Día 1 de test de F1 en Jerez 2013: Hablan los protagonistas

Recopilamos las impresiones de los pilotos en el circuito andaluz

A continuación os ofrecemos todas las declaraciones de los protagonistas de la jornada.
Por Ana Zoe Marí
© Sutton - Jenson Button
5 Feb 2013 - 19:13

Nico Rosberg: "Al comienzo de los test invernales sueles encontrar pequeños problemas porque el coche con el que ruedas es un diseño nuevo. Tuvimos un problema eléctrico esta mañana y, una vez encontramos su origen, decidimos modificar las partes para asegurarnos de que no volvía a pasar.

Toro Rosso mantiene conversaciones con Renault para montar su motor en 2014

Franz Tost afirma que el objetivo es tener el mismo propulsor que Red Bull

El jefe de equipo de Toro Rosso, Franz Tost, ha confirmado que mantienen conversaciones para que Renault sea su proveedor de motores a partir de la temporada 2014, cuando llegan los V6 Turbo a la Fórmula 1. El austríaco afirma que el objetivo de la escudería es montar el mismo propulsor que Red Bull.

Por Cristina Díaz
© Sutton - Daniel Ricciardo hoy en Jerez
5 Feb 2013 - 13:57

La escudería Toro Rosso se plantea cambiar de proveedor de motores para la temporada 2014, año en el que los V6 Turbo llegarán a la parrilla de la Fórmula 1. Actualmente con propulsores Ferrari, la fornación de Faenza mantiene conversaciones con Renault para pasar a ser un cliente más de la marca del rombo, según ha confirmado el jefe de equipo de la escuadra italiana, Franz Tost. "Todavía no se ha decidido. Estamos en negociación con Renault y entonces ya veremos.

Análisis técnico del Toro Rosso STR8: los cambios, por delante

Morro sin escalón y ligeros retoques respecto al último STR7

Toro Rosso, el noveno clasificado en el Mundial de Constructores de F1 2012, ha presentado hoy su nuevo STR8 en el pitlane del Circuito de Jerez. Ya hemos descrito la mecánica del evento en CarandDriverTheF1.com en la correspondiente noticia, pero desde el punto de vista técnico ha destacado una circunstancia ciertamente atípica: pese a que hoy han mostrado su mayor tesoro, el monocasco de su nuevo coche y muchas de las piezas que veremos también en Australia, el equipo no ha puesto coto a la vocación analítica de los periodistas en ningún momento de la presentación.
Por Raúl Molina (@RaulMolinaRecio) y Cristóbal Rosaleny (@crosaleny)
© Sutton - Edición @RaulMolinaRecio - Detalles del Toro Rosso STR8
4 Feb 2013 - 22:50

 


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Vergne y Ricciardo descubren el Toro Rosso STR8 en el pitlane de Jerez

El objetivo para esta temporada, el sexto puesto en la general

Toro Rosso ha desvelado su nuevo STR8, el monoplaza con el que disputarán la temporada 2013, un día antes de que arranquen las pruebas invernales en el Circuito de Jerez. En el acto, celebrado en el pitlane del trazado andaluz, Daniel Ricciardo y Jean-Eric Vergne han sido los encargados de desvelar la nueva arma del equipo de Faenza, que se presenta como una clara evolución del STR7, su antecesor.

Por Cristina Díaz y Cristóbal Rosaleny (@crosaleny)
© Sutton - Jean Eric Vergne y Daniel Ricciardo presentan el STR8 de Toro Rosso en Jerez
4 Feb 2013 - 18:42

Daniel Ricciardo y Jean-Eric Vergne han presentado a la comunidad de la Fórmula 1 el monoplaza con el que tratarán de estar regularmente entre los diez mejores clasificados en los Grandes Premios de 2013,

Giorgio Ascanelli, nuevo director técnico de Brembo

La multinacional quiere dar un impulso a sus innovaciones

El ex director técnico de Toro Rosso Giogio Ascanelli, que se marchó del equipo el pasado mes de septiembre, será el nuevo director técnico de Gruppo Brembo, tras el pertinente 'barbecho' de seis meses.
Por Ana Zoe Marí
© Sutton - Giorgio Ascanelli
4 Feb 2013 - 14:27

Así, a partir de este mes de febrero, Giorgio Ascanelli formará parte de la multinacional italiana Brembo, que suministra discos de frenos a las escuderías de la actual parrilla de Fórmula 1 Red Bull, Ferrari, Mercedes, Sauber y Toro Rosso, donde James Key lo sustituye esta temporada.

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Horario y alineación de pilotos para los test de F1 en el Circuito de Jerez

Estarán presentes todos los equipos de la parrilla

Los primeros test de pretemporada que tendrán lugar en Jerez del 5 al 8 de febrero comienzan a coger forma. A la espera de algunas confirmaciones de última hora, ya se conoce a la gran parte de pilotos que estrenarán la temporada 2013 de Fórmula 1 y junto a los que estará CarandDriverTheF1.com para contarlo de primera mano.
Por Redacción CarandDriverTheF1.com
© Sutton - Circuito de Jerez
31 Ene 2013 - 18:12

Con mucho trabajo por hacer para llegar a Melbourne con los deberes hechos, los 11 equipos que conforman la parrilla de ese año estarán presentes en el circuito andaluz para aprovechar el poco tiempo de pruebas en pista que les permite el reglamento.

James Key compara Toro Rosso con Sauber: "Los recursos de este equipo son mucho mayores"

El británico afirma que deberá centrarse en algunas áreas específicas de la escudería de Faenza

James Key, nuevo director técnico de Toro Rosso, asegura que el equipo con sede en Faenza es "superior" a Sauber en algunos aspectos. El británico fichó por el segundo equipo de Red Bull el año pasado, sustituyendo a Giorgio Ascanelli.

Por Alejandro Corcuera
© Sutton - Sergio Pérez y Daniel Ricciardo en el Gran Premio de Europa 2012
28 Ene 2013 - 11:38

"Después de Force India y Sauber, Toro Rosso es el tercer equipo en el que trabajo", afirma James Key en declaraciones recogidas por la web rusa f1news.ru. "Por un lado, todos (los equipos) son un poco igual, pero al ser tres equipos de tres países diferentes, cada uno tiene su propia cultura".

STR8

Toro Rosso

A pocas horas para que arranque la pretemporada 2013 en el Circuito de Jerez, la escudería Toro Roso ha presentado el STR8, el nuevo monoplaza, en el pitlane del trazado andaluz y con Daniel Ricciardo y Jean-Eric Vergne como encargados de desvelar la arma del equipo italiano para el próximo Mundial.

STR8 vs. STR7

before
after

Nick Heidfeld apoya la decisión tomada por Nico Hulkenberg a la hora de cambiar de equipo

El expiloto de F1 asegura que es muy complicado escoger el coche correcto

Nick Heidfeld trabajó bajo las órdenes de Peter Sauber entre 2001 y 2003. Más tarde vivió una segunda etapa en Hinwill, cuando el equipo suizo era propiedad de BMW entre 2006 y 2009. Heidfeld ha apoyado la decisión de su compatriota Nico Hulkenberg de cambiar de equipo de Force India a Sauber esta temporada.
Por Alfonso Ortega
© Sutton Nick Heidfeld en el GP de Bélgica de 2011 cuando era piloto de Lotus Renault GP.
23 Ene 2013 - 18:42

 

Hay quienes han criticado la decisión de Nico Hulkenberg tomando como base que Sauber quizás no pueda llegar a ser tan competitivo a largo plazo como si se espera de Force India.

Nick Heidfeld declaró a Speed Week sobre la decisión del piloto de 25 años de edad: "Cuando no vas directo a un equipo de primera línea, es difícil saber si estás tomando o no la decisión correcta. En 2012 Sauber tuvo el coche más rápido de la parrilla y en Hinwill tienen unas magníficas instalaciones para volver a lograrlo".