La temporada 2026 representará un nuevo salto para Aston Martin, y el AMR26 ocupará un lugar destacado dentro de la escudería pues será el primer monoplaza concebido bajo la supervisión de Adrian Newey. Este diseñador llegó temprano en el año como socio técnico gestor y, a partir del siguiente ciclo, asumirá la función de director del equipo. Su llegada intensifica las expectativas sobre la nueva máquina, especialmente tras dos campañas de rendimiento descendente para la estructura.
Nuevo motor Honda y dúo de pilotos inalterable
La temporada 2026 marcará también el inicio de la colaboración entre Aston Martin y Honda, que suministrará el motor a partir de esa fecha. Tras concluir su asociación con Red Bull, el fabricante japonés equipará al equipo de Silverstone, lo que representa un giro significativo para ambas partes.
En lo relativo a los pilotos, no habrá cambios: Fernando Alonso y Lance Stroll seguirán siendo los dos pilotos oficiales de la escudería, por cuarto año consecutivo.
A toda marcha hacia 2026
Este anuncio llega poco antes del Gran Premio final de la temporada 2025 en Abu Dabi, pero en Aston Martin ya miran hacia 2026, una temporada que traerá consigo una nueva normativa técnica y en la que la escudería ha depositado grandes esperanzas.
Así, el equipo británico se convierte en el primero en anunciar oficialmente la fecha de lanzamiento completo de un monoplaza para 2026, y no solamente una vistosa decoración. De hecho, Red Bull y Racing Bulls anunciaron hace unas semanas su evento conjunto para el 15 de enero, pero ese acto estará centrado principalmente en las nuevas franjas cromáticas para 2026. Aston Martin, en cambio, es la primera en fijar una fecha exacta para la revelación total de su próximo coche de carreras.
La presentación tendrá lugar unas semanas antes de los primeros giros de pista durante las pruebas de invierno. El coche deberá participar primero en las pruebas colectivas de Barcelona a finales de enero, y posteriormente en las jornadas de ensayos previstas en Baréin en febrero.
