El rincón del análisis: carrera del GP de Malasia F1 2016

Red Bull se impone en una carrera llena de drama y sorpresas

Habíamos avisado el pasado viernes de que Red Bull tenía ritmo para ganar en Sepang, aunque es verdad que sin el abandono de Lewis Hamilton no hubiese sido posible. Sin embargo, quizá el piloto con más ritmo era Nico Rosberg, Además, veremos la razón de la remontada de Fernando Alonso... ¿O los números muestran lo contrario?
Por Tomás Slafer (@TSlafer)
© Sutton - Christian Horner (izq.), jefe de Red Bull junto a Daniel Ricciardo (cen.) y Max Verstappen (der.)

Si alguien se perdió la carrera del GP de Malasia, que por favor la vea repetida. Fue una carrera que tuvo de todo: luchas, toques, sanciones, períodos de virtual safety car, adelantamientos, estrategias y emoción por la victoria hasta el último momento. Sorpresas, en dfinitiva.

Toro Rosso se deja la piel en Malasia pero se va sin puntos

Kvyat tuvo un toque, que condicionó su carrera, en la primera curva con Magnussen

El comienzo del Gran Premio de Sepang no ha estado falto de incidentes para los pilotos de Toro Rosso. Un fallo en el embrague y un toque con un Renault complicó la salida a los de Faenza. Finalmente, Carlos Sainz ha terminado 11º y Daniil Kvyat, 14º.
Por Esther Martín
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Carlos Sainz ha tenido problemas con el embrague justo antes de la salida, pero ha podido arreglarlo nada más apagarse las luces. Su estrategia se ha basado en hacer una diferente al resto, para poder acercarse lo máximo a los puntos y así hizo, ha acabado finalmente undécimo al ver que su coche no le proporcionaba una velocidad y ritmo que le ayudase a luchar pos lo puntos.

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Sainz roza los puntos en Malasia

El #55 termina el fin de semana de Malasia 11º

El fin de semana de Toro Rosso concluyó sin puntos en el GP de Malasia de 2016 después de una remontada desde la 16º plaza de parrilla de un Carlos Sainz que a pesar de saber que no tenía ritmo real del Top 10, se ha mostrado decepcionado porque el último punto se lo ha arrebatado un Renault.
Por Tomás Slafer
© Sutton - Carlos Sainz

A pesar de haber avisado ayer que su STR11 no podría luchar por puntos y que se sentiría feliz de poder acabar al menos cerca del Top 10, Carlos Sainz no se mostró muy satisfecho después de concluir en Malasia 11º y haber tenido realmente cerca la última posición de puntos.

Red Bull se beneficia del abandono de Hamilton y suma un increíble doblete en Malasia

Rosberg 'salva los muebles' después de un toque al inicio

Más sorpresas no pudo haber en la carrera del GP de Malasia de 2016: choque entre campeones del mundo en la primera curva, remontadas en base a la estrategia, sorprendentes cambios de posiciones, abandonos inesperados llenos de drama y protagonistas inesperados. Todo esto, con Fernando Alonso en puntos después de salir 22º.
Por Tomás Slafer (@TSlafer)
© Sutton - Max Verstappen y Daniel Ricciardo en la carrera de Malasia

Empezó la carrera del GP de Malasia repleto de drama, dado después de una impresionante salida de Sebastian Vettel, el alemán se pasó de optimista y frenó tardísimo en la primera curva como si estuviese él solo en pista, con lo que se chocó con Nico Rosberg y

Sainz: "Ha sido una clasificación deprimente"

El español acaba último en la Q2

Después de un peor resultado del esperado y dentro de la decepción del momento, Carlos Sainz ha asegurado luchar por los puntos en la carrera de mañana a pesar de lo difícil que ese objetivo se presenta. Sea como fuere, la motivación no cesa para el madrileño aunque su batalla real no sea por los puntos este fin de semana.
Por Tomás Slafer
© Sutton - Carlos Sainz

A pesar de haber rebajado las expectativas de una posible plaza en Q3 antes de empezar la clasificación del GP de Malasia, Carlos Sainz reconoce no haber esperado tan mal resultado después de verse 16º en la tabla de tiempos final.

Hamilton da un golpe de autoridad y se lleva la Pole en Sepang

Sainz no puede pasar de la Q2 y Alonso saldrá último en Malasia

No hubo sorpresas en la clasificación de Malasia y los dos Mercedes ocuparán la primera fila de parrilla en salida. Los Red Bull fueron superiores a los Ferrari mientras que los españoles no firmaron la mejor clasificación posible. Jenson Button logró un meritorio hueco en Q3.
Por Tomás Slafer (@TSlafer)
© Sutton - Lewis Hamilton

La Q1 se llevo a cabo sin ningún tipo de sorpresa. El cielo estaba más oscuro que nunca antes este fin de semana pero se disputó en seco.

Red Bull impresiona en los Libres 3 pese al dominio de Hamilton

Cuatro décimas separan a Verstappen de Hamilton

Se apretó la tabla de tiempos en el último ensayo antes del fuego real en el circuito de Sepang. A falta de menos de dos horas para la clasificación, Red Bull y Ferrari achicaron diferencias contra unos Mercedes que siguieron dominando la sesión. Carlos Sainz fue 9º y Fernando Alonso 22º.
Por Tomás Slafer (@TSlafer)
© Sutton - Lewis Hamilton

El cielo se nubló y la historia empezó a cambiar en los entrenamientos libres 3 del GP de Malasia de 2016. Las probabilidades de lluvia empezaron a aumentar, aunque solo oscilaron al borde del 20%, pero el circuito estuvo más frío y se vieron más errores de pilotos.

El rincón del análisis: entrenamientos del GP de Malasia F1 2016

Los Mercedes no dan pistas el viernes

Las cosas podrían no ser tan fáciles para unos claramente superiores Mercedes a una vuelta en Sepang, aunque quizá sus tandas largas no son tan buenas. Red Bull podría dar la sorpresa este fin de semana Malasia, en un fin de semana donde tanto McLaren como Toro Rosso sufrirán para entrar en Q3 o en los puntos el domingo.
Por Tomás Slafer (@TSlafer)
© Sutton - Max Verstappen en Sepang

La Fórmula 1 ya ha llegado a Malasia por 18º vez en su historia y la llegada a uno de los GPs más espectaculares del año no ha decepcionado. Para la edición de 2016, los organizadores de Sepang han reasfaltado el circuito y todos los pilotos coinciden en que es un paso adelante.

Sainz disfruta del nuevo Sepang: "El coche es impresionante de pilotar aquí"

El español ha marcado el 11º mejor tiempo en los Libres 2

Carlos Sainz ha sido 15º y 11º respectivamente en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres disputadas este viernes en el recién reformado circuito internacional de Sepang, con el paquete aerodinámico menos desarrollado. Daniil Kvyat ha ocupado posiciones muy similares a las de su compañero.
Por Ana Vázquez
© Sutton - Carlos Sainz en la puesta a punto de Malasia

Carlos Sainz empezó el fin de semana del Gran Premio de Malasia con las ya típicas pruebas aerodinámicas de las dos versiones del chasis de Toro Rosso y esta vez le tocó hacerlo con la menos desarrollada, por lo que fue más lento que su compañero en los Libres 1.

Hamilton vuelve al liderato en los Libres 2 de Sepang

En una sesión sin incidentes mayores, los Mercedes reafirman su superioridad

Los Mercedes no tuvieron rival en el viernes del GP de Malasia, y por detrás les volvieron a seguir los Ferrari. Red Bull tuvo problemas para seguir el ritmo e incluso un Force India y Fernando Alonso se colaron entre sus dos pilotos. Carlos Sainz cerró el Top 10 a pesar de tener problemas con el break-by-wire.
Por Tomás Slafer (@TSlafer)
© Sutton - Lewis Hamilton en el trazado malayo de Sepang

De la misma forma que pudimos ver en los entrenamientos libres 1, la lluvia típica del clima tropical de Malasia nunca llegó, por suerte, al circuito de Sepang y a pesar de siempre ser esperada, los Libres 2 se disputaron en condición de seco y soleado.

El circuito reasfaltado esta temporada permitió ver varios errores de casi todos los pilotos a lo largo del día dado que las referencias en las frenadas han podido variar con la nueva superficie e incluso los mejores pilotos o los coches más estables han tenido que re-acostumbrarse a Sepang.

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