Antonelli toma una ventaja seria, pero aún no decisiva
El Gran Premio de Mónaco confirmó la dinámica actual de Kimi Antonelli. Victorioso en el Principado, el joven piloto de Mercedes eleva su total a 156 puntos y se instala un poco más firmemente al frente del campeonato del mundo.
Su ventaja se vuelve, no obstante, muy significativa: Antonelli dispone ya de 66 puntos de margen sobre Lewis Hamilton, su nuevo escolta. Es una brecha importante a estas alturas de la temporada, sobre todo después de una serie de victorias que refuerzan su estatus de hombre fuerte del campeonato.
Pero la temporada 2026 está todavía lejos de terminar. Con muchos Grandes Premios aún por disputarse, formatos sprint posibles, evoluciones técnicas y circuitos muy diferentes por venir, la ventaja de Antonelli debe confirmarse a lo largo del tiempo. En la Fórmula 1, una serie de abandonos o de malas jornadas puede relanzar rápidamente el campeonato.
Hamilton supera a Russell y se convierte en el primer perseguido
Lewis Hamilton realiza una de las buenas operaciones del fin de semana. Segundo en Mónaco con Ferrari, el británico sube a 90 puntos y supera a George Russell en la clasificación de pilotos. Ahora ocupa la segunda posición del campeonato, con dos puntos de ventaja sobre el piloto de Mercedes.
Este cambio es simbólico. Hamilton se instala como el primer rival de Antonelli en la clasificación, aunque la diferencia con el líder sigue siendo considerable. Su regularidad empieza a pesar, sobre todo en una temporada donde Ferrari parece capaz de pelear por podios, incluso si la Scuderia aún no tiene el ritmo para vencer a Mercedes de forma regular.
Para George Russell, la situación es más delicada. Su carrera complicada en Mónaco, terminada sin puntos, le cuesta caro. Con 88 puntos, continúa muy bien colocado en el campeonato, pero pierde terreno frente a su compañero de equipo y es adelantado por Hamilton.
Ferrari sigue bien colocado con Hamilton y Leclerc
Ferrari mantiene a sus dos pilotos entre los cuatro primeros del campeonato. Hamilton es segundo con 90 puntos, mientras que Charles Leclerc permanece cuarto con 75 puntos a pesar de su abandono en casa.
Para Leclerc, el Gran Premio de Mónaco deja un sabor amargo. Frente a su afición, el monegasco podría haber buscado un gran resultado, pero su salida de pista le impide reducir la diferencia con los tres primeros. Sin embargo, conserva una posición sólida en el campeonato, a solo 13 puntos de Russell.
La jerarquía interna en Ferrari sigue, por tanto, abierta. Hamilton ha tomado la delantera en la clasificación, pero Leclerc sigue lo suficientemente cerca como para volver rápidamente si la Scuderia logra encadenar buenos fines de semana.
McLaren marca menos fuerte, pero sigue en la lucha
Oscar Piastri y Lando Norris siguen en quinta y sexta posición del campeonato. Piastri cuenta ya con 60 puntos tras su cuarto puesto en Mónaco, mientras que Norris permanece atascado en 58 puntos tras su abandono.
El resultado monegasco cambia ligeramente el equilibrio interno en McLaren. Piastri recupera la ventaja sobre Norris, pero la diferencia sigue siendo mínima. Los dos pilotos están separados por solo dos puntos, lo que demuestra que la lucha sigue muy cerrada dentro del equipo británico.
En cambio, McLaren pierde algo de terreno frente a Mercedes y Ferrari. El equipo sigue siendo competitivo, pero debe recuperar más regularidad si quiere volver a colocar a sus pilotos en la lucha por las primeras posiciones del campeonato.
Verstappen cede, Hadjar se acerca
Max Verstappen es uno de los perdedores del Gran Premio de Mónaco. Forzado a abandonar desde las primeras vueltas, el piloto de Red Bull se queda con 43 puntos. Ahora ocupa la séptima posición del campeonato, lejos del nivel esperado para un piloto de su calibre.
Al contrario, Isack Hadjar realiza una excelente operación. Su podio en Mónaco le permite subir a 29 puntos y consolidar su octava plaza. El francés suma 15 puntos valiosos y se va acercando progresivamente a Verstappen, aunque la diferencia siga siendo de 14 puntos.
Este resultado es importante para Hadjar, que confirma que puede aprovechar las oportunidades cuando la carrera se vuelve caótica. En Red Bull, este podio también ayuda a limitar los daños tras el abandono de Verstappen.
Lawson y Gasly a igualdad en el top 10
Liam Lawson y Pierre Gasly cuentan ambos con 26 puntos. El piloto de Racing Bulls ocupa la novena posición, por delante de Gasly, gracias a la clasificación tras Mónaco.
Lawson aprovecha su quinta plaza en el Principado para realizar una remontada muy notable en el campeonato. Racing Bulls confirma su buena forma del momento, además de que Arvid Lindblad también suma puntos con su sexta plaza y sube a 13 puntos en total.
Pierre Gasly puede guardar algunos recelos. El piloto de Alpine termina en los puntos en Mónaco, pero sus penalizaciones le cuestan una posición mucho mejor. Aun así, permanece en el top 10 del campeonato, lo que constituye un punto positivo para Alpine.
Ocon abre más su marcador, Alonso por fin suma
Detrás del top 10, Esteban Ocon progresa ligeramente gracias a su novena plaza en Mónaco. El piloto Haas totaliza ahora 3 puntos. Este resultado le permite mantenerse por delante de Gabriel Bortoleto y Fernando Alonso, reduciendo un poco la brecha con los pilotos de la mitad de la tabla.
Fernando Alonso, por su parte, suma su primer punto de la temporada con Aston Martin. Su décima plaza en Mónaco le permite aparecer finalmente en la clasificación, mientras Lance Stroll se mantiene a cero tras su abandono.
Audi, Cadillac y Aston Martin siguen en general con dificultades. Gabriel Bortoleto suma 2 puntos, mientras que Nico Hülkenberg, Valtteri Bottas, Sergio Pérez y Lance Stroll siguen sin puntuación.
Un campeonato todavía largo a pesar de la ventaja de Antonelli
La clasificación de pilotos empieza a dibujar una tendencia clara: Kimi Antonelli es hoy el piloto a batir. Con 156 puntos, cinco victorias consecutivas y una ventaja de 66 puntos, ha tomado una opción seria en la lucha por el título.
Pero aún es demasiado pronto para hablar de campeonato decidido. Hamilton, Russell, Leclerc, Piastri, Norris e incluso Verstappen disponen aún de muchas carreras para volver. Las diferencias pueden evolucionar rápidamente según los circuitos, las evoluciones técnicas, la fiabilidad y los errores en carrera.
Después de Mónaco, Antonelli ha marcado una distancia. Pero la temporada 2026 es todavía larga, y el campeonato permanece abierto detrás de él.
Clasificación de pilotos F1 2026
| Puesto | Piloto | Nacionalidad | Equipo | Puntos |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Antonelli | ITA | Mercedes | 156 |
| 2 | Lewis Hamilton | GBR | Ferrari | 90 |
| 3 | George Russell | GBR | Mercedes | 88 |
| 4 | Charles Leclerc | MON | Ferrari | 75 |
| 5 | Oscar Piastri | AUS | McLaren | 60 |
| 6 | Lando Norris | GBR | McLaren | 58 |
| 7 | Max Verstappen | NED | Red Bull Racing | 43 |
| 8 | Isack Hadjar | FRA | Red Bull Racing | 29 |
| 9 | Liam Lawson | NZL | Racing Bulls | 26 |
| 10 | Pierre Gasly | FRA | Alpine | 26 |
| 11 | Oliver Bearman | GBR | Haas F1 Team | 18 |
| 12 | Franco Colapinto | ARG | Alpine | 15 |
| 13 | Arvid Lindblad | GBR | Racing Bulls | 13 |
| 14 | Carlos Sainz | ESP | Williams | 6 |
| 15 | Alexander Albon | THA | Williams | 5 |
| 16 | Esteban Ocon | FRA | Haas F1 Team | 3 |
| 17 | Gabriel Bortoleto | BRA | Audi | 2 |
| 18 | Fernando Alonso | ESP | Aston Martin | 1 |
| 19 | Nico Hulkenberg | GER | Audi | 0 |
| 20 | Valtteri Bottas | FIN | Cadillac | 0 |
| 21 | Sergio Perez | MEX | Cadillac | 0 |
| 22 | Lance Stroll | CAN | Aston Martin | 0 |
Clasificación de constructores F1 2026
| Puesto | Equipo | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 244 |
| 2 | Ferrari | 165 |
| 3 | McLaren | 118 |
| 4 | Red Bull Racing | 72 |
| 5 | Alpine | 41 |
| 6 | Racing Bulls | 39 |
| 7 | Haas F1 Team | 21 |
| 8 | Williams | 11 |
| 9 | Audi | 2 |
| 10 | Aston Martin | 1 |
| 11 | Cadillac | 0 |
