Ya podemos presentar un modelo que se añadirá a la actualización 0.5 de Assetto Corsa EVO: el Toyota Corolla AE86 Sprinter Trueno. Además, ya se ha podido ver en imágenes, en sus dos versiones de carrocería.
Una nueva Toyota llega a Assetto Corsa EVO
No hay una fecha confirmada para el parche 0.5 de Assetto Corsa EVO, pero el progreso de su contenido ya empieza a verse con claridad. En concreto, se ha mostrado uno de los coches que debutarán con esta actualización en el acceso anticipado del juego: el Toyota Corolla AE86. El equipo de desarrollo anunció su llegada mediante una serie de imágenes. Será la tercera Toyota que se integrará en Assetto Corsa EVO. El modelo elegido es un Sprinter Trueno de carrocería cupé, de la generación que corresponde a su época, con dos libreas: una blanca y otra negra. Con este anuncio, los aficionados podrán reencontrarse con el coche que popularizó Initial D.
Un Corolla propulsión trasera, una rareza
Según lo que se aprecia en las imágenes, el AE86 Corolla que llegará a Assetto Corsa EVO corresponde a la quinta generación, fabricada entre 1983 y 1987. Se distingue por presentar un esquema de motor delantero y tracción trasera, en contraste con la mayor parte de la gama Corolla que ya había adoptado la tracción delantera. Además, monta un motor 4A-GE de 1,6 litros, cuatro cilindros, doble árbol de levas en cabeza y 16 válvulas, con inyección electrónica. Esta mecánica, capaz de entregar hasta 128 caballos a 6 600 rpm en las versiones japonesas y europeas, podía alcanzar 7 800 rpm en algunas variantes, lo que contribuye a su carácter deportivo. En síntesis, se trata de una unidad compacta, ligera y relativamente asequible.
Un modelo ideal para todo tipo de competición
Estas características explican en gran medida la longevidad del AE86 en distintas disciplinas. En efecto, gracias a su caja de cambios manual de cinco marchas, a la posibilidad de un diferencial de deslizamiento limitado opcional, a las suspensiones delanteras tipo MacPherson, a una distribución de masas cercana al 50/50 y a su configuración de tracción trasera, se convirtió en una base idónea para un pilotaje sin complejos. Ya sea que prefieras la competición de clubes, el rally o incluso el drifting, tan querido en la cultura automovilística japonesa, este coche ofrece un marco perfecto. En Assetto Corsa EVO, el equipo responsable ha confirmado que el coche estará disponible en varias variantes. Aunque aún no se han desvelado todos los detalles, lo que sí se sabe es que habrá versiones pensadas para uso en carretera, para competición y para drifting. Esta aproximación se alinea con lo que ya ofrecía AC EVO cuando la Toyota Supra se incorporó con la actualización 0.4.
Aún no se ha fijado una fecha exacta para la actualización 0.5, pero se espera que esté disponible pronto en el acceso anticipado de Assetto Corsa EVO.
