Omoda & Jaecoo presenta en el Salón del Automóvil de Pekín 2026 su arma para el mercado europeo: el Omoda 4, un crossover compacto de 4,42 metros que llegará a Francia dentro de unos meses y probablemente por menos de 30.000 euros.
Presente en Francia con el Omoda 9, el fabricante chino del grupo Chery ofrecerá el Omoda 7 en verano. En el Salón del Automóvil de Beijing se anunció un tercer vehículo: el omoda 4. Estará disponible en Francia «dentro de unos meses», según un reciente comunicado de prensa.
Dimensiones razonables
Con 4,42 metros de largo, este Omoda 4 puede considerarse un gran SUV urbano o un pequeño SUV compacto. Omoda & Jaecoo ha hecho su elección, preferirá oponerse a la primera. Y es una buena idea ya que es una de las categorías más prometedoras en este momento. Es seguro que los precios estarán más cerca de los modelos del segmento B que de los del segmento C. Sólo hay que ver los precios de los diferentes modelos que comercializa la marca para convencerse de ello.
También conocemos el ancho de este vehículo (1,87 metros) y su altura (1,57 metros). Pero para los valores de distancia entre ejes y maletero, tendrás que esperar. Aún no sabemos si pretende destacar con volúmenes generosos.
una mirada trabajada
Un pequeño recordatorio, porque podemos perdernos con todas las novedades: la gama del fabricante Omoda & Jaecoo se divide en dos.
Exterior: esquinas afiladas y firma original
También aquí los ángulos están marcados, especialmente a nivel del perfil, pero se observan, no obstante, algunas curvas, como por ejemplo a nivel de la cubierta del motor hundida. Los faros de varios pisos y el enorme parachoques añaden un toque de originalidad y carácter a este vehículo. Los coches chinos pueden ser criticados por tener todos el mismo aspecto. Está claro que Omoda y Jaecoo realmente están intentando diferenciarse.
La parte trasera es musculosa, con hombros anchos sobre los que los faros caen casi en ángulo recto. También observamos una firma luminosa trabajada en forma de rayo. El efecto compacto del vehículo se ve reforzado por los pilares y el techo pintados íntegramente en negro. Desde 3/4 de la parte trasera podemos encontrar que parece un Range Rover Evoque mezclado con MG4. Vehículos ruidosos.
Interior: promesas de alta tecnología
No se han compartido fotos del interior. Omoda & Jaecoo promete un ambiente limpio con hermosos materiales e iluminación atmosférica a juego. Así como una experiencia cercana al mundo de los videojuegos. Esperemos que esto no vaya de la mano de una tablet táctil con demasiadas funciones.
Un motor híbrido único de nuestra parte
A nivel técnico, no es de extrañar, este nuevo Omoda 4 utiliza el motor híbrido de sus primos Jaecoo 5 y 7. Con, en programa, 224 CV de potencia acumulada y 295 Nm de par. La parte de gasolina corre a cargo de un motor 1.5 turbo de 4 cilindros en línea con 143 CV y un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes de 204 CV (150 kW). Todo va asociado a una batería de química NMC de 1,83 kWh y a una transmisión monorelación para un funcionamiento que recuerda más al eléctrico que al gasolina.
Una versión eléctrica en otros mercados europeos
En otros mercados, en España por ejemplo, también se podrá optar por una variante 100% eléctrica. Con un motor de 211 CV (155 kW) y una batería de 61,1 kWh de capacidad con una autonomía de 400 km. Dado que nuestro sistema de bonificación ecológica solo reserva esta bonificación para los modelos producidos en Europa, entendemos por qué Omoda & Jaecoo se centra en la hibridación.
Crédito de la foto: Omoda.
