¡Se lanza oficialmente la 49ª edición de las 24 Horas Moto! El circuito Bugatti de Le Mans vibró al ritmo de las primeras hostilidades de la semana. En la solemne inauguración de la jornada del jueves, la sesión de entrenamientos libres 1 vio a la motocicleta BMW Motorrad nº 37 tomar el mejor tiempo de referencia, por delante de la YART nº 1 y de la Honda nº 5.
Bajo un cielo amenazador de Le Mans, los 60 equipos inscritos salieron a la pista para esta primera prueba oficial de galope del año. Por primera vez desde 2019, el evento está agotado, lo que demuestra el entusiasmo excepcional por esta edición. Si los competidores ya habían podido perfeccionar sus reglajes durante las pruebas de pretemporada, estos EL1 del 24 Horas de Motos 2026 constituyó un último rodaje a gran escala antes de los primeros entrenamientos clasificatorios, previstos para este jueves a las 15.50 horas.
Al igual que en los tests previos a Le Mans celebrados hace diez días, la jerarquía sigue siendo muy ajustada: los cinco primeros equipos están separados por apenas cinco décimas de segundo. El BMW nº 37, apodado “campeón mundial de corazones” tras perder por poco el título en 2025, confirma su condición de favorito a bordo de la M1000RR con el mejor tiempo de la sesión.
Al anunciar el color inmediatamente, el Equipo Mundial de Resistencia BMW Motorrad n°37 confiado a Markus Reiterberger, Steven Odendaal y Michael Van der Mark, dominó la prueba con un tiempo de 1:34.664, quedando a sólo dos décimas del récord de vuelta establecido por Marvin Fritz en 1:34.489 durante la Clasificación en 2025.
Los titulares, los Yamaha n°1 en YART liderado por Marvin Fritz, Karel Hanika Y Leandro Mercado, Comenzaron con fuerza su defensa de la corona logrando el segundo tiempo, a tres décimas de los líderes.
Detrás de este dúo protagonista, la lucha arde. Allá Honda número 5 (FCC TSR Honda Francia) de Alan Techer y Corentin Perolari Y John McPhee completa el podio provisional a pesar de una pequeña salida de pista. Cabe destacar la excelente adaptación de su nuevo recluta, John McPheeque marcó el ritmo ocupando el liderato de la clasificación durante la primera hora de conducción.
La sensación también proviene de #76 delEquipo de carreras AutoRace Ubeusado por el doble campeón del mundo Sylvain Guintoli junto a Naomiichi Uramoto Y Hannes Sommer quien ocupa el cuarto lugar. Ella anticipa así la Suzuki n°12 en manos de Gregg Black, Etienne Masson Y Dan Linfoot de Yoshimura SERT Motulquinto de esta sesión matutina. El No. 12 comienza su búsqueda de redención a bordo de la GSX-R 1000, con la esperanza de protegerse del destino después de una edición de 2025 marcada por seis caídas y un título mundial perdido por un solo punto.
En categoría superstockEL Equipo Estrella (n°25) tomó el control con una vuelta completada en 1:36.391. Del lado de la categoría Producciónallá n°96 del Concurso Legado registró su mejor paso en 1:41.314. Finalmente, el único representante de la categoría. Experimentalallá n°45 del equipo Metisse concluye estos EL1 con una referencia temporal en 1:38.605.
El ranking EWC para los Libres 1 de las 24 Horas de Motos 2026 en Le Mans
- n°37 – Equipo mundial de resistencia BMW Motorrad
- n°1 – Equipo oficial EWC YART Yamaha
- n°5 – FCC TSR Honda Francia
- n°76 – Equipo AutoRace Ube Racing
- n°12 – Yoshimura SERT Motul
- n°4 – Equipo Tati AVA46 Racing
- #6 – Resistencia ERC #6
- n°11 – Kawasaki Webike Trickstar
- n°25 – Equipo Estrella
- n°99 – Equipo Elf Marc VDS Racing / KM99
- n°24 – MAXXESS Por BMRT3D
- n°14 – Equipo MACO RACING
- n°8 – Equipo Bolliger Suiza #8
- n°53 – Concurso Mana-au
- n°65 – Motobox Kremer Racing por 321
- n°20 – Equipo ORS
- n°98 – SERVICIO DE ÑAME EQUIPO PMS99
- n°116 – Equipo Kingtyre Fullgas Racing
- n°62 – EQUIPO DE CARRERAS GRILLINI
Crédito de la foto: FIM EWC.
