Red Bull se sobrepone a los contratiempos y completa su programa para los test

Un problema durante la mañana dificultó que Ricciardo pudiese cumplir el plan establecido

Red Bull se marcha de los test de Bahréin con mucha información de utilidad con la que trabajar. En el último día de las pruebas, Daniel Ricciardo se ha dedicado a rodar con diferentes elementos aerodinámicos y a probar diferentes mapas internos, trabajo que les ha ofrecido cantidades ingentes de datos a analizar y de los que esperan sacar provecho, según han asegurado desde la escudería austríaca.
Por Antonio Santamaría Cano
© Sutton - Daniel Ricciardo

Daniel Ricciardo: "Tuvimos algunos problemas esta mañana, lo cual limitó nuestras tandas, pero la tarde estuvo mucho mejor. Esta tarde se basó en recolectar muchos datos aerodinámicos para los chicos, así que no hubo tandas con un rendimiento real, simplemente puras prubas. Al final del día tuvimos algunas tandas de media distancia y algunos cambios en el balance, al igual que hicimos ayer.

Mercedes no deja su hegemonía de lado ni siquiera en los test

Lotus y Ferrari apenas han podido rodar hoy

En un día de contraste entre proveedores de motores, los equipos Renault han vuelto a dar una pésima imagen en lo que a fiabilidad se refiere, mientras que Mercedes sigue haciendo gala de ser el mejor motor. En el caso de los motores Ferrari, la Scudería solo ha podido rodar durante 12 vueltas con Alonso a los mandos, mientras que Marussia ha quintuplicado ese registro hoy en Sakhir.
Por Tomás Slafer
© Sutton - Lewis Hamilton

Como era de esperar viendo el inicio de año de los Mercedes y que Nico Rosberg liderara la jornada de ayer, el otro piloto de la marca alemana, Lewis Hamilton, se ha hecho con el tiempo más rápido de la jornada, 1.34.136.

Habrá disputa legal entre McLaren y Red Bull por Dan Fallows

Red Bull habría mejorado la oferta de McLaren

Después de ya haber firmado acuerdo con McLaren, Dan Fallows decidió volver a la escudería con la que estuvo trabajando anteriormente, Red Bull, dado que los austríacos le habrían ofrecido más salario y una mejor posición laboral. Por ello, McLaren ha decidido acudir a la justicia para aclarar el caso, y ahora, "está todo en manos de los abogados".
Por Tomás Slafer
© Sutton - Eric Boullier charla con Helmut Marko y Christian Horner

El mundo de la Fórmula 1 se muestra siempre muy glamuroso por fuera. No obstante, puertas para adentro del Gran Circo continuamente se ven problemas con la justicia. Esta vez, ha sido un problema entre dos escuderías: McLaren contra Red Bull. Pero, ¿por qué?

Helmut Marko sobre Bahréin: "Fue aburrido hasta que salió el coche de seguridad"

Rosberg ve normal que a los demás equipos sigan sin gustarles las nuevas reglas

El asesor de la escudería Red Bull, Helmut Marko, no está convencido de que la carrera de Bahréin fuese emocionante. Es más, habla de esta prueba calificándola de "sosa" hasta que salió el coche de seguridad. Como respuesta, el piloto de Mercedes, Nico Rosberg, desde su actual dominio, comenta que ve normal que a sus rivales no les guste la nueva normativa porque no les está beneficiando como es el caso de la escudería alemana.
Por Ana Vázquez
© Sutton

Bahréin fue, según muchos, el antídoto a la aburrida Fórmula 1 de la que habíamos sido testigos en los últimos años con el dominio por doquier de Sebastian Vettel y Red Bull. Sin embargo, no todos vieron este espectáculo de la misma manera. Helmut Marko, como portavoz de uno de los equipos más descontentos con el cambio en la normativa, no está seguro de que esta prueba tuviera tanta emoción como algunos destacan. 

Helmut Marko sobre Mercedes: "Nos queda mucho para acercarnos a ellos"

Todos los equipos trabajan para alcanzar a los alemanes en Europa

El actual equipo campeón del mundo, Red Bull, sabe que la distancia que les separa, en la actualidad, de Mercedes no es poca. Por eso, el asesor de este equipo, Helmut Marko, espera que los dos fabricantes, Ferrari y Renault, trabajen lo suficiente durante este mes para estar "al menos al alcance" de los actuales dominadores de la temporada cuando el Gran Circo vuelva a Europa.
Por Ana Vázquez
© Sutton - Helmut Marko (RB) y Remi Taffin (Renault)

Después de los grandes logros de Mercedes durante las tres primeras citas del campeonato, muchos, como el jefe de Red Bull, Christian Horner, creen que los alemanes ya han dejado ver su claro potencial, demostrando en Bahréin que cómo

Dan Fallows sustituye a Peter Prodromou como jefe de aerodinámica en Red Bull

Prodromou se incorporará a Mclaren en 2015

Peter Prodromou ya tiene sustituto. Dejará de ser la mano derecha de Adrian Newey en la escudería de Milton Keynes, para pasar a reforzar Mclaren de cara a la temporada 2015. Red Bull ha confirmado esta mañana que Dan Fallows será su sustituto con efecto inmediato.
Por Jose Luis Sánchez Warten
© Sutton - Peter Prodromou junto a Adrian Newey observan el RB8 en el GP de Gran Bretaña 2012

Red Bull ha anunciado este miercoles en un comunicado oficial quien será el sustituto Peter Prodromou. El elegido es Dan Fallows, quien ya formó parte del equipo de Milton Keynes con anterioridad. Prodromou se incorporará a Mclaren en 2015.

Análisis numérico: GP de Bahréin 2014

Mercedes corre en su propia categoría

La tercera cita del campeonato nos deparó dos noticias de indudable calado, por un lado la superioridad insultante por parte de Mercedes y por otro una gran carrera, al más puro estilo Moto GP, en la que los adelantamientos, accidentes y problemas varios brillaron con todo su esplendor bajo las estrellas del circuito árabe.
Por José Miguel Calavia (@chemiF1)
© Sutton - Lewis Hamilton

La tercera cita del campeonato nos deparó dos noticias de indudable calado, por un lado la superioridad insultante por parte de Mercedes y por otro una gran carrera, al más puro estilo Moto GP, en la que los adelantamientos, accidentes y problemas varios brillaron con todo su esplendor bajo las estrellas del circuito árabe.

Ricciardo: "Estamos aprendiendo y estamos haciendo progresos"

Red Bull ha podido experimentar algunos elementos que no pudo en pretemporada

El equipo de Milton Keynes ha aprovechado al máximo las horas del primer día de test en Bahréin, salvo en el inicio del día cuando la escudería se ha dedicado a la configuración del monoplaza de Daniel Ricciardo. El programa ha girado en torno a las tandas largas sin la intención alguna de sacar el máximo potencial del RB10 e intentando solucionar algunos de los problemas que surgieron en las sesiones de calor el pasado fin de semana. El australiano, que volverá a rodar en el día de mañana, ha afirmado que siguen por detrás, pero que está seguro de que reducirán la ventaja con los líderes.
Por Gerard Bellera
© Sutton - Daniel Ricciardo

Daniel Ricciardo: "Perdimos un poco de tiempo esta mañana, pero lo compensamos por la tarde. Creo que he estado en el coche durante unas buenas horas. No hemos hecho ninguna tanda de rendimiento hoy pero hicimos algunas buenas tandas largas por la tarde con tres cambios en los reglajes y hemos conseguido alguna buena respuesta de eso.

El Túnel: Luces de emoción

La primera carrera nocturna de Bahréin entusiasma a los aficionados con su espectáculo

La mejor carrera de la temporada. Para algunos, incluso, la mejor de los últimos diez años. Las luces le sientan bien a Bahréin, circuito que en otras ocasiones ha brindado carrera aburridas, pero que esta vez no ha regalado duelos apoteósicos y un nuevo doblete plateado. Se encienden las luces y, de repente, la Fórmula 1 vuelve a brillar como nunca.
Por Héctor Campos
© Sutton - Circuito de Sakhir de noche

Desde la misma salida, cuando las luces de los semáforos se apagaron, el épico duelo de las flechas plateadas iluminó una carrera cargada de adelantamientos. Vale que las distintas estrategias brindaran en ocasiones luchas confusas, pero la pista de la isla desértica nos ha regalado la mejor carrera de lo poco que llevamos de año.

Ecclestone: "Quizás deberíamos convertir la GP2 en Fórmula 1, costaría menos"

Se rumorea que el jefe de la F1 y el propietario de Red Bull están devaluando el Gran Circo para así poder comprarlo más barato

A las últimas críticas que ha realizado el jefe de este deporte, Bernie Ecclestone, sobre la nueva era del Gran Circo, han seguido sus deseos por convertir la GP2, que dispone de coches más rápidos y que hacen más ruido, en Fórmula 1. A su juicio, sería más barato. Aunque claro, según apuntan los rumores, se cree que las declaraciones de Ecclestone forman parte del supuesto plan que tiene con el propietario de Red Bull, Dietrich Mateschitz, para devaluar al deporte criticándolo para que llegue un punto en el que pueda comprarlo más barato.
Por Ana Vázquez
© Sutton - Stoffel Vandoorne, de ART, ganador de la primera carrera de la GP2 en Bahréin

Bernie Ecclestone está totalmente de acuerdo en que la GP2 no es sólo una categoría más barata sino que ahora tiene coches tan rápidos como la F1 "verde" y, además, mucho más ruidosos. Incluso pensando ya en futuro, habla de una supuesta categoría a la que llama "super GP2".