El culebrón de Podium Pedals continúa. Después de meses de insinuaciones, de aplazamientos y de una paciencia sometida a pruebas intensas, Fanatec por fin suelta una fecha real para sus tan esperados Podium Pedals. ¿La buena noticia? Sí… pero el anuncio deja un regusto agridulce. Porque si parte de la gama llegará efectivamente este mes, la otra seguirá tardando en llegar. Os lo explicamos todo.
Un calendario en dos tiempos
Como ya adelantamos durante la presentación de la Podium Series, Fanatec está trabajando en dos variantes de su nuevo pedalier de gama alta. Por un lado, la versión estándar de tres pedales (acelerador, freno y embrague) y, por otro, la versión Podium Pedals Formula, con dos pedales, pensada para configuraciones de monoplaza.
Precisamente la versión Formula de dos pedales abre el ciclo. Fanatec comunicó oficialmente un envío mundial a partir del 25 de junio. En la práctica, será la que llegue primero a los cockpits de los simracers más impacientes.
Pour la version à trois pédales, en revanche, il faudra encore patienter. Le fabricant a en effet décidé de décaler son arrivée au troisième trimestre 2026. Il en va de même pour le module d’embrayage vendu séparément. Le plan initial prévoyait pourtant un lancement du set complet dès le départ… comme on le voit, dans le monde du simracing comme ailleurs, rien ne se passe jamais exactement comme prévu.
¿Por qué este nuevo aplazamiento?
¿Qué está fallando exactamente? Fanatec adopta la postura de la transparencia y lo explica sin rodeos: durante la fase de validación final, se detectó un problema de calidad en el pedal de embrague. Más vale retrasar la salida de la configuración completa para corregirlo que entregar un producto defectuoso.
Pero no vamos a quejarnos. Tras el turbulento 2024 que vivió Fanatec y su adquisición por Corsair, es preferible un lanzamiento con demora que un pedalier que tenga que volver al servicio técnico a las pocas semanas. Y, seamos realistas: para un periférico a este precio, se espera una fiabilidad impecable.
En cuanto a precio y configuraciones
Pasemos a lo esencial: el Podium Pedals Formula se ofrece a 699,95 €. Por ese precio, recibes un conjunto que incluye freno y acelerador, con carcasas y taloneras de fibra de carbono. Además, Fanatec añade un gesto interesante: durante un periodo limitado, cada set acompaña una pareja de placas de pedal estilo GT en aluminio, sin coste adicional. De este modo, puedes alternar entre una sensación más Formula y otra más GT según tus preferencias. Ingenioso.
La versión completa de tres pedales también se comercializará a 699,95 €, una vez disponible. Es decir, el mismo precio para ambas configuraciones. Una estrategia de posicionamiento sorprendente, pero que simplifica las cosas.
A noter, et c’est important si vous hésitez: ajouter l’embrayage plus tard à votre Formula vous coûtera 234,90 € (Module d’embrayage + petite plaque GT). Faites le calcul. Si l’embrayage est indispensable à votre pratique, il sera sans doute plus intéressant d’attendre la version complète à trois pédales plutôt que d’acheter d’abord la Formula et de la compléter ensuite. À l’inverse, si vous ne pilotez qu’en monoplace, la Formula répond déjà à toutes les exigences.
Pequeño recordatorio: ¿qué son realmente estos pedales?
Para quienes se hayan perdido los episodios anteriores, va un rápido repaso. Los Podium Pedals fueron desarrollados en Alemania, con la colaboración de pilotos profesionales. El conjunto combina aluminio fundido y mecanizado CNC, junto a rodamientos de grado industrial.
En cuanto a sensores, el acelerador y el embrague emplean sensores de efecto Hall calibrados en fábrica. Pero la verdadera estrella es el freno: de aluminio forjado, soporta hasta 150 kg sobre la placa del pedal, respaldado por una celda de carga certificada por más de 200 kg. Para comparar, el antiguo ClubSport V3 quedaba alrededor de los 90 kg: claramente se ha dejado atrás una categoría.
Y para rematar, Fanatec anuncia un sistema patentado de compresión por elastómero, con ajuste de recorrido y resistencia sin herramientas, y la posibilidad de pasar a resortes lineales. Todo se controla a través de la app de Fanatec (curvas, zonas muertas…), con un detalle muy valorado: los ajustes quedan grabados en la memoria interna del equipo, lo que permite recuperar los perfiles incluso en consola.
¿Qué opinamos?
Sobre el papel, Fanatec presenta la artillería necesaria para arañar un segmento de alto nivel, donde ya pelean Simucube, Asetek y un Moza cada vez más ambicioso. Es también el primer gran lanzamiento de la marca bajo la era de Corsair, así que había que ver qué tal se comportaba.
El aplazamiento de la versión de tres pedales sin duda desilusionará a algunos, y se entiende. Pero entre una Formula disponible desde el 25 de junio y un conjunto completo retrasado por motivos de calidad, el mensaje general no es el peor. Ahora hay que juzgar estos Podium Pedals en el único lugar donde realmente cuentan: bajo el pie. Y eso, prometemos, lo evaluaremos en cuanto tengamos la oportunidad de ponerlos a prueba en un banco de ensayo.
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