Este jueves, 28 de febrero, los equipos volverán a Montmeló por última vez en la pretemporada para ultimar los detalles en sus monoplazas y llegar con las máximas garantías a Melbourne Park el próximo 15 de marzo.

Tras las primeras dos semanas de test de pretemporada, los jefes de equipo y expertos de la Fórmula 1 pueden intuir cuáles son los equipos más fuertes para la primera carrera en Australia. Franz Tost, jefe de equipo de Toro Rosso, asegura que el equipo a batir continuará siendo Red Bull.

Daniel Ricciardo y Jean-Eric Vergne eran amigos antes de coincidir en la escudería Toro Rosso, pero la presión y el saber que está en juego un hipotético volante en el equipo Red Bull Racing ha representado el punto y final de

Seis coches de la Fórmula 1 moderna equipan a día de hoy un motor de la firma Ferrari. Además de los bólidos de la Scuderia, los Sauber C32 y los Toro Rosso STR8 también se benefician de los propulsores de Maranello, pero Luca Marmorini desea que la lista de clientes se amplíe de cara a 2014.

El jefe de motores de la Scuderia ha reconocido que es vital que los italianos trabajen codo con codo con más equipos, pues eso les permitirá obtener más información sobre el comportamiento de su V6 en cuanto empiece la temporada 2014.

RED BULL

Más que habitual en Red Bull, el llamar la atención brilla por su ausencia y el equipo sigue trabajando en su monoplaza, aunque no al ritmo de utilizar parafina, dispositivos y cámaras como el resto de las escuderías.

El joven piloto barcelonés Jaime Alguersuari ha confirmado que los equipos con los que había llegado a acuerdos, tanto en la F1 como fuera de ella, han retirado su compromiso con el piloto al llegar pilotos con mayores incentivos económicos. No obstante, Pirelli ha reafirmado su relación con Alguersuari, que ha confirmado su continuidad como piloto probador para el desarrollo de los neumáticos de competición de la marca italiana.

Este martes, 19 de febrero, los equipos volverán a verse las caras sobre el asfalto de Montmeló con más que probables evoluciones con respecto a los monoplazas que rodaron en Jerez hace un par de semanas. Los equipos siguen trabajando duro analizando los datos recogidos en la pista andaluza para corregir deficiencias y llegar en óptimas condiciones al estreno de la temporada.

Ha terminado la primera semana de pruebas invernales, celebradas en el circuito de Jerez, y tras unas cuantas semanas sin Fórmula 1 la afición española ha podido saciar sus ganas de motor. Han sido unas pruebas bastante productivas para todos los equipos, que han podido acumular bastante información sobre sus nuevas monturas, datos valiosos para encarar el resto de pretemporada con los deberes hechos.

RESULTADOS
Tras la jornada de pruebas, esta ha sido la clasificación final:

RED BULL