Antonelli firma la vuelta maestra en el momento decisivo
La sesión de clasificación para el Gran Premio de Mónaco suele ser la más determinante de la temporada. En 2026, cumplió todas las expectativas. Entre Ferrari, Mercedes, Red Bull y McLaren, varios pilotos parecían capaces de hacerse con la pole, pero al final fue Kimi Antonelli quien logró marcar la diferencia en los instantes finales de la Q3.
El piloto de Mercedes estampó un crono de 1:12.051, suficiente para superar a Max Verstappen por 43 milésimas de segundo. Ya había mostrado un ritmo notable durante los entrenamientos libres 3, y el italiano ratificó su rendimiento en el momento clave, en un circuito en el que la confianza al volante suele marcar la diferencia. Después de un viernes dominado por Ferrari, Mercedes dio la vuelta a la situación en el tramo más importante del fin de semana.
Antonelli ya había mostrado su contundencia en su primera tentativa en la Q3, adelantando a Verstappen por apenas una milésima. El neerlandés respondió provisionalmente con la pole, antes de que el líder del campeonato encadenara una vuelta definitiva decisiva. El propio Mercedes sintetizó su actuación con una frase contundente: «Fue una de esas vueltas que llamamos la vuelta mágica».
Esa pole position representa también una operación muy favorable para el campeonato. Antonelli partirá desde la pole, mientras que su compañero de equipo, George Russell, no logró superar el sexto puesto. En un trazado como Mónaco, donde los sobrepasos siguen siendo extremadamente difíciles, esa diferencia en la parrilla podría acarrear consecuencias importantes el domingo.
Verstappen muy cerca, Ferrari batida en el momento decisivo
Max Verstappen pareció durante gran parte de la sesión capaz de hacerse con la pole. El piloto de Red Bull terminó en segundo lugar, con un crono de 1:12.094, a apenas 43 milésimas de Antonelli. Es una diferencia mínima, pero suficiente para situarlo justo tras Mercedes en la salida.
Detrás de él, Lewis Hamilton firmó el tercer mejor tiempo para Ferrari, a 0.228 segundos de la pole. El británico confirmó el buen ritmo de la Scuderia tras dominar la EL2 el viernes. No obstante, Ferrari podría mirar atrás con cierto pesar, ya que parecía contar con una oportunidad real de colocar a una máquina en la pole en Mónaco.
Charles Leclerc, muy esperado ante su público, vivió una Q3 frustrante. El Monegasco tuvo que abortar varias vueltas antes de situarse provisionalmente en la pole con un crono de 1:12.351. Pero Verstappen, Hamilton y, finalmente, Antonelli superaron ese tarro en los últimos instantes. En su intento final, Leclerc golpeó el muro en Tabac, lo que le impidió mejorar. Partirá finalmente desde la cuarta posición.
Para Ferrari, el resultado sigue siendo sólido, con dos coches en la segunda fila, pero la pole se escapó cuando parecía al alcance. La ausencia de Fred Vasseur, que permaneció en observación médica este sábado, añade un contexto particular a esta jornada monagesa.
Hadjar quinto, Russell solo sexto
Isack Hadjar logró una destacada clasificación al ubicarse en quinto lugar. Tras su incidente durante las pruebas libres 1, el piloto de Red Bull fue reconstruyendo su confianza y confirma su capacidad para rendir en las calles de Mónaco. Saldrá justo por delante de George Russell, lo que podría jugar un papel estratégico en la salida.
Russell, por su parte, vivió una sesión más ardua. El británico pareció batallar con su Mercedes durante gran parte de la calificación. Sexto a 0.394 segundos de su compañero, limitó los daños, pero pierde una oportunidad importante en un trazado donde la posición de salida importa enormemente.
McLaren no logró colarse en la lucha por la pole. Oscar Piastri partirá séptimo por delante de Lando Norris, quien había perdido mucho rodaje el viernes tras su problema técnico en la EL2. Ambos McLaren quedan dentro del top 8, pero la distancia con los cuatro primeros confirma que el equipo aún no ha recuperado el nivel necesario para disputar la primera fila.
Pierre Gasly firmó el noveno mejor tiempo con Alpine. El francés fue el mejor representante del resto del pelotón y será el más destacado entre los aspirantes a puntuar, por delante de Liam Lawson, décimo con Racing Bulls. En un trazado como Mónaco, esa posición en Q3 podría abrir una verdadera oportunidad de sumar puntos el domingo.
Bortoleto provoca bandera roja en la Q1
La sesión también dejó un incidente notable en la Q1. Gabriel Bortoleto dañó su Audi en la Nouvelle Chicane tras contactar con las protecciones. El brasileño se quedó detenido en pista, provocando una bandera roja en los minutos finales de la primera parte de la clasificación.
Con la reanudación de la Q1 quedaban poco más de dos minutos para permitir a los pilotos en riesgo intentar un último giro. Carlos Sainz logró salvarse ascendiendo hasta la décima posición, lo que dejó a Esteban Ocon fuera de la zona de eliminación.
El piloto de Haas partirá 17º, por detrás de Gabriel Bortoleto, que no pudo volver a salir a pista en la Q2. Sergio Pérez, Oliver Bearman, Valtteri Bottas, Fernando Alonso y Lance Stroll también fueron eliminados en la Q1. Aston Martin volvió a vivir una jornada complicada, con sus dos coches en las dos últimas plazas.
En la Q2, los dos Williams se quedaron fuera de las puertas del top 10. Alexander Albon partirá 11º por delante de Carlos Sainz, Nico Hülkenberg, Franco Colapinto y Arvid Lindblad. La batalla en la mitad de la parrilla se mostrará cerrada, pero en Mónaco la remontada será particularmente compleja.
Clasificación de las calificaciones del Gran Premio de Mónaco 2026
| Pos. | Piloto | Equipo | Q1 | Q2 | Q3 | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Antonelli | Mercedes | 1:13.599 | 1:12.704 | 1:12.051 | 28 |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull Racing | 1:13.490 | 1:12.499 | 1:12.094 | 26 |
| 3 | Lewis Hamilton | Ferrari | 1:13.777 | 1:12.934 | 1:12.279 | 28 |
| 4 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:13.293 | 1:12.774 | 1:12.351 | 29 |
| 5 | Isack Hadjar | Red Bull Racing | 1:14.408 | 1:12.722 | 1:12:434 | 25 |
| 6 | George Russell | Mercedes | 1:14.214 | 1:13.238 | 1:12.445 | 28 |
| 7 | Oscar Piastri | McLaren | 1:14.159 | 1:12.983 | 1:12.624 | 29 |
| 8 | Lando Norris | McLaren | 1:13.630 | 1:12.919 | 1:12.765 | 28 |
| 9 | Pierre Gasly | Alpine | 1:14.469 | 1:13.762 | 1:13.226 | 32 |
| 10 | Liam Lawson | Racing Bulls | 1:14.498 | 1:13.471 | 1:13.412 | 29 |
| 11 | Alexander Albon | Williams | 1:14.321 | 1:13.787 | 24 | |
| 12 | Carlos Sainz | Williams | 1:14.348 | 1:13.815 | 23 | |
| 13 | Nico Hülkenberg | Audi | 1:13.923 | 1:13.902 | 21 | |
| 14 | Franco Colapinto | Alpine | 1:14.573 | 1:13.995 | 24 | |
| 15 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | 1:14.685 | 1:14.248 | 23 | |
| 16 | Gabriel Bortoleto | Audi | 1:14.683 | 10 | ||
| 17 | Esteban Ocon | Haas F1 Team | 1:14.722 | 14 | ||
| 18 | Sergio Pérez | Cadillac | 1:14.747 | 12 | ||
| 19 | Oliver Bearman | Haas F1 Team | 1:14.814 | 14 | ||
| 20 | Valtteri Bottas | Cadillac | 1:15.283 | 13 | ||
| 21 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:15.349 | 13 | ||
| 22 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:16.061 | 11 |
