El fabricante chino Stellantis ha presentado en China un coche urbano eléctrico llamado A05. Un modelo que llegará aquí en 2027, probablemente bajo el nombre de Leapmotor B03 y con la ambición de codearse con el Renault 5.
Te lo anunciamos a finales del año pasado, la marca china del grupo Stellantis Leapmotor planea ampliar su gama hacia abajo este año.
Comenzará con el lanzamiento de la berlina compacta B05, futuro rival de los Renault Mégane y Volkswagen ID.3. A finales de este año le seguirá el SUV urbano B03X, que se enfrentará al Renault 4 y al Kia EV2.
Luego llegará el turno, probablemente en 2027, de un coche urbano. Modelo sobre el que el fabricante se había mantenido muy discreto hasta entonces. Sin embargo, como siempre ocurre con los automóviles chinos, podemos contar con el Ministerio de Industria chino para obtener las revelaciones adecuadas.
B03 como nombre
Bautizado A05 en su país natal, tomará el nombre de B03 en nuestro suelo. Así lo confirmó recientemente la marca ya que lo descubriremos en el Salón del Automóvil de París. Evento a realizarse del 12 al 18 de octubre de 2026.
Al mismo tiempo, podríamos haberlo sospechado ya que el propio SUV urbano B03X tiene otro nombre en el Reino Medio, A10 en este caso. La lógica dictaba que quitáramos la “X” de B03X que es la marca de SUV y crossovers para obtener la de este futuro rival de los Renault 5, Citroën ë-C3 y otros Peugeot e-208.
Un coche urbano del tamaño de una berlina compacta
Con una longitud de 4,20 metros.será un gigante en la categoría. Si el Peugeot e-208 apenas supera los 4 metros con 4,06 metros, los otros dos coches urbanos eléctricos mencionados anteriormente no superan este listón.
Además, tiene exactamente el mismo tamaño que el Renault Mégane, que es, sin duda, el más compacto de su segmento con diferencia. es finalmente 8 cm más que la última generación del Clio que actualmente es el coche más grande de su clase.
Dimensiones especialmente generosas que imaginemos un hermoso espacio en las plazas traserasel punto fuerte de los modelos Leapmotor y de los coches chinos en general. Su distancia entre ejes de 2,60 metros, similar a la del B03X del que toma la plataforma, es también 6 cm mayor que la de todos sus rivales franceses. El volumen del maletero no fue compartido.
Una apariencia inspirada en el SUV B03X
En cuanto al diseño, sin sorpresas, retoma los principales atributos estilísticos del B03X (los faros delanteros y traseros, en particular, tal cual) que asocia a una carrocería más baja (1,56 metros frente a 1,64 metros del SUV). Se trata de una berlina tradicional con un aspecto convencional que también prescinde de la mayor parte de la protección plástica del SUV, especialmente alrededor de los pasos de rueda.
Como es habitual, Leapmotor debería aprovechar la comunicación posterior para levantar el velo del salpicadero de este B03. Sin embargo, conociendo la propensión de la marca a rechazar infinitamente el mismo diseño, podemos apostar que será el del B03X descubierto hace muy poco.
Un motor, dos niveles de potencia
A nivel técnico, este futuro Leapmotor B03 se basa en un motor síncrono de imanes permanentes disponible en dos niveles de potencia:
Valores bastante bajos para la categoría pero que deberían ser suficientes para un uso urbano.
¿Hasta 400 km de autonomía?
Los detalles de la oferta de baterías no se han comunicado en este momento, pero se supone que ofrecerá la posibilidad de elegir entre dos tamaños, como el B03X:
La potencia de carga también se desconoce pero también imaginamos que hay que tomar como referencia el B03X. Oro, es capaz de pasar del 30% al 80% en tan solo 16 minutosque es una puntuación bastante interesante en la categoría. Sin embargo, queda por ver si esto afecta a la batería pequeña o grande.
Un lanzamiento cada seis meses
El lanzamiento comercial debería ser este año en China, La variante adaptada al mercado europeo se presentará en París. este otoño para marketing un poco más tarde, ciertamente a principios de 2027.
Durante las pruebas del Leapmotor B10 eléctrico, los responsables de la marca nos hablaron de un lanzamiento cada seis meses. Por tanto, deberíamos tener el B05 en el primer semestre de 2026, el B03X en el segundo semestre y el B03 en el primer semestre de 2027.
