La apuesta más difícil

Por qué los equipos tendrán en su mano terminar o no en Australia

La frase más común en los paddocks de la Fórmula 1 durante los entrenamientos de pretemporada siempre es la misma: "Los tiempos de las pruebas no sirven de nada, y no sabremos dónde estamos hasta la primera carrera". Sin embargo, año tras año, un ojo mínimamente entrenado puede captar perfectamente qué equipo está más fuerte y quién, por el contrario, va a empezar el año renqueante.
Por Cristóbal Rosaleny (@crosaleny)
© Sutton - La F1 terminó ya la pretemporada de 2014 y se prepara para el primer GP en Australia

Por supuesto hay excepciones, como aquella repentina ‘resurrección’ de McLaren en 2011, que se presentó en Australia con potencial ganador gracias un difusor provisional y totalmente distinto al que había mostrado en las pruebas de Barcelona, donde parecían irremediablemente derrotados. Pero la regla dice que lo que pasa la última tarde de pruebas invernales es más o menos lo que veremos en la primera calificación del año.

Button: "Estoy muy contento de estar con Mercedes por razones de fiabilidad"

Afirma que la competitividad de equipos como Marussia sorprenderá en Australia

Jenson Button, ha concluido su pretemporada satisfecho con el rendimiento de su McLaren y, sobre todo, del motor Mercedes que les propulsa. Además, ha tenido a bien admirar el progreso que han hecho otros equipos durante la temporada. El británico aprovechó la jornada del viernes, durante los test, para seguir muy de cerca los tiempos tanto de Jules Bianchi como de Max Chilton con Marussia. De ellos, destaca su progresiva competitividad, que dice que irá a más, impactando al público en el Gran Premio de Australia.
Por Ana Vázquez
© Sutton - Jenson Button

Aún no se ha fabricado un coche que, en palabras de Jenson Button, sea "a prueba de balas" en este 2014. A pesar de eso, el de McLaren se siente orgulloso del trabajo de su equipo y del motor Mercedes que monta el MP4-29.



Magnussen sobre el MP4-29: "A diferencia del 2013, se comporta como un Fórmula 1"

El danés termina su pretemporada muy satisfecho con el rendimiento del nuevo monoplaza

Kevin Magnussen se ha bajado del coche esta tarde en Baréin y la próxima vez que se suba el MP4-29 será en los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Australia. El piloto danés ha sido, sin duda, la gran revelación de esta pretemporada y asegura que el coche tiene mucho potencial, a diferencia del MP4-28 del año pasado.
Por Víctor Bolea
© Sutton - Kevin Magnussen

La sesión matinal de McLaren se ha visto interrumpida durante tres horas debido a una revisión de los componentes electrónicos. Afortunadamente, nada grave si lo comparamos con los problemas que han tenido otros equipos, como Red Bull.

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El "Ayrton Senna Tribute" se organizará en mayo en Imola

La conmemoración a los 20 años de su muerte, tomará parte en el circuito que le arrebató la vida

El tributo al tricampeón brasileño empezará el día que se cumplirán 20 años de su muerte, en el mismo trazado donde el accidente sucedió. A base de coches de Fórmula 1, películas y archivos nunca publicados sobre Ayrton, facilitados por el Instituto Ayrton Senna, se recordará a una de las leyendas de la Fórmula 1.
Por Tomás Slafer
© Sutton - Ayrton Senna a bordo del Mclaren MP4/4

El Autodromo Enzo e Dino Ferrari será la sede del ‘Ayrton Senna Tribute’. ¿Por qué Imola? Fue el circuito donde Ayrton tuvo el fatídico accidente que le arrebató la vida hace 20 años.

McLaren cree que el GP de Londres se está acercando cada vez más a la realidad

Diversidad de opiniones dentro del Reino Unido sobre el futuro del posible GP de Londres

Después de que ayer se anunciara que el GP de Londres esté más cerca de ser una realidad, los medios de comunicación ingleses ya han dado sus teorías sobre el tema, una de ellas podría ser que si al final la F1 no corre en Londres, Jenson Button se retiraría. Por otra parte, el equipo McLaren sueña con el GP y creen que será una verdad. Aunque también hay opiniones cruzadas –por la proximidad con Silverstone- dentro del mismo país.
Por Tomás Slafer
© Santander - Mclaren - Recreación virtual del circuito de Londres

Los primeros en hablar sobre la ‘nueva situación’ del GP de Londres, fueron el mítico equipo inglés, McLaren: "La legislación del nuevo gobierno facilitará que las calles públicas (de Londres) acojan eventos de competiciones de motor, y eso significa que el tan aclamado GP de Londres se acerca un paso más a la realidad", especularon.

El Banco Santander está más cerca de crear un GP en Londres

Jenson Button asegura que la carrera en la capital británica podría llegar a materializarse

El cambio en la legislación de esta semana, realizado por el gobierno británico, facilita la celebración de eventos relacionados con los deportes del motor en calles públicas. El banco Santander, que tenía desde hace dos años planes de crear un GP de Londres encuentra, de este modo, la coyuntura ideal para materializar su idea. Pilotos como Jenson Button, que ya se imaginan cómo sería una carrera londinense, destacan las posibilidades de esta ciudad y apuestan por este proyecto.
Por Ana Vázquez
© Santander - Mclaren - Recreación virtual del circuito de Londres

Hace dos años, los ambiciosos planes del Santander de crear un único GP de Londres eran solo una ilusión, ahora, gracias al cambio de legislación que facilita que se puedan organizar eventos deportivos de motor en vías públicas, la Fórmula 1 ha dado un paso más cerca de Londres. El piloto británico, Jenson Button,  ve esta situación como la oportunidad perfecta para la capital británica.


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