Jenson Button reconoce que McLaren está mucho mejor que en 2013

Alaba la labor hecha por todo el equipo durante el invierno para solucionar sus problemas con el túnel de viento

Tanto Jenson Button, como su director de competición, Eric Boullier, tienen muy claro que el MP4-29 ha nacido en una situación técnica y de gestión mucho mejor que la que tuvo su predecesor en 2013. Aún así, aseguran que el monoplaza plateado necesita añadir mayor carga aerodinámica para poder luchar por objetivos mayores esta temporada.
Por Sergio Lillo
© Sutton - Jenson Button

Jenson Button tiene muy claro que McLaren está en un estado de forma mucho mejor que el que demostró a lo largo de 2013.

Mercedes no deja su hegemonía de lado ni siquiera en los test

Lotus y Ferrari apenas han podido rodar hoy

En un día de contraste entre proveedores de motores, los equipos Renault han vuelto a dar una pésima imagen en lo que a fiabilidad se refiere, mientras que Mercedes sigue haciendo gala de ser el mejor motor. En el caso de los motores Ferrari, la Scudería solo ha podido rodar durante 12 vueltas con Alonso a los mandos, mientras que Marussia ha quintuplicado ese registro hoy en Sakhir.
Por Tomás Slafer
© Sutton - Lewis Hamilton

Como era de esperar viendo el inicio de año de los Mercedes y que Nico Rosberg liderara la jornada de ayer, el otro piloto de la marca alemana, Lewis Hamilton, se ha hecho con el tiempo más rápido de la jornada, 1.34.136.

Habrá disputa legal entre McLaren y Red Bull por Dan Fallows

Red Bull habría mejorado la oferta de McLaren

Después de ya haber firmado acuerdo con McLaren, Dan Fallows decidió volver a la escudería con la que estuvo trabajando anteriormente, Red Bull, dado que los austríacos le habrían ofrecido más salario y una mejor posición laboral. Por ello, McLaren ha decidido acudir a la justicia para aclarar el caso, y ahora, "está todo en manos de los abogados".
Por Tomás Slafer
© Sutton - Eric Boullier charla con Helmut Marko y Christian Horner

El mundo de la Fórmula 1 se muestra siempre muy glamuroso por fuera. No obstante, puertas para adentro del Gran Circo continuamente se ven problemas con la justicia. Esta vez, ha sido un problema entre dos escuderías: McLaren contra Red Bull. Pero, ¿por qué?

Dan Fallows sustituye a Peter Prodromou como jefe de aerodinámica en Red Bull

Prodromou se incorporará a Mclaren en 2015

Peter Prodromou ya tiene sustituto. Dejará de ser la mano derecha de Adrian Newey en la escudería de Milton Keynes, para pasar a reforzar Mclaren de cara a la temporada 2015. Red Bull ha confirmado esta mañana que Dan Fallows será su sustituto con efecto inmediato.
Por Jose Luis Sánchez Warten
© Sutton - Peter Prodromou junto a Adrian Newey observan el RB8 en el GP de Gran Bretaña 2012

Red Bull ha anunciado este miercoles en un comunicado oficial quien será el sustituto Peter Prodromou. El elegido es Dan Fallows, quien ya formó parte del equipo de Milton Keynes con anterioridad. Prodromou se incorporará a Mclaren en 2015.

Briatore sobre Ferrari: "No es una excelencia en la competitividad"

Aumentan los rumores sobre la salida de Fernando Alonso

Flavio Briatore, ex jefe de Benetton y Renault, se muestra crítico con Ferrari. El italiano afirma que la Scuderia ha perdido su excelencia tras más de seis años sin ganar un titulo en la competición.
Por Jose Luis Sánchez Warten
© Sutton - Luca Cordero di Montezemolo y Flavio Briatore

Mientras que la marca Ferrari a nivel mundial sigue siendo fuerte, la salud del equipo de Fórmula 1 con sede en Maranello es menos impresionante. Esta es la opinión del ex jefe de equipo de F1, Flavio Briatore, a quien le preguntaron en la Radio Italiana 105 si piensa Ferrari mantiene su "excelencia".

"La marca es una excelencia", dijo ej ex jefe de Renault y Benetton.

Análisis numérico: GP de Bahréin 2014

Mercedes corre en su propia categoría

La tercera cita del campeonato nos deparó dos noticias de indudable calado, por un lado la superioridad insultante por parte de Mercedes y por otro una gran carrera, al más puro estilo Moto GP, en la que los adelantamientos, accidentes y problemas varios brillaron con todo su esplendor bajo las estrellas del circuito árabe.
Por José Miguel Calavia (@chemiF1)
© Sutton - Lewis Hamilton

La tercera cita del campeonato nos deparó dos noticias de indudable calado, por un lado la superioridad insultante por parte de Mercedes y por otro una gran carrera, al más puro estilo Moto GP, en la que los adelantamientos, accidentes y problemas varios brillaron con todo su esplendor bajo las estrellas del circuito árabe.

07
abr
2014
Números históricos y récords del GP de Bahréin 2014

Bajo los focos, nada nuevo. El equipo Mercedes ha vuelto a liderar todas las vueltas de la carrera en Sakhir y Hamilton ha hecho historia igualando las victorias de todo un mito de la Fórmula 1, Juan Manuel Fangio. McLaren se ha visto en una nueva situación desde hacía mucho tiempo y el GP número 900 ha terminado con un podio del mejicano Sergio Pérez, el otro triunfador en el desierto.

Mercedes: Siempre al frente

Ni una vuelta olvidada y ni un respiro de hegemonía. Los de Brackley están apabullando a todos sus rivales en estas tres primeras carreras de la temporada y no están dejando ni siquiera opción de liderar una vuelta a otro que no sea alguno de sus pupilos. Tanto es así, que de las 170 vueltas disputadas hasta ahora, en cada una de ellas siempre ha pasado por meta en primera posición una flecha plateada. El reparto, favorable al inglés: 110 giros liderados por Hamilton y 60 por Rosberg.

Balance GP de Bahréin F1 2014 - equipo McLaren

McLaren no cruzó la meta con ninguno de sus coches por problemas de embrague

Los de Woking no pudieron sacar partido a sus 6º y 8º puestos con los que se habían hecho en la calificación durante el día de ayer. Desafortunadamente, en una carrera que mantuvo a los espectadores pegados al televisor de principio a fin, no fueron Button ni Magnussen los que regalaron a los aficionados las batallas tan aplaudidas de hoy en Bahréin. Aunque ayer se mostraban decididos a anotar puntos en esta tercera cita del mundial, un fallo en el embrague dejó tanto al danés como al británico fuera de la competición.
Por Ana Vázquez
© Sutton - Kevin Magnussen

Jenson Button (RET): "En términos de ritmo, dimos un paso hacia delante este fin de semana. Además, nuestra degradación fue positiva y creo que hicimos un muy buen trabajo empezando a entender nuestros neumáticos.

Calificación GP de Bahréin F1 2014 - equipo McLaren

McLaren acabó la calificación descontento aunque con opciones para luchar por los puntos mañana

Este sábado no fue una de las mejores calificaciones para McLaren. Aún así, los hombres de Woking consiguieron fácilmente acceder a la Q3 y asegurar unas buenas posiciones desde las que probablemente mañana consigan puntos clave para el campeonato. Tanto Button como Magnussen descartan las dos primeras posiciones, que ya atribuyen a Mercedes. Sin embargo, su reto durante la carrera será llegar al podio en la que será la tercera cita del campeonato 2014.
Por Ana Vázquez
© Sutton - Jenson Button

Jenson Button (6º): "Aunque no hemos calificado como nos hubiera gustado, como equipo reconozco que hemos hecho más o menos un trabajo perfecto hasta ahora este fin de semana. Fue muy duro, hicimos lo que pudimos y acabamos muy cerca de la cuarta posición, todo lo que puedes hacer es intentar sacar el máximo de tu coche y eso es lo que hicimos hoy aquí.

Entrenamientos GP de Bahréin F1 2014 - equipo McLaren

Boullier ha afirmado que tienen problemas con las tandas de alto combustible

El equipo McLaren ha sacado provecho de su motor Mercedes y de las largas rectas de Sakhir para situarse en el grupo perseguidor de las flechas plateadas alemanas. Tanto Button como Magnussen han destacado las condiciones cambiantes entre la primera y la segunda sesión, lo cual ha hecho que por la noche los neumáticos tardasen en coger temperatura pero no degradaran tanto. Sin embargo, los dos pilotos han completado su programa del viernes sin complicaciones. No obstante, Boullier ha manifestado que deben mejorar las tandas de alto combustible.
Por Gerard Bellera
© Sutton - Jenson Button

Jenson Button (5º y 6º): "Las condiciones en la noche (Libres 2) eran muy diferentes de las condiciones de la tarde (Libres 1). No hubo diferencias significativas en términos de ver los puntos de frenada y los ápices bajo las luces, no, la diferencia fundamental fue el aire más débil y la temperatura de la pista.