Renault confía en el potencial de sus monoplazas

Esperan sacar un buen resultado

Renault llega a Silverstone en una situación mucho más relajada que la que tuvieron hace apenas dos semanas, en la pista de Spielberg. Son conocedores de la dificultad que tendrá la pista, pero también saben que las características de la pista se adaptan a sus monoplazas, así que esperan hacer una buena actuación.

Por José Miguel Calavia Cacho
© Sutton - Daniil Kvyat y Max Verstappen

Renault no tuvo un buen fin de semana en el circuito de Austria, pero con resultados algo más positivos de lo que podrían esperar. Las características de la pista, con una elevada necesidad de potencia y tracción en medias, una de las carencias de su motor, hicieron que sus pilotos no pudieran sacar todo el potencial de su monoplaza.

Para llegar a la F1 hay que ser competitivo, no importa la edad, según Ecclestone

Bernie y Max Verstappen han participado en una entrevista doble para la web oficial de la F1

El personaje de menor y mayor edad de la Fórmula 1 han compartido entrevista para la página web oficial de la Fórmula 1. Max Verstappen y Bernie Ecclestone han mantenido una charla sobre cómo es un piloto de 17 años, qué debe hacer, cuál es la situación actual del deporte y qué nos puede deparar en el futuro.
Por Alberto de la Torre
© Sutton - Max Verstappen y Bernie Ecclestone

Representan generaciones distintas, el joven menor edad y el mayor veterano dentro de este deporte con 84 años. Max Verstappen y Bernie Ecclestone podrían ser almas contrapuestas pero  tal y como han demostrado en una entrevista doble para la página web oficial de la Fórmula 1, ambos tienen muchas cosas en común. 

Ecclestone confirma que el puesto de Horner "no peligra"

Surer acusa a Renault de haber sido un lastre para Red Bull

Los rumores sobre el despido de Christian Horner de Red Bull van aumentando tras los malos resultados de la marca de bebidas energéticas. Sin embargo, Bernie Ecclestone no puede entender cómo se puede dudar de la valía de este jefe de equipo, que ha sido el encargado de llevarles al éxito durante los últimos años. Así, el magnate duda que se puesto peligre.
Por Víctor Bolea
© Sutton - Bernie Ecclestone y Christian Horner

Red Bull consiguió tres victorias y convertirse, así, en el único equipo en poder batir a Mercedes la temporada pasada. No obstante, este año quedará completamente para el olvido para la marca austríaca, que se sitúa en la cuarta posición de la general y muy lejos de intentar, al menos, estar dentro del top 3.

Pirelli se va de Austria con mucha información de cara a 2016

Ferrari, Mercedes y Toro Rosso probaron los prototipos de neumáticos del año que viene

Pirelli ya ha obtenido los primeros datos de los neumáticos de la temporada 2016. Hasta ahora, las gomas montadas por Ferrari, Mercedes y Toro Rosso, que se han ofrecido voluntarios en sus test post Gran Premio de Austria, han servido para probar nuevos materiales, que pueden incluirse en las gomas del próximo año.
Por Alberto de la Torre
© Sutton - Paul Hembery durante los test post-GP de Austria

Pirelli se ha mostrado satisfecha con los datos obtenidos en las jornadas de tests post Gran Premio de Austria. La firma de neumáticos ha probado los prototipos de gomas diseñados para 2016 y ha calificado de "muy útil" la información obtenida.

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Wittmann debuta en F1: "Comparado con el DTM, el F1 tiene mucha más potencia"

Ha sido el piloto más activo del día con 158 vueltas

Toro Rosso ha sido el equipo con más vueltas en la última jornada de test en Austria con Marco Wittmann a los mandos del STR10. El alemán ha debutado en Fórmula 1 dejando muy buenas sensaciones con 158 vueltas a sus espaldas y sin errores en la conducción pese a la diferencia clara entre el monoplaza y su BMW del DTM.
Por Andrés Méndez
© Sutton - Marco Wittmann subido al STR10

Marco Wittmann ha debutado este miércoles en Fórmula 1 con el equipo Toro Rosso en la última jornada de test post GP en Austria, y lo ha hecho con un maratón de 158 vueltas. El alemán, vigente campeón del DTM, ha logrado el cuarto mejor tiempo de la jornada y se va de Austria con una gran satisfacción por la experiencia y por haber ayudado al conjunto de Faenza.

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Verstappen ayuda a entender a Toro Rosso lo que falló en Austria

Ha sido el piloto más activo del día con 97 vueltas

El equipo Toro Rosso ha arrancado los test en Austria con Max Verstappen a los mandos del STR10 para realizar trabajo de setup de cara a comprender los problemas que tuvieron en el Gran Premio del fin de semana. Además también ha trabajado con la aerodinámica aunque la lluvia haya interrumpido su programa y ha recogido datos valiosos de cara a próximas carreras.
Por Andrés Méndez
© Sutton - Max Verstappen en una parada en boxes

Max Verstappen ha sido el encargado de rodar para Toro Rosso el primer día de test post GP en Austria antes de que Marco Wittman, campeón del DTM en 2014, haga su debut en Fórmula 1 el miércoles con ellos.

El joven holandés ha sido el más activo de la jornada con 97 vueltas a los mandos del STR10 y ha acabado con el tercer mejor tiempo del día además de con valiosos datos que sumar a los recogidos durante el fin de semana para utilizar en futuras carreras.



Wittmann se subirá al Toro Rosso en los test de Austria

El alemán pilotará este miércoles durante una jornada completa

Marco Wittmann, campeón del DTM el pasado año, ha conseguido subirse a un Fórmula 1 como recompensa a su buen hacer durante la temporada pasada a manos del BMW M4. El alemán tuvo que suspender por mal tiempo su anterior intento, por lo que Austria será su vuelta a los monoplazas, después de que los abandonara tras su paso por la Fórmula 3.
Por Alberto de la Torre
© Marco Wittmann - Marco Wittmann

Marco Wittmann pilotará una jornada completa el Toro Rosso durante los tests post Gran Premio de Austria. El alemán ha sido recompensado así por BMW, con los que se proclamó campeón del DTM el pasado año. Wittmann consigue de esta forma subirse a un coche de Fórmula 1, después de que su anterior intento en noviembre en Imola tuviera que ser suspendido por mal tiempo. 

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Verstappen: "Los últimos giros que fueron bastante emocionantes"

Max Verstappen logró con un 8º puesto y Carlos Sainz tuvo que abandonar

El equipo Toro Rosso ha cerrado un Gran Premio complicado en Austria, donde las debilidades del STR10 han sido muy visibles, especialmente las relacionadas con la unidad de potencia Renault al afrontar las largas rectas del Red Bull Ring. Max Verstappen ha logrado finalizar en la octava posición tras una dura lucha con Pastor Maldonado mientras que Carlos Sainz ha tenido que abandonar la prueba por problemas en la MGU-K.
Por Nacho Salceda
© Sutton - Daniel Ricciardo y Max Verstappen durante la carrera del GP de Austria 2015

Después haber conseguido meter el coche de Max Verstappen en Q3 y que Carlos Sainz se quedara cerca de este Top 10 en clasificación del GP de Austria, las aspiraciones de Toro Rosso pasaban por conseguir puntuar en carrera, ya que esperaban tener un gran ritmo de carrera gracias a su configuración aerodinámica. Sin embargo, solo Max Verstappen pudo completar esta tarea consiguiendo la octava posición en un carrera de batallas del holandés, ya que Carlos Sainz se vio obligado a abandonar cuando peleaba por conseguir también puntuar.

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