Se presenta el último modelo que faltaba en el plantel de la actualización 0.6 de Assetto Corsa EVO: el Audi R8 LMS GT4 Evo. Y, sobre todo, esta revisión trae dos funciones muy, muy esperadas por la comunidad: servidores dedicados autohospedados y la asignación de controles… ¡por fin!
Assetto Corsa EVO 0.6, una actualización mayor
La llegada de la versión 0.6 de Assetto Corsa EVO se acerca, y con ella se vislumbra un cambio de rumbo claro para el acceso anticipado gestionado por los desarrolladores. Ya se había comentado bastante: incluiría seis coches y un circuito. No obstante, las últimas noticias se centran en detallar las mejoras técnicas que acompasan a este parche. Así que vamos a verlo, comenzando por el último coche que se añade en esta edición y que aún no conocíamos…
Un Audi R8 LMS GT4 Evo para completar la alineación de Assetto Corsa EVO 0.6
Hasta ahora, se sabía que la versión 0.6 de Assetto Corsa EVO añadiría el circuito de Sebring y varios vehículos: la Ferrari 288 GTO, la Ferrari 296 GT3, la Ford Mustang GT3, la Lamborghini Countach LP5000 QV y la Porsche 911 GT3 R Rennsport. Pero también se confirmó que serían seis coches los incorporados con esta actualización, lo que dejaba a uno por descubrir. A partir de ahora, ese único coche es el Audi R8 LMS GT4 Evo. Esta versión GT4 de la R8 mantiene el motor V10 atmosférico de 5,2 litros característico de Audi, pero adaptado a la categoría: menor potencia y menos carga aerodinámica. En contraste con una GT3 que se apoya en gran medida en la evolución aerodinámica y los ajustes finos, la GT4 privilegia la gestión mecánica y la sensación al volante.
Servidores dedicados autohospedados: más controles y menos costos
Pero el gran giro de esta versión 0.6 son los servidores dedicados. Hasta ahora, Assetto Corsa EVO ofrecía únicamente servidores alquilados a través de un servicio externo, con tarifas que rondaban los 5 € al día o 15 € al mes. Como era de esperar, ese modelo no resultaba popular entre la comunidad de simuladores. Assetto Corsa EVO 0.6 por fin introduce servidores dedicados autohospedados. En la práctica, será posible iniciar tus propios servidores mediante una aplicación específica disponible dentro de las herramientas de la plataforma de distribución digital.
Qué cambios supondrá para el modo multijugador de EVO:
Paralelamente, la desarrolladora también indica que trabajará en mejoras del netcode, centradas en la sincronización entre coches, la predicción de movimientos y la estabilidad de las colisiones. El objetivo es claro: reducir problemas de latencia y desconexiones.
Nueva interfaz de mapeo de controles
Un asunto muy criticado desde el lanzamiento en acceso anticipado era la configuración de los comandos. Finalmente, esta versión 0.6 introduce una nueva interfaz de mapeo más parecida a la que se usa en Assetto Corsa Competizione y Rally, basada ahora en el tipo de entrada (Direct Input, XInput, teclado) y no en cada dispositivo de forma individual. Eso debería simplificar enormemente la navegación al asignar los controles, evitar recorrer cientos de acciones una por una, y disminuir la cantidad de clics y desplazamientos necesarios. Además, esta actualización añade la posibilidad de configurar inputs combinados con modificadores, ya sea en volante o en mando.
Rediseño de la interfaz y de la IA
Entre otros cambios y mejoras relevantes de este parche:
Como en cada actualización, se incorporan numerosos parches, ajustes y modificaciones al juego, especialmente en el aspecto del gameplay. Por ejemplo, la física de Assetto Corsa EVO evoluciona, con cambios notables en la suspensión y en los neumáticos. No dudes en consultar las notas de versión completas para conocer todos los detalles.
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