Hamilton de cara a Abu Dhabi: "Hay comodidad cero"

El de Mercedes no se relaja con los 17 puntos de ventaja sobre Rosberg

La última carrera de año con la puntuación doble de Abu Dhabi promete ser apasionante. Al actual líder del mundial, Lewis Hamilton, le bastaría con cruzar la bandera a cuadros en segunda posición, pero el británico no se fía, ya que es la cuarta vez que se juega el campeonato del mundo en un final de temporada en el que puede pasar de todo.
Por Adrián Carrascal
© Sutton - Lewis Hamilton durante el GP de Brasil 2014
13 Nov 2014 - 12:05

Lewis Hamilton ha insistido en que su ventaja actual de 17 puntos sobre Nico Rosberg en el Campeonato de pilotos, no son un margen de seguridad suficiente de cara a la última carrera de la temporada en Abu Dhabi. El piloto británico puede darse el lujo de terminar

Reabre la web de Schumacher para celebrar su primer título en F1

Hace 20 años que el alemán ganó su primer Campeonato en el Gran Circo

Aunque haya pocos motivos por los que estar alegre en la familia Schumacher, hace escasos minutos ha reabierto la página web del ex piloto, en señal de conmemoración de que hace 20 años que el Káiser consiguió su primer mundial en Australia. Las nuevas historias sobre esta leyenda viva y muchas fotografías están disponibles para la comunidad de seguidores de este deportista desde esta mañana, además se busca que sea un sitio clave para transmitir apoyo al entorno de Michael, casi un año después de su accidente de esquí.
Por Tomás Slafer
© Michael Schumacher - Vista de la nueva web oficial de Michael Schumacher
13 Nov 2014 - 10:05

Hoy se conmemorarán los 20 años que han transcurrido después de que el piloto más laureado de la historia, Michael Schumacher, ganara su primer mundial en Adelaide. Aunque él siga en proceso de recuperación después de su terrible accidente en esquí a finales de diciembre de 2013, la familia reabre su portal web por dicha fecha característica, c

Informe estratégico: Gran Premio de Brasil F1 2014

Estrategia errónea por parte de Ferrari con Raikkonen, que nunca hubiera superado a Alonso

CarandDriverTheF1.com vuelve a ofrecer -en exclusiva y en español- el informe estratégico realizado por James Allen con UBS y con la colaboración de varios ingenieros de las escuderías de Fórmula 1. Allen analiza en profundidad el Gran Premio de Brasil y desgrana los secretos de las estrategias que vimos en Interlagos, donde Nico Rosberg pudo recuperar terreno en la lucha por el Campeonato de pilotos de 2014.
Por Por James Allen (@Jamesallenonf1) / Traducción: Tomás Slafer
© Sutton - Nico Rosberg
12 Nov 2014 - 18:50

El GP de Brasil trajo una batalla estratégica ajustada en la punta de la carrera, entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg; teniendo Hamilton la opción de victoria por una buena estrategia, pero la comunicación entre el equipo y el piloto significó que tenía que dar otra vuelta más antes de su segunda parada y cometió un error en esa vuelta, perdiendo 7 segundos y la oportunidad de liderar la carrera.

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Wolff insiste en la no descongelación en respeto a los equipos en quiebra

El jefe de Mercedes defiende la congelación de motores para no aumentar costes

Toto Wolff ha asegurado que los rivales corren el riesgo de dañar la Fórmula 1 si hay un levantamiento de la congelación de motores, puesto que esto haría aumentar sustancialmente los costes cuando ya hay equipos que han caído en la quiebra. El austríaco ha señalado que actualmente se piensa demasiado en el rendimiento y muy poco en lo que pasa al alrededor.
Por Gerard Bellera
© Sutton - Toto Wolff durante el GP de EE.UU. 2014
12 Nov 2014 - 09:46

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, sigue de lleno en el debate sobre la congelación de los motores que afecta el futuro de la Fórmula 1 y asegura que sus rivales corren el riesgo de empeorar la salud de la Fórmula 1 si continúan con la amenaza de una guerra total del motor.

Horner cree que si la F1 fuera racional, se volvería a los motores V8

De no cambiar la normativa, la hegemonía de Mercedes seguirá durante años

El jefe de Red Bull, Christian Horner sugiere que la Fórmula 1 debería volver a los motores V8 y tilda de error el cambio de normativa en cuanto a los propulsores y la incursión en la competición de los motores turbo V6. El inglés comenta que los altos costes de estos propulsores tienen relación con los problemas financieros de algunos equipos.
Por Mireia Escribano
© Sutton - Motor V8 de Renault
11 Nov 2014 - 17:01

Christian Horner ha avivado el debate sobre la congelación de motores en la Fórmula 1 y sugiere que los monoplazas vuelvan a los motores V8. A pesar de ser mucho más eficientes y avanzar en cuanto a tecnología se refiere, los motores turbo V6 siguen en plena polémica. 

"A nadie le gusta ir hacia atrás, pero a veces tienes que tener en cuenta que los cambios desesperados requieren medidas desesperadas", afirmó Horner, quien considera que si la F1 fuese racional se produciría el cambio. 

10
nov
2014
Números históricos y récords del GP de Brasil 2014

Mercedes, Mercedes y hasta once veces Mercedes. El año de los de Brackley es brutal y en estas últimas carreras ya están rompiendo algunos de los récords anuales que databan de las temporadas históricas con escuderías que lo dominaban todo, como hoy en día ha sido y es Mercedes.

Once monopolios

Mattiacci señala que Mercedes no comparte los valores de la Fórmula 1

Indica la necesidad de encontrar un camino de trabajo común

El jefe de la escudería italiana Ferrari, Marco Mattiaci, habló durante el GP de Brasil sobre la necesidad de encontrar un punto de encuentro para todas las escuderías que ayudara a avanzar en las negociaciones deportivas y económicas. Uno de los temas candentes dentro de este programa es la descongelación de los motores, aspecto tratado de manera exhaustiva en las últimas semanas, sin olvidar de otros temas no menos importantes como el espectáculo en pista, el reparto de los ingresos o el soporte a los equipos pequeños.
Por José Miguel Calavia
© Sutton - Marco Mattiacci
10 Nov 2014 - 19:55

La descongelación o no de los motores y su área de modificación para la temporada 2015 está siendo uno de los temas más importantes y comentados en las últimas semanas dentro de la Formula 1. Las posturas contrapuestas entre Mercedes, quien se muestra reacio a la modificación de normas, sabedores de que ahora tienen una posición de privilegio, y  Renault, Ferrari y Honda, defensores del cambio, está generando un importante debate del que de momento nadie parece darle una solución clara y definitiva. 

El Túnel: Sesenta años después de Fangio

Mercedes espera a su primer campeón tras el mítico argentino

Nico Rosberg o Lewis Hamilton. Uno de ellos se encumbrará en Yas Marina como el segundo campeón mundial de la historia de Mercedes en Fórmula 1. Unir el nombre al de Juan Manuel Fangio es todo un sueño. Después de la carrera brasileña, donde el doblete fue incontestable, las flechas de plata afilan sus balas y apuntan fino. Esta es su historia.
Por Héctor Campos
© Sutton - Nico Rosberg y Lewis Hamilton luchando en Brasil
10 Nov 2014 - 17:07

Nico Rosberg esta vez pudo con el martillo de Lewis Hamilton. El inglés padeció el tiempo perdido en el trompo realizado tratando de alcanzar a su compañero de equipo: "Lógicamente uno está decepcionado cuando comete un error, y hoy yo lo cometí", aseguró Lewis.

Taffin: "Hay que ser realistas sobre la brecha que aún existe con Mercedes"

Cree que la recuperación no ha sido la idónea y que trabajaran duro este invierno para igualar las fuerzas

Distancia insalvable. Y subiendo. Eso ha sido esta temporada 2014 que cada vez que avanza, la distancia entre el motor Mercedes y el resto parece mayor. Exageradamente superiores. En Renault cree que ha existido una recuperación de su unidad de potencia; logrando tres victorias gracias a Ricciardo y su Red Bull, pero no les vale. Trabajan por ser los primeros y en este invierno tratarán de cerrar la brecha con los de Brackley. Con descongelación a la vista…
Por Ignacio L. Albero
© Sutton - Rémi Taffin
10 Nov 2014 - 16:11

Preocupación latente. En la galaxia de Mercedes no hay ninguna nave a la vista. Su motor se sitúa como satélite en una órbita inalcanzable para el resto. El rendimiento de las unidades de potencia rivales no tienen fuerza como para llegar a tambalear el imperio de Brackley. Ferrari y Renault son conscientes de ello, pero que el rendimiento no se haya igualado lo más mínimo finalizando la temporada…

Ecclestone: "Hamilton sería el mejor campeón para la F1"

El magnate de la F1 pensaba que Rosberg ganaría el mundial a principios de temporada

El jefe del Gran Circo, Bernie Ecclestone, ha conseguido lo que se propuso a principio de temporada y el título se decidirá en Abu Dhabi con una carrera que valdrá el doble de puntos. Una situación que podría darle el título a Nico Rosberg, a pesar de haber ganado la mitad de carreras que su compañero de equipo, Lewis Hamilton. De esta manera, el magnate ha cambiado de candidato con respecto a los inicios de este año, decantándose ahora por el piloto británico.
Por Víctor Bolea
© Sutton - Bernie Ecclestone durante el GP de Brasil 2014
10 Nov 2014 - 12:01

La batalla final se disputará en el circuito de Yas Marina, Abu Dabi, el próximo 23 de noviembre y nada más terminar el Gran Premio de Brasil ya salen las primeras apuestas de quién se coronará campeón esta temporada y será el sucesor del piloto de Red BullSebastian Vettel,