Quizás no lo sepas, pero el gigante chino Geely, propietario de marcas tan diversas como Volvo, Lotus y Smart, tiene su propia marca, Geely Auto o Geely “en definitiva”. Y la aventura comienza para ella este martes 28 de abril en Francia. Te contamos todo lo que necesitas saber al respecto.
En enero les anunciamos que otro fabricante chino lanzaría un ataque al mercado francés: Geely. Si este nombre probablemente significa algo para usted, es normal, ya que hablamos habitualmente del grupo del mismo nombre.
Es propietario de reconocidos fabricantes europeos: Volvo, Lotus y Smart. Como si el mercado francés no estuviera ya saturado de recién llegados de dientes largos, Geely llega hoy con una nueva marca, la que da nombre al gigante asiático. ¿Cuáles son sus argumentos?
¿Cuáles son los 2 SUV Geely que se ofrecerán en Francia en el momento del lanzamiento?
Empecemos por lo más importante, los modelos que se venderán en nuestro suelo. En el lanzamiento, habrá dos. Dos SUV en este caso:
Dos modelos ya presentes entre nuestros vecinos británicos y españoles que hemos presentado en el pasado en nuestro sitio y sobre los que volveremos con más detalle. En resumen: el Geely EX5 es un SUV 100% eléctrico cuyos precios parten de los 37.990€ mientras que el Starray es un híbrido enchufable. Dos modelos electrificados según lo exige nuestro mercado.
Sin embargo, imaginamos que el SUV híbrido enchufable debería experimentar un mayor éxito comercial que el eléctrico. Porque aunque el EX5 está bien situado en términos de precio (desde 37.990 euros), se ve privado de una bonificación ecológica debido a su producción china.
Rivales europeos y chinos: C5 Aircross, 3008, Model Y, BYD, MG…
Con 4,62 metros y 4,74 metros de longitud respectivamente, estos SUV entran en una categoría en la que no faltan representantes y en la que, por tanto, no será fácil hacerse un hueco.
Sus rivales son Citroën C5 Aircross, Renault Scenic, Peugeot 3008, Tesla Model Y e incluso Volkswagen Tiguan e ID.4. Incluso la competencia china ya es dura: BYD Atto 3 y Sealion 5, MGS5 y MGS6 EV o incluso MG EHS, Jaecoo 7, etc.
Geely quiere hacer “premium accesible” como Tesla
La filosofía de Geely es muy cercana a la de Tesla: “Make Premium the New Normal”, haciendo de lo premium la nueva norma en el lenguaje de Molière. La idea, parafraseando: ofrecer vehículos de calidad a precios asequibles.
Evidentemente, no dejaremos de comprobar muy pronto si la marca se ha dotado de los medios para alcanzar sus ambiciones. Sin embargo, siempre es bueno recordar que no es tan fácil improvisar como fabricante premium. Como Roma no se construyó en un día, Audi tardó años en ser considerada igual a BMW y Mercedes.
8 años de garantía y red de concesionarios: las ventajas concretas de Geely
Reconozcamos, sin embargo, que el fabricante chino tiene algunos argumentos interesantes que esgrimir.
70 puntos de venta en 2026, 170 en 2028: una red ya muy ambiciosa
En primer lugar, una buena garantía del fabricante de 8 años o 200.000 kmválido en el vehículo y en la batería. Por último, pero no menos importante, Geely escucha desplegar 70 puntos de venta en Francia a finales de 2026 y planea extenderlo a 170 puntos para 2028. En otras palabras, la malla debería ser más que suficiente.
Geely pretende alcanzar el 5% del mercado francés de aquí a 2030: ¿un objetivo realista?
Sin embargo, las ambiciones de este pequeño fabricante nos parecen algo excesivas. La empresa aspira a alcanzar una cuota de mercado del 5% en Francia a finales de la década. Por ejemplo, una marca como Hyundai, ya muy implantada en Francia, no ha alcanzado ni siquiera el 3% en 2025. Lo cierto es que hará falta mucho más que el EX5 y el Starray para alcanzar este objetivo…
