Estas son las novedades que aporta la base Revosim RS Initiale de la firma fabricante. Se trata de una unidad Direct Drive de 5 Nm pensada para enriquecer el ecosistema Revosim al situarse en la gama de entrada.
Nacon presenta su base Direct Drive de entrada, RS Initiale
Nacon continúa ampliando su familia Revosim dedicada al simracing con una nueva base Direct Drive. Denominada RS Initiale, esta wheelbase de nivel inicial alcanza los 5 Nm de par y busca complementar la oferta ya existente, encabezada por la RS Pure, que ofrece 9 Nm y representa la opción más avanzada de la marca. En la comunicación oficial, se señala que este modelo funciona como el “hermano menor” de la RS Pure. El propósito claro de la RS Initiale es proponer una alternativa más asequible, distinguiéndose de una parte del mercado actual gracias a su compatibilidad oficial con PlayStation y Xbox.
Para situarnos: hoy en día, solo unas pocas marcas disponen de certificación PS5 para sus bases Direct Drive: Fanatec, Thrustmaster y Logitech. Con Revosim, la marca entra en ese círculo muy reducido, mientras que actores importantes como Asetek o Moza Racing aún no cuentan con compatibilidad oficial para PlayStation.
Un diseño más compacto que la RS Pure, y una ergonomía renovada
En cuanto a especificaciones técnicas, la información disponible sigue siendo parcial, pero ya se han visto indicios en las primeras imágenes difundidas. Se aprecia que la RS Initiale adopta un perfil más compacto en comparación con la RS Pure. Además, parece que la base emplea una arquitectura distinta para el volante: mientras la RS Pure apuesta por un sistema modular, la RS Initiale propone una disposición de mando reconfigurada, con un interruptor multifunción, un encoder rotativo y dos botones adicionales situados por encima del eje central.
Paralelamente, las imágenes iniciales sugieren que Revosim estaría preparando un ecosistema específico para esta gama, con un volante y un pedalier distintos a los de la serie RS Pure. Aunque no se han confirmado todos los detalles, se especula la llegada de un nuevo pedal para acompañar a la wheelbase en el lanzamiento.
No hay una fecha exacta anunciada, pero la marca insinuó una ventana de salida “aproximadamente para el verano de 2026”, con indicaciones de que sería más temprano que tarde. Tampoco se conoce el precio, pero al tratarse de una entrada de gama de 5 Nm, se espera que sea accesible. En todo caso, queda claro que la marca desea seguir ampliando su oferta dentro de la familia Revosim: en los últimos tiempos se han mostrado novedades como una base Direct Drive de 5 Nm, un freno de mano con Load Cell, un pedal de embrague, un cambio híbrido y hasta un volante con temática de Aston Martin.
