Test F1 Barcelona 2016

Desde 22 Feb 2016 hasta 25 Feb 2016

Test F1 Barcelona 2016 Día 7

03 Mar 2016 - 09:00 a 18:00

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1'22"765
2 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1'23"193 +00"428
3 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1'23"251 +00"486
4 Max Verstappen 33 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1'23"382 +00"617
5 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1'24"126 +01"361
6 Felipe Nasr 12 Sauber C35 Ferrari 059/3 1'24"760 +01"995
7 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1'24"870 +02"105
8 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1'25"101 +02"336
9 Daniil Kvyat 26 Red Bull RB12 Tag Heuer 1'25"141 +02"376
10 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1'26"224 +03"459
11 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1'26"488 +03"723
12 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 Ferrari 059/3 1'28"110 +05"345

Alonso puede superar las 100 vueltas por 2ª jornada consecutiva para McLaren: día 7 de test F1 2016 en Barcelona

Verstappen se quedó muy cerca de igualar las 166 vueltas de Sainz del miércoles

Las tandas largas fueron las protagonistas a lo largo del día en el Circuit de Barcelona-Catalunya para la penúltima jornada de entrenamientos hasta que dentro de 14 días empiece la temporada en Melbourne. Fernando Alonso fue séptimo con 118 vueltas y el Toro Rosso rodó más de 150 vueltas.
Por Tomás Slafer (@TSlafer) Barcelona
© Sutton - Fernando Alonso

Después de una mañana muy productiva, Fernando Alonso reafirmó el buen momento de forma de McLaren-Honda, pudiendo completar por segundo día consecutivo para el equipo más de 100 vueltas.

Magnussen: "McLaren tenía a veces dificultades para encontrar los problemas"

El danés asegura que encaja mejor en Renault

Kevin Magnussen inicia este año una nueva etapa junto al equipo Renault y no puede evitar realizar comparaciones con McLaren, escudería en la que fue titular y reserva. El danés comenta las diferencias entre ambos conjuntos a la hora de solucionar los problemas.
Por Samuel Gómez
© Sutton - Fernando Alonso

Kevin Magnussen ha admitido las dificultades a las que se ha enfrentado en el último par de años, a raíz de la alta presión a la que estuvo sometido en su debut en el año 2014, con McLaren; su reemplazo por

La semana que vivimos "peligrosamente": plata, gris y negro

Una semana más a vueltas con los colores. Estos han sido, en la decoración, los vistos en los coches de McLaren durante esta última década, e incluso, más atrás. Y casi como un fenómeno de mimetización, la decoración del monoplaza ha ido poco a poco reflejándose en la pista, del plata brillante de los años 2007, 2008, 2010, hasta irse apagando poco a poco, tonos grises primero, para llegar a la actualidad, de un riguroso 'black is black'.
Por Samuel Gómez
© Sutton - Detalle de la trasera del MP4-31

El primer día de test de pretemporada en el circuito de Barcelona-Catalunya, Jenson Button completó 84 vueltas. Seguidamente Fernando Alonso sobrepasó, solo en dígitos esa marca, dejándola en unos esperanzadores 119 giros.

Raikkonen pulveriza los tiempos con el ultrablando: día 7 de test F1 2016 en Barcelona

El asturiano de McLaren concluyó la primera mitad del día probando cuatro compuestos distintos

La rutina va llegando a su fin en la penúltima mañana de la pretemporada de 2016. Mercedes siguió en su maratoniana línea, mientras que McLaren fue a buscar un tiempo con súper blandos, que no consiguió. A la tarde, se esperan simulaciones de carrera.
Por Tomás Slafer (@TSlafer) Barcelona
© Pirelli - Kimi Raikkonen

Como siempre estas semanas de tests, McLaren colocaba a su piloto, hoy Fernando Alonso, el primero de la fila cuando el semáforo se convertía en protagonista por volverse verde a las nueve horas. El #14 empezó con una tanda de ocho vueltas con neumáticos experimentales y tiempos relativamente buenos.

Wolff sobre Alonso: "Hubo interés pero negociábamos a la vez con Hamilton"

El austriaco responde a las últimas declaraciones del bicampeón

Tras la visita de Fernando Alonso a las radios españolas, se ha formado un revuelo sobre las declaraciones en las que afirmó que en Ferrari y Mercedes querían intercambiar al piloto asturiano con Lewis Hamilton, el vigente tricampeón. A esto, Toto Wolff responde que si hubo cierto interés pero que su prioridad era mantener al piloto británico en su equipo.
Por Esther Martín
© Sutton - Lewis Hamilton y Toto Wolff

Fernando Alonso ha revelado, esta semana, que estuvo a punto de irse a Mercedes en el lugar de Lewis Hamilton.

Boullier: "No puedo decir si el objetivo serán los puntos o incluso los podios"

El de McLaren no conoce la posición de los demás equipos

Los test son sólo pruebas y aunque McLaren ha notado cierta mejora en su motor con respecto a la semana pasada y a la anterior temporada, Eric Boullier, el jefe, se muestra cauto y no adelanta si en esta campaña lucharán por los puntos o por podios, después de que Fernando Alonso hablara de que subir al tercer escalón era quizás posible en este 2016.
Por Ana Vázquez
© Sutton - Eric Boullier

Las cosas van algo mejor en McLaren. Mientras que algunos analistas creen que el motor de Honda es el que menos potencia tiene de la parrilla, parece que los japoneses han pasado página este 2016. Uno de los cambios que han realizado para este año es, por ejemplo, reemplazar a Yasuhisa Arai por Yusuke Hasegawa, por tema de jubilación.

Button: "Afianzamos la fiabilidad y aprendimos más"

Ha completado todo el programa sin problemas

EL piloto de McLaren, Jenson Button, se ha mostrado muy satisfecho con el rendimiento de su monoplaza en la jornada de hoy. Los de Woking han conseguido realizar un abundante rodaje apenas sin problemas, pasando por todos los puntos marcados en el programa de trabajo y, sobre todo, sintiendo que se ha dado un paso adelante. Buenas noticias para un positivo día de test.

Por José Miguel Calavia Cacho y Tomás Slafer
© Sutton - Jenson Button

El equipo McLaren ha estado trabajando a lo largo de la jornada de hoy en la unidad de potencia de su monoplaza, misma que utilizarán en las primeras carreras de la temporada, así como en la configuración y en la aerodinámica del monoplaza con piezas nuevas. Ha sido un día muy positivo, en el que se han quedado cerca de completar la distancia de dos grandes premios, y en la que la fiabilidad les ha respetado

Test F1 Barcelona 2016

Desde 22 Feb 2016 hasta 25 Feb 2016

Test F1 Barcelona 2016 Día 6

02 Mar 2016 - 09:00 a 18:00

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1'23"261
2 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1'23"622 +00"361
3 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1'23"933 +00"672
4 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1'24"611 +01"350
5 Jenson Button 22 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1'25"183 +01"922
6 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 Tag Heuer 1'25"235 +01"974
7 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1'25"300 +02"039
8 Sergio Pérez 11 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1'26"036 +02"775
9 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1'26"298 +03"037
10 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1'27"064 +03"803
11 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 059/3 1'27"862 +04"601
12 Esteban Gutiérrez 21 Haas VF-16 Ferrari 059/3 55'55"555 +54'32"294

Boullier: "Hay una clara ganancia con el nuevo motor"

Las mejoras de Honda le hacen ser optimista

La dupla McLaren-Honda continúa trabajando duro para recortar distancias con sus rivales y los pasos van en la dirección correcta. Así lo afirma su director de carrera, Eric Boullier, quien ha señalado que la nueva especificación del propulsor nipón ha supuesto una clara ganancia de potencia para su monoplaza. El francés, sin embargo, no oculta que han de sumar más kilometraje para mejorar su fiabilidad aunque se muestra esperanzado por el amplio margen de mejora que ve en su paquete de 2016.
Por Andrés Méndez
© Sutton - Eric Boullier en Brasil

Eric Boullier se ha presentado ante la prensa en Barcelona para hablar de la situación actual del equipo McLaren a dos días de finalizar la pretemporada y con muy poco tiempo de trabajo restante antes de la primera carrera del año.

El francés no se esconde y señala que necesitan mucho más kilometraje y saber exprimir el material que tienen entre manos aunque también ha querido dejar claro que el paso adelante de Honda es claro y hay una ganancia de potencia clara con la nueva especificación de su motor.