Cuando la oscuridad llegó al circuito de Bugatti, la clasificación de las 24 Horas de Motos de 2026 se puso patas arriba, con el clan Honda perdiendo el No. 4 por abandono mecánico mientras que el No. 5 cayó con fuerza. En cabeza, la carrera se convirtió en un duelo de alta tensión entre la Yamaha número 1 y el BMW número 37.
Mientras la noche cae sobre el SartheEL Motos 24 Horas Estamos entrando en una fase crucial en la que la fatiga mecánica comienza a dictar su ley. el clan yamaha ya está muy afectada por los sucesivos abandonos de máquinas #36 de 3ART Lo mejor de la bicicleta Hamaguchi Y #99 de Equipo Elf Marc VDS Racing/KM99.
Una inmensa desilusión golpea también a los equipo tati tras un importante problema mecánico en la curva 10. Isaac Viñales se vio obligado a detener su Honda N° 4 en la grava, y ante la imposibilidad de realizar reparaciones rápidas, el equipo tuvo que resolver cerrar definitivamente la cortina de su box mientras se encontraba en el sexto lugar.
Sale el coche de seguridad en el circuito de Bugatti
La carrera experimentó entonces una primera neutralización con la entrada en pista del coche de seguridad, necesaria por el fallo del motor del Yamaha n°36. Esta interrupción permitió un reagrupamiento general en beneficio de la BMW nº 37 quien tomó el control del evento.
El podio provisional quedó completamente trastornado por la violenta caída de Corentin Perolari en el Honda número 5 en la curva 11, involucrando también al Yamaha n°16. Si bien los pilotos escaparon ilesos, a pesar del dolor en el brazo de Perolari, la máquina sufrió daños considerables con una horquilla torcida y un escape doblado después de varios vuelcos.
Honda N°5 regresa a la pista
Gracias al duro trabajo de los mecánicos, el #5 Sin embargo, pudo volver a la pista de la mano deAlan Techer para iniciar un ascenso desde el posición 31. Tenga en cuenta que el equipo franco-japonés se vio obligado a competir en el 48a edición con sólo dos pilotos. Ahora queda por ver si Corentin Perolari podrá volver a montar. El incidente recuerda así la importancia del tráfico en la vía, con 60 motocicletas al principio.
Mientras tanto, la lucha por la victoria sigue siendo extremadamente reñida, ya que Marvin Fritz tomó el control de Leandro Mercado en el Yamaha nº 1 ante la persistente amenaza de BMW #37.
Cabe señalar que los primeros puntos del campeonato EWC se repartirán a H+8, 10 a 1 para las diez primeras máquinas de la clasificación.
El ranking de las 24 Horas de Motos de 2026 en H+7 (top 10)
- n°37: EQUIPO MUNDIAL DE RESISTENCIA BMW MOTORRAD (EWC)
- n°1: Equipo oficial EWC YART Yamaha (EWC)
- n°12: Yoshimura SERT Motul (CEE)
- #76: Equipo de carreras AutoRace Ube (EWC)
- # 11: Kawasaki Webike Trickstar (EWC)
- #6: Resistencia ERC #6 (EWC)
- n°38: Champion-Hert Desarrollado por MRP (SST)
- n°9: EQUIPO TECMAS – ACEITE MINERVA (SST)
- n°90: PRL Polonia (CEE)
- Nº 27: motocicleta TRT27 AZ (SST)
Crédito de la foto: FIM CEE
