Previo GP de Singapur F1 2014 - conferencias de prensa FIA

Horarios oficiales de las ruedas de prensa en Marina Bay

La Federación Internacional del Automovilismo (FIA) difundió el cronograma y los participantes de las distintas conferencias de prensa de todo el fin de semana del Gran Premio de Singapur. TheF1.com se las ofrecerá unas horas después de su celebración
Por Daniel Panelo
© Sutton - Conferencia de prensa
17 Sep 2014 - 15:16

Jueves, 18 de septiembre, 18:00 (hora local): 

Marcus Ericsson (Caterham)
Pastor Maldonado (Lotus)
Sergio Pérez (Force India)
Kimi Raikkonen (Ferrari)
Adrian Sutil (Sauber)
Jean-Eric Vergne (Toro Rosso)

 

Viernes, 19 de septiembre, 23:15 (hora local): 

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Vettel es lo más valioso dentro de Red Bull, según Helmut Marko

Las negociaciones para renovar su contrato se han iniciado

Rumores acerca de un posible intercambio entre Fernando Alonso y Sebastian Vettel han surgido en los últimos días. Desde Milton Keynes se encargan de desmentirlos y el Dr. Marko asegura que están desaprovechando su mejor valor por no ser capaces de darle un coche su medida. La oferta de Red Bull al alemán sería con un salario inferior al actual
Por Sergio Lillo
© Sutton - Sebastian Vettel
17 Sep 2014 - 09:01

Las negociaciones entre Sebastian Vettel y Red Bull parecen haber comenzado.

Mattiacci reconoce que Monza mostró las carencias del F14 T frente a sus rivales

A pesar del pésimo fin de semana, cree que tuvieron un buen ritmo de carrera

Marco Mattiacci ha reconocido públicamente que el trazado de Monza mostró claramente las carencias del F14-T frente a sus rivales, tras un Gran Premio de Italia muy complicado para la Scuderia. El director del equipo transalpino ha apuntado, no obstante, que el ritmo de carrera no fue tan malo como en un principio se podría pensar. De hecho, el directivo de la firma de Il cavallino rampante ha asegurado que su velocidad el domingo estuvo a la altura de la de Red Bull.
Por Antonio Santamaría
© Sutton - Marco Mattiacci
16 Sep 2014 - 15:32

Finalmente, el Gran Premio de Italia confirmó los mayores temores del equipo Ferrari. En un fin de semana muy complicado, la falta de potencia, los problemas de tracción y otras tantas dificultades hicieron que ninguno de los coches rojos estuviese entre las tres primeras posiciones de la legendaria cita mundialista, algo que no ocurría desde el terrible año 2005. 

Peter Prodromou ya es jefe de aerodinámica en McLaren

Su incorporación es, según Neale, un recordatorio público del refuerzo de las filas de los de Woking

McLaren cree que el nuevo jefe de aerodinámica, Peter Prodromou, causará un gran impacto, con su vuelta a este conjunto este lunes. Habiendo firmado con esta escudería a finales de 2013, se pensaba que no podría unirse a ellos hasta enero del año que viene debido a aspectos contractuales. Pero un trato entre los de Woking y Red Bull sobre el jefe de aerodinámica, Dan Fallows, hizo que este intercambio se agilizara. Su incorporación es, según el director deportivo de McLaren, Jonathan Neale, un recordatorio público del refuerzo de filas que está realizando este equipo.
Por Ana Vázquez
© Sutton - Peter Prodromou como jefe de aerodinámica de Red Bull en 2012
15 Sep 2014 - 11:45

Con el aumento de la estructura de diseño de McLaren este año, la jefatura de esta escudería cree que es el momento perfecto para la incorporación de Peter Prodromou como jefe de aerodinámica del equipo con base en Woking. En su primer día de trabajo, el director de carrera de este conjunto, Eric Boullier, le ha querido dar la bienvenida como se merece.

Da Costa cree que "el sueño" de la F1 ha terminado

El portugués no ve posibilidades de llegar al Gran Circo

El portugués Antonio Felix da Costa no ve factible poder escalar a la Fórmula 1, tras la decepción del pasado año cuando Red Bull optó por el joven Daniil Kvyat para ocupar uno de los asientos de Toro Rosso. Sin embargo, el piloto de 24 años afirma sentirse muy a gusto dentro del DTM.
Por Javier Gago
© Sutton - Antonio Felix da Costa
15 Sep 2014 - 11:20

Antonio Felix da Costa admite que su sueño de la F1 ha terminado. El pasado año, el joven piloto portugués era una de las perlas de Red Bull dentro de su programa de jóvenes pilotos y aparentemente destinado a ocupar uno de los asientos de Toro Rosso en 2014.

Previo GP de Singapur F1 2014 - equipo Red Bull

Los de Horner tienen claro que la máxima preparación nunca es suficiente para Marina Bay

Tras una carrera en la que Red Bull acarició el podio en Monza, llegados a Asia, los de Christian Horner buscan reducir, cada vez más, el número de puntos que les separan de los líderes. Sin embargo, Marina Bay se plantea con la dificultad añadida de que es el circuito con más curvas en el calendario y, además, uno en el que no tienen cabida los errores.Tanto Daniel Ricciardo como su compañero de equipo, Sebastian Vettel, saben que toda preparación es poca ante una cita de semejante envergadura.
Por Ana Vázquez y Tomás Slafer
© Sutton - Sebastian Vettel durante el Gran Premio de Italia 2014
13 Sep 2014 - 08:54

Daniel Ricciardo: "Cuando caminas el jueves, la superficie parece bastante sucia. En los circuitos urbanos modernos como éste suelen limpiar y fregar el trazado pero eso no cambia el hecho de que estés pilotando en una carretera pública con toda la gravilla y suciedad que tienen. Significa que te vas a enfrentar a un fin de semana con baches y escurridizo y eso me encanta.

Horner espera estar más cerca de Mercedes en Singapur

Red Bull sufrió en Monza por las largas rectas

Tras haber superado las dos pruebas que más motor necesitaban del mundial (Bélgica –con victoria incluida- e Italia), en Red Bull encaran la gira asiática con aspiraciones a estar, al menos, más cerca de los líderes en Marina Bay la semana próxima.
Por Tomás Slafer
© Sutton - Christian Horner
12 Sep 2014 - 08:06

No es un secreto que el punto débil de Red Bull siempre ha sido la velocidad punta, y que por contra, el paso por curva ha sido su principal fortaleza. Amén de esta situación, en el equipo austríaco se muestran optimistas de cara a la llegada de la gira asiática y al GP de Singapur.

La semana que vivimos "peligrosamente": Para Asia han de ir...

La canción decía "con una media y un calcetín”, como para San Fermín en Pamplona. Yo nunca entendí a que se referían con esos accesorios para la vestimenta. Pero camino de Singapur, a lo mejor lo de la media era más bien de puntos en el mundial, a medias mejor dicho. Como las chicanes, que tienen parte de curva hacia un lado y la otra al contrario. Así que la cosa está que arde, de ignición en cualquier momento, de auto@combustión, casi más inflamable que una barbacoa de fumetas.
Por Samuel Gómez
© Sutton - Vista aérea del circuito de Marina Bay en Singapur
11 Sep 2014 - 10:41

No sé si será por el largo viaje pendiente hasta un lejano continente o por los trece grandes premios ya disputados. Vale que pueda influir el solazo que pegaba en Monza, que derretía hasta los frenos de algún que otro coche plateao. O quizás por una bronca previa dada en el backstage de un equipo llamado Mercedes-AMG, pero el pódium visto tras finalizar el gran premio de Italia, daba más pena que goce, fue de flagelo y no de jarana. Y sobre las caras alegres de dos pilotos, destacó la tercera, la de Rosberg, con una media sonrisa muy forzada.

Vettel estrenará un nuevo chasis en el GP de Singapur

Será el tercero distinto que el piloto alemán utilice esta temporada

La escudería Red Bull proporcionará un nuevo chasis a Sebastian Vettel de cara al último tramo de la temporada y lo estrenará en Singapur. De esta manera, el piloto alemán intentará conseguir su primera victoria en este 2014 en un trazado que se adapta mucho más al monoplaza austríaco. Christian Horner asegura que se podrá ver una nueva versión del piloto alemán pero para ello tendrá que adaptarse antes al nuevo chasis del RB10.
Por Mireia Escribano
© Sutton - Sebastian Vettel
9 Sep 2014 - 16:13

Red Bull ha confirmado que le ofrecerá a Sebastian Vettel un nuevo chasis de cara al Gran Premio de Singapur.

Ferrari, "obsesionado" con estar delante, según Mattiacci

El italiano asegura que la contagiosa pasión de los tifosi en Monza reforzó su motivación

El jefe de Ferrari, Marco Mattiacci, admite que algo que nunca va a cambiar es la "obsesión" de esta escudería por "volver a estar delante", tras una temporada en la que este equipo no se encuentra ni siquiera en el podio del Campeonato de Constructores. Por su parte, el italiano asegura que la experiencia que vivió en Monza al ver la pasión que transmitían los tifosi reforzó su motivación para redirigir a este conjunto en la buena dirección.
Por Ana Vázquez
© Sutton - Fans durante la ceremonia de podio del Gran Premio de Italia 2014.
9 Sep 2014 - 11:59

Ferrari se enfrentó a un duro fin de semana en Italia junto con la continuada polémica que existe sobre el futuro de Luca di Montezemolo, que no hizo otra cosa que aumentar tras las críticas del presidente de Fiat y Chrysler, Sergio Marchionne, potencial sustituto del anterior.