Fernley, abierto a discutir la viabilidad de los coches cliente

Vijay Mallya, jefe de Force India, sin embargo, se cierra a esta posibilidad

Una de las ideas de que se desprendió de la última reunión del Grupo de Estrategia fue la posibilidad de incluir coches clientes a partir de 2017, algo que no ha sentado nada bien en la zona de mitad de tabla. Sin embargo, Bob Fernley, de Force India, ha apuntado que le gustaría escuchar lo que los grandes fabricantes tienen pensado para el futuro de la Fórmula 1 y a partir de ahí, se podría negociar el rumbo del deporte.
Por Alberto de la Torre
© Sutton - Nico Hulkenberg
1 Jun 2015 - 11:03

El Grupo de Estrategia llegó a una serie de conclusiones sobre el futuro de la Fórmula 1 a principios del mes pasado.

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Miguel Molina y Daniel Juncadella logran sus mejores resultados del año de DTM

El de Audi sube al podio, el de Mercedes firma la mejor clasificación de la marca

Miguel Molina ha finiquitado la segunda cita de la temporada de DTM con un valioso podio del DTM bajo el brazo, perfecto complemento al cuarto lugar que ayer conquistó desde la Pole en la primera carrera en Lausitzring. Por su lado, Daniel Juncadella ha visto la bandera a cuadros como el primer Mercedes de la tabla, sexto clasificado final en la manga larga del fin de semana, que ha vencido el británico Jamie Green.
Por Cristóbal Rosaleny (@crosaleny) | Lausitzring
© Audi - Miguel Molina en el podio de Lausitzring junto a Jamie Green y Mattias Ekstrom
31 Mayo 2015 - 19:11

La segunda prueba del DTM en el trazado de Lausitzring ha dejado emoción para el público y muy buenas sensaciones para la afición española. Bajo un sol poco habitual en estas latitudes, Jamie Green ha hecho valer su Pole matutina para consolidar un brillante doblete después de la victoria obtenida ayer en la carrera corta. El británico ha perdido momentáneamente el liderato en la salida, pero lo ha recuperado apenas unas vueltas más tardes en clara prueba de su indiscutible superioridad en el revirado trazado enclavado dentro del óvalo Eurospeedway.

La abadía de la estrella: un día en los cuarteles generales de Mercedes AMG F1

Visitamos el lugar donde nacen los coches campeones del mundo

Fuentes de primer nivel en la Fórmula 1 nos confesaron en el GP de Mónaco de 2014 que si guardáramos un Mercedes W05 Hybrid en un garaje durante nueve meses y luego lo pusiéramos de nuevo en la parrilla, todavía sería capaz de ganar carreras. Hoy sabemos que no nos mintieron. Por eso, y gracias a la iniciativa de Mercedes-Benz España, hemos querido conocer de cerca el lugar donde se fabrican los Fórmula 1 más complejos y eficientes de la historia.
Por Cristóbal Rosaleny (@crosaleny) | Brackley
© Sutton - Detalle del logo de AMG Hybrid en el W05
31 Mayo 2015 - 12:29

Sólo falta el campanario. Por todo lo demás, la fábrica del equipo Mercedes AMG F1 podría confundirse con una abadía benedictina. Está todo: el río, los monjes –760 'monjes', de hecho–, los iconos de su logia –maquetas plateadas de todos los años, incluso cuando los coches de Brackley se llamaban Honda– y vestigios ancestrales como el simulador antiguo, a la postre el único que accedieron a mostrarnos, una reliquia.

Williams cree en victorias a largo plazo

Los de Grove aseguran estar en el camino correcto aunque se estén haciendo esperar

Pese a la mala imagen de Williams en Mónaco, Pat Symonds y Rob Smedley han salido en defensa de su equipo, asegurando que éste está siguiendo el camino correcto y que pese a que ahora la diferencia con Ferrari ha aumentado, al final conseguirán estar entre los mejores peleando por alguna victoria, como en 2014, aunque Red Bull estuviera entonces más rápido.
Por Alberto de la Torre
© Sutton - Valtteri Bottas
31 Mayo 2015 - 10:35

Tras un inicio en el que Williams luchaba con Ferrari por el segundo puesto en el Mundial de Constructores, la competitividad de los de Grove ha bajado y la diferencia con los de rojo ha aumentado.

Coulthard: "El Hamilton de 2011 se habría tirado a la yugular de Mercedes"

El expiloto de F1 ha alabado la madurez del británico tras lo ocurrido en Mónaco

El tercer puesto de Lewis Hamilton en Mónaco después de tener casi segura la victoria, tras un error de Mercedes, podría mermar la confianza del bicampeón en el equipo, según David Coulthard. El ex piloto ha señalado que la situación puede ser difícil de manejar si el británico recela de las órdenes de equipo cuando le llamen a boxes la próxima vez. No obstante, destaca la madurez del británico ante lo sucedido.
Por Alberto de la Torre
© Sutton - Lewis Hamilton
29 Mayo 2015 - 12:26

La confianza de Lewis Hamilton en Mercedes podría haber quedado dañada tras el Gran Premio de Mónaco.

Previo GP de Canadá F1 2015 – conferencias de prensa FIA

Horarios oficiales de las ruedas de prensa en Montreal

La Federación Internacional del Automovilismo (FIA) difundió el cronograma y los participantes de las distintas conferencias de prensa de todo el fin de semana del Gran Premio de Canadá. TheF1.com se las ofrecerá unas horas después de su celebración.
Por Ana Vázquez
© Sutton - Max Verstappen
29 Mayo 2015 - 11:53

Jueves, 4 de junio, 11:00 (hora local):

Lewis Hamilton (Mercedes)

Daniil Kvyat (Red Bull)

Pastor Maldonado (Lotus)

Felipe Massa (Williams)

Sergio Perez (Force India)

Max Verstappen (Toro Rosso)

 

Viernes, 5 de junio, 16:00 (hora local):

James Allison (Ferrari)

Matthew Carter (Lotus)

Graeme Lowdon (Marussia)

Paddy Lowe (Mercedes)

Matt Morris (McLaren)

Rob Smedley (Williams)

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La lógica y no la telemetría primará en las decisiones de Mercedes a partir de ahora

Wolff espera que, tras haberse sentado juntos, el error de Mónaco no se repita

Ninguno de los miembros de Mercedes desea pasar por el mal trago de volver a cometer un error estratégico como el de Mónaco. Con este fin, los de Brackley se han reunido y han llegado a la conclusión de que primarán la lógica sobre la telemetría en la toma de decisiones a partir de ahora.
Por Ana Vázquez
© Sutton - Ingenieros de Mercedes en el muro
29 Mayo 2015 - 10:09

Mercedes asegura que confiará menos en los datos y más en las aportaciones humanas en el futuro, tras el desastre estratégico del Gran Premio de Mónaco. Desde que Lewis Hamilton perdió su victoria en el Principado debido a una parada de más, los vigentes campeones han estado analizando lo que fue mal.

Artículo técnico del GP de Mónaco F1 2015

Gran Premio de Mónaco, Gran Premio del Glamour... te contamos todo lo sucedido en el Gran Premio de Monte Carlo desde un punto de vista técnico. Las escuderías han adaptado sus monoplazas, dejando de lado las novedades en este trazado tan especial, y preparando grandes paquetes con importantes mejoras para los próximos Grandes Premios.
Por Héctor Clausell (@Clausell_F1)
© Sutton - Daniil Kvyat
28 Mayo 2015 - 10:53

MERCEDES

Mercedes montó el mismo monkey-seat que pudimos ver en las calles del principado la pasada temporada.

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Hakkinen apunta que ahora los errores son más salvables que a final de año

El finés señala que Mercedes podrá aprender de lo ocurrido en Mónaco

El ex piloto Mika Hakkinen extrae la parte positiva de lo ocurrido en Mercedes el pasado Gran Premio de Mónaco y señala que podría haber sido peor de pasar esto a finales de año en vez de a la mitad. De esta manera, los de Brackley pueden aprender de ello para no repetirlo.
Por Ana Vázquez
© Sutton - Mika Hakkinen
28 Mayo 2015 - 09:37

El ex piloto Mika Hakkinen asegura que el error de Mercedes que afectó a Lewis Hamilton ya está hecho y que no se puede volver al pasado. Ahora, según él, hay que aprender de los errores y tratar que no se vuelva a producir algo así de nuevo.

Informe estratégico: Gran Premio de Mónaco F1 2015

Hamilton perdió la victoria en Mónaco por una de las peores decisiones estratégicas de su equipo hasta la fecha

CarandDriverTheF1.com vuelve a ofrecer -en exclusiva y en español- el informe estratégico realizado por James Allen con UBS y con la colaboración de varios ingenieros de las escuderías de Fórmula 1. Allen analiza en profundidad el Gran Premio de Mónaco y desgrana los secretos de las estrategias que vimos en la carrera en el Principado, donde asistimos a la segunda victoria de Nico Rosberg en 2015 propiciada por un error estratégico de Mercedes con Lewis Hamilton.
Por Por James Allen (@Jamesallenonf1) / Traducción: Javier Gago y Ana Vázquez
© Sutton - Safety Car por delante de Nico Rosberg en Mónaco
27 Mayo 2015 - 19:52

El Gran Premio de Mónaco suele estar envuelto en un halo de controversia y este año no ha sido una excepción debido a desafortunada decisión estratégica de mercedes que privó a Lewis Hamilton de llevarse una victoria cantada a falta de 12 vueltas.

Ha sido una de las decisiones estratégicas más polémicas desde que Ferrari parase a Fernando Alonso durante el Gran Premio de Abu Dhabi de 2010, provocando que el español perdiese el campeonato del mundo.