Cuando fue presentado en diciembre de 2025, pensábamos que el nuevo Kia Seltos sustituiría al Kia Niro en la gama del fabricante coreano. Sobre todo porque las dimensiones de los dos SUV son muy parecidas. Sin embargo, queda la cuestión de contar con una oferta más amplia de SUV térmicos, como nos explicó el jefe de Kia Francia.
A finales de diciembre supimos, para sorpresa de todos, que la segunda generación del Kia Seltos iba a llegar a Francia, mientras que la primera nunca se dignó a poner sus ruedas en nuestro suelo.
Aún más sorprendente, la poca información compartida sobre este vehículo podría sugerir que sería una adición bastante molesta para el Niro debido a sus dimensiones bastante similares. Tanto es así que ya nos estábamos imaginando la salida del más antiguo, un modelo que ya abandonó su variante eléctrica al no encontrar público al no poder optar al bono.
Por tanto, aprovechamos una entrevista reciente con Marc Hedrich, presidente de la filial francesa de Kia, para comprender mejor el por qué y el cómo de la llegada de los Seltos a finales de 2026.
Kia Seltos: a medio camino entre Niro y Sportage
Con una longitud de 4,43 metros, este nuevo Kia Seltos es de hecho sólo un centímetro más largo que el Niro. Su ancho es el mismo. Sólo su altura es un poco mayor: 1,60 metros frente a los 1,55 metros del Niro.
Un baúl mucho más grande que el Niro
Debería aprovechar sus medidas para explotar mejor sus volúmenes interiores. Esto se comprueba con el baúl de un tamaño mucho mayor: 536 litros cuando el Niro se tiene que conformar con entre 348 y 451 litros dependiendo de la versión elegida. Esta es una de las primeras diferencias importantes entre Seltos y Niro.
Un nuevo motor híbrido más potente
Sobre todo, sin decirnos más por el momento, sabemos que este Seltos estará equipado con un motor híbrido específico. Su poder estará en alguna parte entre los 138 CV del Niro y los 239 CV del Sportage11 cm más largo (4,54 metros).
Futuro rival del Renault Symbioz
Todo está explicado según Marc Hedrich:
“Cuando tienes un segmento que está creciendo, como es el caso del C-SUV (ese en el que caben todos los modelos de Kia mencionados, ndr), en un momento dado, se segmenta”.
Esto se vio hace muy poco en Renault, que completó su oferta de SUV de gran tamaño con el Symbioz, una variante alargada del Captur. A diferencia de este último que compite en la categoría de los SUV urbanos (Peugeot 2008, Nissan Juke, etc.), el Symbioz evoluciona en la categoría superior. Y el éxito está ahí con un puesto 12 en el ranking general de mejores ventas en 2025 con 30.286 matriculaciones, frente a las 36.912 del Captur.
Suficiente para dar ideas a las marcas de la competencia, Kia ante todo. Es simple, Simplemente podemos ver al Seltos como un nuevo rival del SUV Diamond. que mide 4,41 metros.
Marc Hedrich, sin embargo, no considera esta ampliación como un deseo de hacer como Renault. Sobre todo porque Kia lleva mucho tiempo desarrollándose en el segmento C:
«Tenemos
Con esta estrategia, la marca “cubre el segmento C-SUV de abajo hacia arriba”.
Kia Niro: un restyling previsto para 2026
A pesar de unas dimensiones muy similares, el nuevo Kia Seltos no pisará las fronteras del Niro. No lo reemplazará. Aquí también, sin decirnos demasiado porque todo llega a su tiempo quien sabe esperar, Sabemos que el Niro se beneficiará de un rediseño a finales de este año.. QED.
