La SimRacing Expo se traslada este año a Charlotte, en Estados Unidos. Un gran número de actores del mercado de simulación de conducción, simuladores de vuelo y realidad virtual estarán presentes, así que hemos reunido en este mismo artículo nuestras expectativas: lo que ya sabemos que podremos ver y lo que esperamos que se anuncie y se exhiba.
¡La SimRacing Expo en Charlotte, es el fin de semana que viene!
Ya lo comentamos previamente: la SimRacing Expo continúa creciendo al inaugurar su primera edición en Estados Unidos, que tendrá lugar del 22 al 24 de mayo en el Convention Center de Charlotte. Tras años celebrándose en Dortmund, el evento cruza el Atlántico con una promesa clara: reunir a fabricantes de hardware, desarrolladores de simuladores, creadores de equipos de realidad virtual, sistemas de movimiento y actores del mundo del deporte electrónico, en una feria donde gran parte del material podrá ser probado directamente por el público. Para situarte, Charlotte alberga el salón NASCAR Hall of Fame, varios equipos de NASCAR y el Charlotte Motor Speedway, donde también se disputará ese mismo fin de semana la Coca‑Cola 600. Ya conocemos más de 30 expositores, así que hemos preparado una visión general de los equipos y productos de simracing que se sabe que estarán presentes, presentados, mostrados y/o disponibles para probar.
Fanatec
Fanatec aprovechará la convención para presentar sus Podium Pedals antes de su lanzamiento comercial previsto para julio. Esta nueva gama alta de pedales se ofrecerá en dos configuraciones: una versión clásica con acelerador, freno y pedal de embrague, y una versión Formula sin embrague, pero con reposapiés de carbono y anclajes laterales integrados. El freno con Load Cell de 200 kg brinda la posibilidad de ajustar la resistencia sin necesidad de desarmar componentes.
Thrustmaster
En Thrustmaster los asistentes podrán probar varias referencias recientes. Entre ellas estará el T598 con su motor de tipo “direct-axial-drive” para una respuesta directa, además de una variante para Xbox que complementa el modelo destinado al PlayStation que ya se comercializa. También se mostrará la configuración T818 Black Edition, una evolución de su base de 10 Nm con mejoras en fiabilidad y durabilidad. Por último, la feria permitirá experimentar los nuevos pedales Raceline Pedals con Load Cell de 100 kg en su versión más avanzada.
Asetek Racing
Asetek Racing tiene intención de aprovechar Charlotte para revelar públicamente, por primera vez, sus futuros freno de mano y cambio de marchas. Hasta ahora, solo se habían mostrado prototipos en presentaciones privadas en Dortmund. Esta vez, los visitantes podrán manipularlos directamente en el stand del fabricante danés. El cambio, construido con una estructura de aluminio y acero, podrá cambiar de un modo en H a un modo secuencial con dos movimientos. El freno de mano utiliza un Load Cell con una precarga ajustable de forma mecánica.
Simucube
Simucube centrará su atención en la nueva Simucube 3 Ultimate, la primera base de Direct Drive que la marca presenta al público con una potencia de 35 Nm. Su motor, basado en un “Spoke IPM”, es descrito como el más sensible y ágil de la historia de la compañía. Se destaca sobre todo la velocidad de respuesta del feedback, la latencia reducida y la fidelidad en la restitución de detalles. Esta unidad se montará en un stand compartido con DrivenDynamiX, formando un cockpit completo para pruebas públicas durante los tres días de la feria.
Heusinkveld
Heusinkveld llegará con una nueva versión de su DisplayDash, un dispositivo todo en uno que combina pantalla, botones físicos y codificadores rotativos en un formato compacto y ergonómico. Mantiene su chasis de aluminio, reduce los marcos de las pantallas y mejora los ángulos de visión. Compatible con SimHub, incluye un hub USB de dos puertos y un soporte VESA. Se espera que su precio se sitúe alrededor de los 300 euros cuando vea la luz a finales de la primavera. Es posible que la firma aproveche la expo para anunciar su lanzamiento. Además, también mostrará otros productos de su gama, incluido el volante One.
Simagic
Simagic presentará oficialmente su nueva línea Zeus, compuesta por tres volantes. El Zeus Formula adopta un formato F1 de 280 mm, con chasis de aluminio, cara en carbono y hasta 92 entradas configurables. Además, la marca anuncia paletas modulares, configurables en modos push-pull, con configuraciones de dos o tres paletas, y retroiluminación RGB personalizable. También se mostrarán dos variantes: un modelo GT3 y un modelo redondo destinado a rally y drift. Todo se apoya en una arquitectura modular compartida.
VPG Sim
La casa británica VPG Sim prepara una novedad aún en secreto. Conocidos por sus volantes fabricados a partir de componentes reales de automovilismo —por ejemplo, su volante Porsche 911 Cup producido en la planta de la versión Cup de la verdadera 911 GT3— adelantan un nuevo producto llamado “Mission Sim”. La comunicación se centra en la ergonomía y la accesibilidad a las órdenes, con un lema que podría traducirse como “Todo donde ya están tus manos”. También exhibirán su Podium 1 Racing e podrían mostrar su volante Ford Mustang GT3 y su versión Daytona.
Conspit
Conspit llega con un prototipo inédito de cambio de marchas. Aunque los detalles técnicos son limitados, las primeras imágenes sugieren una palanca secuencial. Los asistentes podrán probarlo directamente en el stand C5. Además, la marca podría mostrar gran parte de su catálogo, incluyendo bases, volantes, pedales, cockpits y frenos de mano. En nuestras crónicas detallaremos estas novedades al igual que el resto de marcas presentes en la Expo de simulación.
Pimax
Pimax aprovechará la ocasión en Charlotte para presentar su nuevo casco Dream Air SE en Norteamérica. Este modelo se caracteriza por un peso extremadamente ligero, por debajo de los 140 g, manteniendo especificaciones de alta gama. Se promete una resolución de 2560×2560 por ojo, paneles micro-OLED, tasas de refresco de 72 y 90 Hz, audio integrado y seguimiento ocular Tobii con diez LED infrarrojos por ojo. Pimax enfatiza especialmente el rendimiento en escenas oscuras y carreras nocturnas gracias a los negros profundos de sus pantallas OLED, así como el renderizado dinámico del campo de visión. Podrá probarse en stands de Podium1, Trak Racer, DOF Reality y Fanatec, en configuraciones variadas.
D-BOX
D-BOX, patrocinador principal de la feria, presentará sus sistemas de movimiento G5 de 1,5 pulgadas y G3 de 3 pulgadas en varios stands, como los de eNASCAR, Trak Racer y VRX. La firma canadiense ha trabajado durante años en la reproducción de sensaciones físicas mediante vibraciones y movimientos basados en datos telemétricos. Además, la empresa es el proveedor oficial exclusivo de sistemas hápticos de la FIA. Otros especialistas en el sector, como ImSim, DrivenDynamiX o DOF Reality, permitirán también experimentar cockpits dinámicos que suelen ser costosos y no siempre accesibles para el público general.
Juegos y eSport
Más allá del hardware, la Expo de Charlotte dedicará también un amplio espacio al software y al aspecto competitivo. iRacing estará presente con las obras iRacing, NASCAR 25, iRacing Arcade y World of Outlaws: Dirt Racing 24. Project Motor Racing se podrá jugar en el stand de GIANTS Software con contenido inédito. RaceRoom permitirá ponerse a los mandos de sus Super Touring, Hypercars y coches DTM en circuitos estadounidenses.
En cuanto a la competición, el domingo se disputarán la final de la eNASCAR Collegiate Showdown en iRacing, una GT3 Extravaganza organizada por Podium 1 Racing, y una prueba especial RaceRoom dedicada a las Super Tourers de los años 90 en el trazado de Hockenheim. Además, varias conferencias están previstas en el escenario durante la SimRacing Expo. Por supuesto, estaremos informando de todas las novedades y anuncios a medida que se vayan produciendo.
