el potencial disponible

El equipo McLaren continúa con su recuperación progresiva en este 2015. Tras puntuar con ambos monoplazas en Hungría, Ron Dennis cree que están cerca de encontrarle el punto a su MP4-30 y conseguir así sacar todo su potencial. Ha señalado que, además de los problemas con la unidad de potencia, no consiguen poner en temperatura los neumáticos, algo que les lastra en las carreras y que, si logran solventar, cree que les dará el impulso definitivo para escalar posiciones.
Por Andrés Méndez
© Sutton - Jenson Button con el MP4-30 en Hungría
5 Ago 2015 - 10:16

Ron Dennis cree que McLaren está cada vez más cerca de encontrarle el punto a su MP4-30 motorizado por Honda y conseguir así ver algo de luz y comenzar a destacar en la parrilla.

El británico salió de Hungría contento con el rendimiento de un monoplaza al que veía con potencial para estar entre los diez primeros y que mejoró las expectativas con el quinto puesto de Fernando Alonso y el noveno de Jenson Button en carrera a pesar de tener una mala clasificación.

Honda prepara 15 CV de mejora en su motor para Spa-Francorchamps

No habrá descanso en las fábricas del motorista japonés

El próximo Gran Premio de Bélgica es uno de los que más exigirá a los motores en la segunda parte de la temporada, y por ello Honda trabajará duro durante el verano para llegar preparados a esa carrera y a la siguiente, la que se celebrará en Monza. Desde el motorista nipón esperan dar 15 CV de potencia a su propulsor que, aunque lejos de los 50 CV rumoreados, confían en que les ayude a dar un paso más en su recuperación personal antes de utilizar los 'tokens' restantes en la parte final del curso.
Por Andrés Méndez
© Sutton - Fernando Alonso sale de su box en Hungría durante los Libres 2
3 Ago 2015 - 11:18

Aunque las vacaciones para la gran mayoría de pilotos del Gran Circo comenzaron tras la carrera en Hungaroring, los trabajadores en las fábricas han continuado con su programa de trabajo hasta este mismo fin de semana, pues desde este lunes arranca el descanso obligado de dos semanas para todos ellos.