Buemi piensa en volver a la F1, pero no a cualquier precio

El suizo podría fichar por Renault en 2017

Sebastien Buemi medita regresar a la F1 a sus 27 años de edad. La pasada semana testeó los neumáticos de Pirelli de 2017 y se quedó enamorado de la nueva generación de coches. Aunque todavía no hay negociaciones, Red Bull hace fuerza para que Renault le ofrezca un asiento.
Por Tomás Slafer
© Red Bull - Sebastien Buemi

Sebastien Buemi dejó la Fórmula 1 a finales de 2011 después de completar tres temporadas con el equipo Toro Rosso al lado del box del español Jaime Alguersuari, y aunque siempre estuvo en el radar del primer equipo, y que completó algunos test con Red Bull

Ricciardo: "No estaré satisfecho hasta ser campeón del mundo"

El australiano de Red Bull muestra su faceta más 'macarra'

Daniel Ricciardo tiene fuertes ideales, y así lo ha demostrado sin temor en su última entrevista, en la que cita que no parará hasta ser campeón del mundo y hará lo que haga falta para así hacerlo. Además, siente que está en su mejor año y que ha ganado tanto a Daniil Kvyat como a Max Verstappen en este 2016.
Por Tomás Slafer
© Sutton - Daniel Ricciardo

Daniel Ricciardo ha mostrado su faceta más 'macarra' y que tiene la autoestima a niveles estratosféricos a pesar de no ganar una carrera hace dos años. El australiano dice haberse forzado a sonreir menos para que no le pasen por encima y que nunca estará satisfecho hasta ser campeón del mundo.

Ricciardo: "Aprender de Vettel fue genial"

El australiano también ha comentado su actual relación con su nuevo compañero Max Verstappen

El salto desde la Scuderia Toro Rosso a Red Bull Racing, temporada 2014, no debió de ser nada fácil para el piloto australiano Daniel Ricciardo. Y no solo por la diferencia de montura, sino porque se produjo el año en que llegan a la Fórmula 1 las complejas unidades de potencia, sumado todo ello a compartir box con el que era el vigente campeón del mundo, Sebastian Vettel.
Por Samuel Gómez
© Sutton - Sebastian Vettel (izq.) y Daniel Ricciardo (der.) durante 2014

En una reciente entrevista para la web GPUpdate, el nacido en Perth hacía hincapié en lo que supuso para él compartir uno de los volantes del equipo Red Bull junto a Sebastian Vettel, cuando el teutón era el piloto de referencia dentro de la escudería radicada en Milton Keynes,

Wolff extraña la lucha contra los Ferrari

Los italianos han bajado su rendimiento en relación a 2015

La temporada de 2016 no está yendo según lo esperado para el equipo Ferrari, lo cual entristece a su máximo rival, el jefe del equipo Mercedes. Toto Wolff afirma echar de menos la batalla con los coches italianos aunque les espera más fuertes en 2017, al igual que a los Red Bull.
Por Tomás Slafer
© Sutton - Pelea entre Lewis Hamilton y Kimi Raikkonen

Toto Wolff, jefe de Mercedes, se ha mostrado melancólico a la hora de hablar de su 'máximo rival', Ferrari.

Buemi testea los neumáticos de 2017 en su regreso a un F1

El suizo estuvo a los mandos de un RB11 de 2015

Después de dos días con Ferrari, Pirelli ha cambiado de equipo, según estaba planeado, para tener más información sobre los anchos neumáticos de 2017. Hoy ha sido el turno del equipo Red Bull que ha traido al ex piloto de Fórmula 1 Sebastien Buemi.
Por Tomás Slafer
© Sutton - Sebastien Buemi testeando las gomas de 2017 en Mugello

Hoy se han probado por primera vez las gomas de seco que veremos en los monoplazas de 2017. Así, el equipo Red Bull se ha encargado de alzar el telón a los neumáticos lisos, después de completar 82 vueltas en el trazado italiano de Mugello.

Informe estratégico: Gran Premio de Alemania F1 2016

CarandDriverTheF1.com vuelve a ofrecer, en exclusiva y en español, el informe estratégico realizado por James Allen con UBS y con la colaboración de varios ingenieros de las escuderías de Fórmula 1. La primera mitad de la temporada 2016 de F1, terminó con una carrera muy estratégica y la planificación previa a la carrera tuvo que ser revisada por completo una vez que la carrera ha comenzado. Esto es algo que hemos visto un montón de veces en la era de Pirelli, pero esta carrera atrapó incluso a los equipos más preparados para la sorpresa.
Por James Allen (@Jamesallenonf1) / Traducción: Samuel Gómez
© Sutton - Imagen de la carrera del GP de Alemania de 2018, con Lewis Hamilton al frente

Cuando los equipos de cabeza dividen las estrategias, se sabe que ellos están buscando pistas y respuestas, lo que lleva el tema estratégico a algo central, caso de la pugna entre Mercedes y Red Bull.

Hamilton teme no poder superar a Red Bull cuando penalice

Al británico se le acabarán los motores permitidos por año pronto

Con 19 puntos de diferencia respecto al segundo clasificado, Lewis Hamilton ha reconocido que aún no se siente líder del Mundial. Esto se debe a que el británico deberá cambiar su motor en las próximas pruebas y dicha sustitución le hará penalizar posiciones en carrera. Con los Red Bull tan fuertes, no sabe si podrá minimizar los daños lo suficiente.
Por José Luis López
© Sutton - Daniel Ricciardo y Lewis Hamilton

Lewis Hamilton, a pesar de liderar el Mundial con 19 puntos de ventaja, ha asegurado que no se siente líder del Campeonato del Mundo de Fórmula 1. El británico ha logrado seis victorias en las últimas siete carreras, una labor que le ha hecho ganar hasta 62 puntos.

Ricciardo, 'Piloto del Día' del GP de Alemania 2016

Williams recibe el premio DHL a la parada más rápida en el carril de boxes

Tras el último Gran Premio antes del parón de verano, celebrado en Alemania, los aficionados volvieron a ejercer su derecho para señalar al mejor piloto de la carrera. En este caso, tras una apretada encuesta, el ganador del premio es, el australiano Daniel Ricciardo.
Por José Luis López
© Daniel Ricciardo - Daniel Ricciardo en el podio

Daniel Ricciardo consiguió terminar en segunda posición tras una buena salida y marcar la vuelta más rápida en carrera, después de una perfecta estrategia para ganarle el segundo escalón del podio a su compañero de equipo, que terminó finalmente tercero. El australiano consigue así ser el sexto piloto distinto en ser el preferido por la audiencia.

Kvyat sobre su situación: "Si sigue así, no creo que tenga nada bueno por delante"

Se siente impotente y no sabe qué hacer para mejorar su rendimiento

Desde España Daniil Kvyat sólo ha conseguido un punto en Silverstone, lo que le hace atravesar su peor racha en Fórmula 1 y en consecuencia, peligrar su asiento. El ruso se siente impotente ante esta situación y ha asegurado que debe hacer algo para cambiarla aunque aún no sabe qué.
Por Ana Vázquez
© Sutton - Daniil Kvyat

Daniil Kvyat ha admitido que no tendrá futuro en la Fórmula 1 si no logra acabar con su bajón de rendimiento.

El rincón del análisis: carrera del GP de Alemania F1 2016

La monótona prueba de Hockenheim destacó por su falta de acción

¿Es Lewis Hamilton simplemente demasiado bueno para Nico Rosberg? Después de la carrera de Alemania así podría parecerlo al menos. Hablamos de Alemania, que nos ha dejado quizá una de las carreras más aburridas de la temporada.
Por Tomás Slafer (@TSlafer)
© Sutton - Lewis Hamilton celebrando su victoria en Hockenheim

Para qué engañarnos, la carrera del GP de Alemania de 2016 dejó mucho que desear. Como tantas otras veces, la prueba de Hockenheim se definió literalmente en los primeros 200 metros de una carrera de más de 300 kilómetros. Suena un poco patético la verdad.

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