14
mar
2016
Infográfico: Campeonato Mundial F1 2016 - Pilotos y Equipos

Visualizamos por medio del siguiente INFOGRÁFICO, los Pilotos y Equipos que disputaran el Campeonato Mundial de F1 2016.

SI desean ver mejor los datos... hacer zoom  presionanado Ctrl + para aumentar o Ctrl - para reducir,. pues la imagen tiene buena calidad para ampliarla.

LINK A PANTALLA COMPLETA ---► http://subefotos.com/ver/?763888f02cab84d9e1b061520fa2acb7o.jpg#codigos

f1 2016La temporada 2016 será la mas larga de la historia de la F1, con 21 Grandes Premios, Y seguramente sera muy emocionante, donde esperemos, podamos disfrutar de un Campeonato  competitivo.

. ¿Cuáles son sus comentarios al respecto amigos?

.....Como siempre, es un placer leer su valiosas opiniones.


Marko manda un aviso a Renault: "No eres competitivo si no tienes un buen motor"

Cree que estarán por detrás de Toro Rosso en la primera parte de la temporada

El equipo Red Bull se marca como objetivo ser terceros en 2016 pues, según Helmut Marko, pese al gran trabajo que han hecho con el chasis del RB12, no tener un buen motor les impide luchar de tú a tú con Mercedes y Ferrari. El austríaco cree que estarán por detrás de Toro Rosso en la primera parte de la temporada y que su gran rival este año será, a priori, Williams.
Por Andrés Méndez
© Sutton - Daniil Kvyat

Tras una pretemporada decente para Red Bull con un motor Renault rebautizado como Tag Heuer más fiable y algo más potente aunque aún lejos de lo que se espera de él, Helmut Marko no se esconde y espera una primera parte de año complicada para el equipo de las bebidas energéticas, al que ve por detrás de Toro Rosso hasta las vacaciones de verano.

Toro Rosso no espera actualizaciones en su motor Ferrari de 2015

Tost vuelve a descartar introducir la unidad de potencia 2016 este año

Franz Tost, jefe del equipo Toro Rosso, ha asegurado no estar a la espera de recibir actualizaciones en su unidad de potencia 2015 de su proveedor de motores, Ferrari, en el transcurso de la actual temporada. El mismo entiende que los de Maranello se centren pronto en el próximo año y que ellos no sean su principal punto de atención.
Por Samuel Gómez
© Sutton - Carlos Sainz Jr.

Toro Rosso ha pasado de los motores Renault a los de Ferrari para la temporada 2016, con los pilotos

Queremos saber tu opinión

Tost, optimista: "Hemos tenido la mejor preparación desde que existe Toro Rosso"

El objetivo del equipo es acabar quintos a final de año y luchar entre los cinco mejores en muchas carreras

La buena pretemporada del equipo Toro Rosso no ha pasado desapercibida. Franz Tost, jefe del equipo, señala que han tenido la mejor preparación de su historia desde que corren en Fórmula 1 y que llegan a Australia con mucha confianza. El objetivo para la temporada es ser el quinto mejor equipo, puntuar en todas las carreras para lograrlo y, cuando sea posible, luchar delante por posiciones de prestigio.
Por Andrés Méndez
© Sutton - Franz Tost durante el GP de Austria 2015

Franz Tost, jefe del equipo Toro Rosso, ha señalado que tras los test de pretemporada, la sensación dentro del conjunto de Faenza es que el rendimiento del STR11 está por encima de las expectativas iniciales. 

Tost espera meter a ambos coches en Q3 para Melbourne

El de Toro Rosso está entusiasmado con la preparación realizada

El jefe de la escudería Toro Rosso, Franz Tost, se ha mostrado muy contento por el rendimiento mostrado por su equipo a lo largo de las pruebas invernales. El mismo ha indicado que nunca han tenido una preparación tan positiva y que esto les va a permitir comenzar la temporada en una buena posición.

Por José Miguel Calavia Cacho
© Toro Rosso - Presentación del STR11, con James Key, Max Verstappen, Carlos Sainz y Franz Tost

La pretemporada de Toro Rosso ha sido, sin duda, una de las mejores, no sólo de su historia, sino de los últimos años en la máxima categoría del deporte del motor. El hecho de no saber la identidad de su proveedor técnico hasta el último momento les hizo tener un importante retraso que, no obstante, han sido capaces de solventar a tiempo, tras mostrar gran rendimiento y una poderosa fiabilidad.

Sainz: "Este año no tenemos muchos dolores de cabeza"

Toro Rosso es el segundo equipo que más ha rodado en los test

Toro Rosso no ha experimentado ningún tipo de dolor de cabeza como el que sufrió en la pretemporada de 2015. A diferencia de los anteriores test, el equipo ha completado una gran cantidad de vueltas y se muestran optimistas de cara a la nueva campaña, aunque aún tienen que esperar a Melbourne para ver de lo que es capaz el STR11.
Por Esther Martín
© Toro Rosso - Carlos Sainz Jr.

Carlos Sainz ha finalizado la pretemporada con Toro Rosso en segunda posición en cuanto a kilometraje, con 1.049 vueltas, sólo por detrás de Mercedes, que han completad

Queremos saber tu opinión

Análisis de tandas: tiempos y desgaste de los neumáticos en los test de pretemporada F1 2016

Recogemos más de 2.000 cronos en Barcelona

Es difícil esperar al principio de temporada que se acerca, así que en CarandDriverTheF1.com hemos analizado en exclusiva los tiempos completos de los test de pretemporada de 2016 en Barcelona, dados los datos propios recogidos desde el Circuit para ver cómo será el inicio de temporada.
Por Tomás Slafer (@tslafer) | Barcelona
© Tomás Slafer - Comparativa de tandas con neumáticos medios y máxima carga de gasolina

Durante las dos semanas de tests de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya, CarandDriverTheF1.com no sólo hizo una amplia cobertura de todo lo ocurrido dentro y fuera de pista, sino que es el único medio que tiene los tiempos completos por vuelta de muchos pilotos.

Más de 2.000 cronos han quedado guardados en nuestros apuntes, incluyendo tiempos por vuelta y tiempos en cada uno de los sectores de la vuelta de pilotos como Hamilton, Rosberg, Alonso, Sainz, Pérez, Massa, Kvyat o Button.



Red Bull tiene como objetivo el tercer puesto, según Helmut Marko

Cree que el desarrollo del motor TAG Heuer durante el año les colocará tras Mercedes y Ferrari

Con la temporada 2016 a punto de comenzar en Australia, los equipos ya se marcan los primeros objetivos. En el caso de Red Bull, afrontan un año de transición con motores Renault rebautizados como TAG Heuer pero trabajando en tener un buen propulsor para 2017. En este sentido, gracias a que los franceses tienen equipo propio este año, tendrán un motor mucho más cuidado y Marko confía en que, aunque el inicio será complicado, las evoluciones durante el curso les ayudarán a lograr el objetivo de ser el tercer mejor equipo.
Por Andrés Méndez
© Sutton - Daniel Ricciardo

El objetivo del equipo Red Bull, según Helmut Marko, es terminar en tercera posición en la general de 2016 a pesar de no contar con un motor demasiado competitivo.

El austríaco cree que el propulsor Renault rebautizado como TAG Heuer que montará su RB12 no les permitirá luchar de tú a tú con Mercedes o Ferrari, pero sí piensa que el desarrollo que se llevará a cabo durante el año debería situarles como tercer equipo de la parrilla a final del curso.

Verstappen afirma que han de mejorar el chasis para cubrir carencias de desarrollo en el motor

El motor Ferrari de 2015 no evolucionará durante el año

El equipo Toro Rosso tendrá que trabajar duro durante la temporada en lo que a evolución de su monoplaza se refieren si quieren cubrir la falta de desarrollo que tendrá el motor Ferrari de 2015. La unidad de potencia que utilizarán este año no recibirá mejoras y, por tanto, según avance el curso pueden verse en inferioridad si no compensan las carencias con pasos grandes con el chasis del STR11.
Por Andrés Méndez
© Sutton - Max Verstappen

El equipo Toro Rosso a mostrado durante la pretemporada que, a priori, el cambio a la unidad de potencia Ferrari de 2015 les ha hecho dar un paso adelante a los de Faenza.

La falta de fiabilidad que tenía el motor Renault es ahora historia con el propulsor italiano pero, además, las prestaciones del STR11 han sido dignas de mención en las pruebas de Barcelona.