F2 – Gran Premio de Azerbaiyán – Sprint: Dino Beganovic gana su primera victoria en Bakú.

Dino Beganovic logró su primera victoria en la Fórmula 2 al imponerse en la carrera sprint del Gran Premio de Azerbaiyán. Partiendo desde la segunda fila, el protegido de Ferrari tomó la delantera en la curva de apertura y dominó la prueba de principio a fin, pese a dos periodos de neutralización. Luke Browning completó el doblete de Hitech TGR y Alex Dunne subió al podio en tercera posición.

Un inicio perfecto en medio del caos

Rafael Villagómez partió desde la pole gracias a la parrilla invertida. En las jornadas anteriores, las clasificaciones estuvieron marcadas por tres banderas rojas. Jak Crawford había conseguido la pole para la carrera principal, con solo 0,019 segundos de ventaja sobre Leonardo Fornaroli.

Beganovic realizó una salida impecable desde la segunda posición para tomar de inmediato la delantera en la primera curva, aprovechando un inicio de carrera turbulento. Un choque entre tres pilotos en la primera curva marcó los compases iniciales. Villagómez, Martinius Stenshorne y Pepe Martí quedaron lado a lado, provocando una colisión que dejó fuera de carrera al mexicano y al español. Stenshorne pudo continuar la prueba a pesar de los daños.

Oliver Goethe también se retiró tras golpear el muro en la segunda curva, perdiendo el control de su monoplaza. Estos numerosos incidentes obligaron a desplegar el coche de seguridad.

Beganovic impone su ritmo

La reanudación en la cuarta vuelta confirmó que Beganovic seguía al frente. Sebastian Montoya ocupaba la segunda posición por delante de Stenshorne, quien disputaba su debut en la Fórmula 2 con Trident. De hecho, fue llamado para sustituir a Sami Meguetounif y Max Esterson, tras la decisión del equipo de prescindir de ellos antes de la carrera.

Fornaroli y Gabriele Mini protagonizaron una batalla intensa por la sexta plaza, con el italiano de Invicta Racing tomando la delantera provisionalmente antes de que el piloto PREMA le recortara la posición gracias al DRS.

Stenshorne logró hacerse con la segunda plaza en la séptima vuelta al adelantar a Montoya por el interior de la curva tres. Una maniobra atrevida del debutante noruego que abría el camino hacia el podio.

Pero sus esperanzas se esfumaron en la vuelta siguiente cuando su Trident dio fallo y se encontró obligado a detenerse junto a la pista. Este golpe dejó al novato sin un resultado prometedor para su debut y provocó una nueva neutralización.

En ese momento apareció por primera vez la bandera de coche de seguridad virtual, que dio paso a una neutralización total. Mientras tanto, empezó a caer una lluvia ligera, que complicó aún más una carrera ya de por sí agitaba.

Lucha por el podio

La reanudación en la duodécima vuelta confirmó la supremacía de Beganovic, que controló a la perfección el reinicio para conservar la primera plaza. Alex Dunne aprovechó para adelantar a Browning y situarse provisionalmente en tercera posición.

No obstante, Dunne tuvo problemas en la decimoquinta vuelta con un bloqueo en la primera curva, lo que permitió a Browning recuperar la tercera posición. El piloto irlandés quedó con un desgaste irregular en su neumático delantero izquierdo, comprometiendo su rendimiento y abriendo la puerta a nuevos cambios.

Mini aprovechó la oportunidad para colarse en la cuarta plaza en la decimosexta vuelta. El piloto de PREMA mostró un ritmo sólido y parecía capaz de pelear por el podio. Dos vueltas después, Browning llevó a cabo una maniobra decisiva adelantando a Montoya para hacerse con la segunda plaza, asegurando así el doblete de Hitech TGR.

Remontadas al cierre

Montoya sufrió problemas técnicos hacia el final de la carrera y perdió su sitio entre los puntos, lo que dejó el podio en manos de Dunne. El piloto de desarrollo de McLaren se mantuvo en la tercera posición a pesar de los problemas persistentes con sus neumáticos.

Detrás de ellos, la jerarquía siguió moviéndose en los últimos giros. Crawford tomó la ventaja sobre Mini para terminar quinto. Fornaroli, también, adelantó al piloto italiano en la última vuelta por fuera de la curva 3, rozando el muro. Este quinto lugar permitió al líder del campeonato limitar sus pérdidas.

Richard Verschoor, por su parte, protagonizó una notable remontada desde la undécima posición en la parrilla y, finalmente, superó a Mini en la línea de meta para hacerse con la sexta plaza.

Penalizaciones tras la carrera

Los comisarios impusieron varias sanciones tras revisar los incidentes. Laurens van Hoepen recibió una penalización de diez segundos por provocar una colisión con Ritomo Miyata y Arvid Lindblad en la segunda curva durante la primera vuelta. Los jueces dictaminaron que el debutante de Trident fue el responsable total de ese encontronazo.

Kush Maini recibió una penalización de cinco segundos por embestir la parte trasera de Amaury Cordeel en la segunda curva. Esta sanción se convirtió en una penalización de tres puestos en la parrilla de la carrera principal debido a su abandono.

Clasificación tras el sprint

Con esta primera victoria, Beganovic sumó veinticinco puntos valiosos y se acercó a las posiciones de honor en el campeonato. Fornaroli continúa al frente del campeonato de pilotos con 178 puntos, pero Browning acorta distancias con 161 gracias a su segundo puesto en Bakú. Verschoor ocupa la tercera posición con 147 puntos, por delante de Crawford (142) y Dunne (130).

En el campeonato de constructores, Invicta Racing continúa liderando con 259 puntos, pero Hitech TGR ha reducido significativamente la brecha quedando en 242 gracias a su doblete en Bakú. Campos Racing mantiene la tercera posición con 213 puntos, por delante de MP Motorsport (170) y DAMS Lucas Oil (168).

Clasificación de la carrera sprint