Las sesiones de calificación para el Gran Premio de Japón se disputaron bajo un cielo despejado y con temperaturas frescas en Suzuka. Esta tanda también marcó un cambio regulatorio significativo: la FIA redujo la energía máxima desplegable durante las qualifying para limitar el impacto de la gestión de la energía en el rendimiento puro.
En ese marco, varios equipos debieron ajustar su enfoque, especialmente en relevos cortos donde la gestión de la batería seguía siendo determinante.
Q1: Ferrari a la cabeza, las primeras sorpresas
Desde las primeras vueltas, McLaren marcó el paso y fue rápidamente adelantada. Charles Leclerc terminó marcando el mejor crono de esta primera fase, por delante de George Russell y Kimi Antonelli.
El piloto de Mercedes, ya rápido en los libres, se situó de inmediato como un serio aspirante a la pole. En contraste, Russell vivió un inicio de sesión más problemático, reportando desequilibrios por radio.
Varios nombres relevantes quedaron eliminados en la Q1, entre ellos Fernando Alonso y Sergio Pérez, así como Oliver Bearman, aunque peleaba bien en el campeonato.
Q2: Verstappen atrapado, Antonelli confirma
La segunda parte de las calificaciones confirmó la tendencia observada en la Q1. Antonelli tomó la delantera de inmediato, cediendo brevemente ante Oscar Piastri y luego ante Charles Leclerc.
Mercedes y Ferrari adoptaron dos estrategias distintas al inicio, utilizando neumáticos usados antes de cambiar a las gomas nuevas para la tentativa decisiva.
Detrás, la presión creció en Red Bull. Max Verstappen, con dificultades, se vio bajo presión en los últimos instantes. El neerlandés, poleman de las cuatro ediciones previas en Suzuka, terminó eliminado tras la mejora de Arvid Lindblad, novato en Racing Bulls.
Pierre Gasly, por su parte, aseguró su lugar en la Q3 con una actuación sólida.
Q3: Antonelli imparable
En la Q3, Kimi Antonelli confirmó su dominio. En su primer intento, el italiano adelantó a su compañero de equipo George Russell con un crono de 1:28.778, dejando una diferencia de casi tres décimas.
Detrás, McLaren y Ferrari disputaron las plazas de la segunda fila. Oscar Piastri tomó la delantera sobre Lando Norris, mientras que Charles Leclerc logró colarse pese a un error en su vuelta final.
No se registraron mejoras significativas en los últimos intentos de los líderes, sellando así la jerarquía.
Una primera línea 100 % Mercedes
Kimi Antonelli se lleva la pole position por delante de George Russell, otorgando a Mercedes la primera fila completa. Es la segunda pole en Fórmula 1 para el piloto italiano, que consolida su ascenso en este inicio de la temporada 2026.
Detrás, Oscar Piastri completa el top 3, por delante de Charles Leclerc y Lando Norris. Lewis Hamilton se clasifica sexta.
Verstappen en dificultad antes de la carrera
La eliminación de Max Verstappen en la Q2 destaca como uno de los momentos clave de la sesión. El piloto de Red Bull partirá desde la mitad de la parrilla, una posición inusual para él en Suzuka. Con la primera fila ya ocupada por Mercedes y con diferencias muy estrechas entre los pilotos de cabeza, la parrilla promete una carrera abierta para este Gran Premio de Japón 2026.
Resultados de las calificaciones del Gran Premio de Japón 2026 de Fórmula 1
| Puesto | N° | Piloto | Equipo | Q1 | Q2 | Q3 | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Kimi Antonelli | Mercedes | 1:30.035 | 1:29.048 | 1:28.778 | 15 |
| 2 | 63 | George Russell | Mercedes | 1:29.967 | 1:29.686 | 1:29.076 | 21 |
| 3 | 81 | Oscar Piastri | McLaren | 1:30.200 | 1:29.451 | 1:29.132 | 20 |
| 4 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:29.915 | 1:29.303 | 1:29.405 | 18 |
| 5 | 1 | Lando Norris | McLaren | 1:30.401 | 1:29.795 | 1:29.409 | 20 |
| 6 | 44 | Lewis Hamilton | Ferrari | 1:30.309 | 1:29.589 | 1:29.567 | 20 |
| 7 | 10 | Pierre Gasly | Alpine | 1:30.584 | 1:29.874 | 1:29.691 | 18 |
| 8 | 6 | Isack Hadjar | Red Bull Racing | 1:30.662 | 1:30.104 | 1:29.978 | 17 |
| 9 | 5 | Gabriel Bortoleto | Audi | 1:30.359 | 1:29.990 | 1:30.274 | 20 |
| 10 | 41 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | 1:30.781 | 1:30.109 | 1:30.319 | 21 |
| 11 | 3 | Max Verstappen | Red Bull Racing | 1:30.519 | 1:30.262 | – | 12 |
| 12 | 31 | Esteban Ocon | Haas F1 Team | 1:30.915 | 1:30.309 | – | 15 |
| 13 | 27 | Nico Hülkenberg | Audi | 1:30.358 | 1:30.387 | – | 14 |
| 14 | 30 | Liam Lawson | Racing Bulls | 1:30.657 | 1:30.495 | – | 15 |
| 15 | 43 | Franco Colapinto | Alpine | 1:30.931 | 1:30.627 | – | 12 |
| 16 | 55 | Carlos Sainz | Williams | 1:30.927 | 1:31.033 | – | 15 |
| 17 | 23 | Alexander Albon | Williams | 1:31.088 | – | – | 9 |
| 18 | 87 | Oliver Bearman | Haas F1 Team | 1:31.090 | – | – | 9 |
| 19 | 11 | Sergio Pérez | Cadillac | 1:32.206 | – | – | 6 |
| 20 | 77 | Valtteri Bottas | Cadillac | 1:32.330 | – | – | 9 |
| 21 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:32.646 | – | – | 9 |
| 22 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:32.920 | – | – | 9 |
