Buemi testea los neumáticos de 2017 en su regreso a un F1

El suizo estuvo a los mandos de un RB11 de 2015

Después de dos días con Ferrari, Pirelli ha cambiado de equipo, según estaba planeado, para tener más información sobre los anchos neumáticos de 2017. Hoy ha sido el turno del equipo Red Bull que ha traido al ex piloto de Fórmula 1 Sebastien Buemi.
Por Tomás Slafer
© Sutton - Sebastien Buemi testeando las gomas de 2017 en Mugello

Hoy se han probado por primera vez las gomas de seco que veremos en los monoplazas de 2017. Así, el equipo Red Bull se ha encargado de alzar el telón a los neumáticos lisos, después de completar 82 vueltas en el trazado italiano de Mugello.

Informe estratégico: Gran Premio de Alemania F1 2016

CarandDriverTheF1.com vuelve a ofrecer, en exclusiva y en español, el informe estratégico realizado por James Allen con UBS y con la colaboración de varios ingenieros de las escuderías de Fórmula 1. La primera mitad de la temporada 2016 de F1, terminó con una carrera muy estratégica y la planificación previa a la carrera tuvo que ser revisada por completo una vez que la carrera ha comenzado. Esto es algo que hemos visto un montón de veces en la era de Pirelli, pero esta carrera atrapó incluso a los equipos más preparados para la sorpresa.
Por James Allen (@Jamesallenonf1) / Traducción: Samuel Gómez
© Sutton - Imagen de la carrera del GP de Alemania de 2018, con Lewis Hamilton al frente

Cuando los equipos de cabeza dividen las estrategias, se sabe que ellos están buscando pistas y respuestas, lo que lleva el tema estratégico a algo central, caso de la pugna entre Mercedes y Red Bull.

Hamilton teme no poder superar a Red Bull cuando penalice

Al británico se le acabarán los motores permitidos por año pronto

Con 19 puntos de diferencia respecto al segundo clasificado, Lewis Hamilton ha reconocido que aún no se siente líder del Mundial. Esto se debe a que el británico deberá cambiar su motor en las próximas pruebas y dicha sustitución le hará penalizar posiciones en carrera. Con los Red Bull tan fuertes, no sabe si podrá minimizar los daños lo suficiente.
Por José Luis López
© Sutton - Daniel Ricciardo y Lewis Hamilton

Lewis Hamilton, a pesar de liderar el Mundial con 19 puntos de ventaja, ha asegurado que no se siente líder del Campeonato del Mundo de Fórmula 1. El británico ha logrado seis victorias en las últimas siete carreras, una labor que le ha hecho ganar hasta 62 puntos.

Ricciardo, 'Piloto del Día' del GP de Alemania 2016

Williams recibe el premio DHL a la parada más rápida en el carril de boxes

Tras el último Gran Premio antes del parón de verano, celebrado en Alemania, los aficionados volvieron a ejercer su derecho para señalar al mejor piloto de la carrera. En este caso, tras una apretada encuesta, el ganador del premio es, el australiano Daniel Ricciardo.
Por José Luis López
© Daniel Ricciardo - Daniel Ricciardo en el podio

Daniel Ricciardo consiguió terminar en segunda posición tras una buena salida y marcar la vuelta más rápida en carrera, después de una perfecta estrategia para ganarle el segundo escalón del podio a su compañero de equipo, que terminó finalmente tercero. El australiano consigue así ser el sexto piloto distinto en ser el preferido por la audiencia.

Kvyat sobre su situación: "Si sigue así, no creo que tenga nada bueno por delante"

Se siente impotente y no sabe qué hacer para mejorar su rendimiento

Desde España Daniil Kvyat sólo ha conseguido un punto en Silverstone, lo que le hace atravesar su peor racha en Fórmula 1 y en consecuencia, peligrar su asiento. El ruso se siente impotente ante esta situación y ha asegurado que debe hacer algo para cambiarla aunque aún no sabe qué.
Por Ana Vázquez
© Sutton - Daniil Kvyat

Daniil Kvyat ha admitido que no tendrá futuro en la Fórmula 1 si no logra acabar con su bajón de rendimiento.

El rincón del análisis: carrera del GP de Alemania F1 2016

La monótona prueba de Hockenheim destacó por su falta de acción

¿Es Lewis Hamilton simplemente demasiado bueno para Nico Rosberg? Después de la carrera de Alemania así podría parecerlo al menos. Hablamos de Alemania, que nos ha dejado quizá una de las carreras más aburridas de la temporada.
Por Tomás Slafer (@TSlafer)
© Sutton - Lewis Hamilton celebrando su victoria en Hockenheim

Para qué engañarnos, la carrera del GP de Alemania de 2016 dejó mucho que desear. Como tantas otras veces, la prueba de Hockenheim se definió literalmente en los primeros 200 metros de una carrera de más de 300 kilómetros. Suena un poco patético la verdad.

31
jul
2016
Números históricos y récords del Gran Premio de Alemania 2016

Hace tan sólo 3 meses, en Abril, las cuatro victorias consecutivas de Rosberg lo encaminaban estadísticamente hablando, hacia un título seguro, ya que jamás en la historia se habia dado el caso contrario. Pero ahora, el último día de Julio, Hamilton ha decidido ahora romper tal estadistica y ha hecho que por primera vez en la historia de la F1 dos pilotos diferentes ganen cuatro o más carreras consecutivas. Es el PRIMER piloto de toda la historia de la F1 que gana 4 carreras en el mismo mes. Además, es más líder en el mundial tras sacarle 13 puntos más a Rosberg, logrando la mayor remontada de la historia para alcanzar el liderato del mundial, superando la de Vettel en 2012.

Analizamos estos y más datos en profundidad.

HammerTime

Lewis Hamilton ha logrado su victoria nº49, la que es su cuarta victoria consecutiva y que le deja a sólo 2 de igualar a Alain Prost. El francés logró 51 victorias en sus 199 carreras en F1, por las 49 del inglés en sus 179 Grandes Premios en F1.

Horner: "En los test nadie imaginaba que seríamos los segundos del Mundial"

Ricciardo y Verstappen se confirman como una de las parejas más sólidas del año

Red Bull ha conseguido el objetivo que persiguen desde Australia: imponerse como segundo equipo de la parrilla. Ante unos Ferraris totalmente desaparecidos aquí y un Nico Rosberg penalizado, Daniel Ricciardo y Max Verstappen han disfrutado como nunca de una merecida ceremonia de podio justo antes de irse de vacaciones.
Por Ana Vázquez
© Red Bull - Daniel Ricciardo y Max Verstappen

Red Bull ha podido confirmar de nuevo el sorpaso a Ferrari justo antes del parón de verano. En todo el fin de semana los RB12 se han mostrado superiores y han acabado la carrera de este domingo con la suerte de haber dejado atrás al menos a un W07.

Hamilton se da un paseo por Hockenheim mientras los Red Bull superan a Rosberg en carrera

Rosberg fue sancionado por una maniobra sobre Verstappen

Lewis Hamilton no tuvo rival en la carrera del GP de Alemania y lideró la carrera desde la primera curva hasta el final. Los Red Bull fueron muy rápidos en el Hockenheimring y superaron a un Nico Rosberg que fue sancionado además. Los Ferrari, quedaron claramente por detrás. Los McLaren terminaron dentro del Top 10 aunque Fernando Alonso concluyó 12º con problemas en el coche mientras que Carlos Sainz no pudo hacer brillar a su Toro Rosso y acabó fuera de la zona de puntos.
Por Tomás Slafer (@TSlafer)
© Sutton - Salida del GP de Alemania de 2016 con Lewis Hamilton al frente

La salida del Gran Premio de Alemania fue muy limpia nuevamente. No hubo toques ni bloqueadas de neumáticos prácticamente, aunque algunas posiciones sí se vieron alteradas.

El rincón del análisis: entrenamientos del GP de Alemania F1 2016

Los superblandos se perfilan como la opción ganadora para el fin de semana

Los Mercedes podrían no ser tan favoritos a la victoria en su propia casa pese a partir desde la primera fila, dado que los Red Bull les acechan por detrás. Los Ferrari lejos de acercarse parece que podrían ser incluso el cuarto equipo más veloz en carrera bajo la amenaza de un sorprendente equipo...
Por Tomás Slafer (@TSlafer)
© Sutton - Fernando Alonso mirando por el retrovisor el viernes en Hockenheim

Qué mejor lugar que Alemania, su casa, después de mucho tiempo sin venir y quién sabe -exceptuando a Bernie- cuánto falta para volver, para que Mercedes pudiese seguir manteniendo su vergonzosa racha de victorias inapelables sin rival alguno.

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