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24h Le Mans: Ford impulsa Le Mans: ¿David Schumacher como conductor?

Ford es el próximo fabricante en ingresar al auto deportivo de la Copa Mundial. Los fanáticos alemanes pueden esperar un duelo contra David Schumacher en Le Mans las 24 horas.

Cuando un nuevo fabricante entra en la Fórmula 1, es una pequeña sensación. Si, por otro lado, si un fabricante anuncia las 24 horas de Le Mans para conducir en la clase superior, no es nada más. Porque con un hipercar o un LMDH, los numerosos fabricantes de automóviles ahora están representados por el clásico en el Sarthe: el alfabeto a Acura, Alpine, BMW, Cadillac, Ferrari, Lamborghini, Peugeot, Porsche y Toyota. Este año se agregará Aston Martin, en 2026 la marca de lujo Hyundai Genesis.

Y el próximo fabricante ahora se ha anunciado para 2027: Auto Giant Ford está entrando en la Copa Mundial de Autocatías Sports (WEC) con un prototipo LMDH. Con el cual el chasis, el motor, el equipo o el conductor solo se pueden especular. Como socio del chasis, Multimatic y Oreca están más cerca. El motor probablemente será un V8 de 4 litros, como se está dañando actualmente en el Ford Mustang GT3.

Un equipo de Alemania pone en duda como un equipo de operaciones: Proton ya se ocupa de los autos GT3 de Ford en la Copa Mundial de automóviles deportivos y conoce la clase prototipo a través de los autos de los clientes de Porsche.

Equipo de operación de Ford alemán probablemente

Pero se vuelve realmente emocionante para los posibles conductores. Aquí los fanáticos alemanes pueden esperar un mega duelo en Le Mans: David Schumacher solo ha sido contratado como un nuevo conductor de Ford Factory. Primero conducirá un Mustang GT3, en el que la serie aún no se ha anunciado.

Pero el movimiento de David Schumacher a Ford también es un cambio con la perspectiva. Se dice que el hijo de 23 años de Ralf Schumacher (49) convenció en las unidades de prueba, las tareas más altas están en el área de lo posible. Obtuvo la primera experiencia prototipo el año pasado con un LMP3 en la clase de prototipo alemán junto con su padre y en el equipo de carreras de Papa Ralf Schumacher. El dúo ganó ambas carreras con confianza.

En cualquier caso, David Schumacher es eufórico: “Es un capítulo nuevo y emocionante en mi carrera. Y estoy orgulloso de representar una marca tan icónica en Motorsport.

¿Nueva edición de un duelo Schumacher?

Si David Schumacher consigue el lugar en Ford, podría conocer a su primo Mick Schumacher en Le Mans. El hijo de Michael Schumacher está actualmente en el camino de Alpine. Entre 1997 y 2006, sus padres Michael y Ralf disputaron un total de 157 Grandes Premios. Lograron una doble victoria cinco veces, lo que los convierte en el dúo hermano más exitoso en la historia de la Fórmula 1.

Otros dos conductores alemanes también esperan una posible promoción: Mike Rockenfeller (41) y Christopher Mies (35) también forman parte del Ford Plant Squad y actualmente conducen en la serie American IMSA con el Mustang GT3.

Ford no es un tamaño desconocido en Le Mans. De 1966 a 1969, el gigante estadounidense llegaron cuatro victorias generales seguidas. El duelo con Ferrari en 1966 fue tan legendario que fue filmado en 2019. La película «Le Mans 66-Against Everything Chance» ha limpiado varios precios de la película y también ha podido inspirar a los fanáticos no corredores para la legendaria carrera de larga distancia en Le Mans.

Ford extiende los programas de carreras enormemente

El último proyecto de planta Ford en la clase superior fue hace mucho tiempo. En 1982, ambos autos con problemas electrónicos se cayeron temprano. En ese momento, el Ford C100 Cosworth fue utilizado por el equipo alemán de Zakspeed, que luego ingresó a la Fórmula 1. El contingente incluyó a los grandes de carreras alemanes Klaus Ludwig y Manfred Winkelhock y el suizo Marc Surer.

Ford actualmente está expandiendo masivamente su programa de automovilismo. El Mustang GT3 fue solo el comienzo. En enero, Ford estuvo representado con el Raptor en el Rally Dakar. Mitch Guthrie terminó en el quinto lugar. En 2026, Ford también entra en la Fórmula 1, con los dos equipos de Red Bull. El proyecto Le Mans seguirá en 2027.

Bill Ford es una gran niña del fundador de la compañía Henry Ford y actualmente CEO de Ford Motor Company. Al ingresar a la clase superior del WEC, aclara: «Cuando Ford corre conduce, Ford corre para ganar».

David Schumacher solo puede tener razón, sin importar en qué serie de carreras comenzará para Ford.