El segundo puesto de conducción de Audi sigue libre. ¿Sebastian Vettel o Mick Schumacher convertirán al equipo en selección nacional?
La Silly Season a veces trae resultados extraños a la Fórmula 1. Después de que Carlos Sainz haya asegurado su futuro en Williams, Sebastian Vettel (37) se convierte de repente en la personalidad más popular del mercado de fichajes de la Fórmula 1. El alemán, según el sitio web austriaco “oe24”, está interesado en regresar a la Fórmula 1. Una sensación está en el horizonte: el regreso a la categoría reina del automóvil con el nuevo equipo oficial alemán Audi.
Curioso: la fuente es Helmut Marko, asesor jefe de Red Bull Motorsport. Según el hombre de Graz, “no hay lugar” para el cuatro veces campeón en Red Bull, pero un piloto alemán le vendría bien a Audi. Solo: el sitio web no tiene una cita real, solo fragmentos de palabras indican la opinión del médico de Red Bull.
Marko comenta sobre los rumores de Vettel
Volvamos a Vettel. El hecho es que en primavera el hessiano se familiarizó tanto con Red Bull como con Mercedes. Pero no hubo respuesta positiva de ninguno de los equipos. El motivo: “Sebastián se fue hace dos años”, explica Marko. “Hülkenberg también estuvo fuera más tiempo, pero no es cuatro veces campeón del mundo, por lo que tiene aún más hambre. Y sinceramente: ¿Sebastian junto a Max en el Red Bull? No quería hacerle eso”.
Vettel también ha expresado su interés fundamental en un regreso a la F1 al ex director ejecutivo de Audi Fórmula 1, Andreas Seidl. Pero el director de proyectos de Bayer y F1, Oliver Hoffmann, ha sido sustituido por Mattia Binotto. Malo para los rumores sobre Vettel: el italiano fue jefe del equipo Ferrari en su última vida laboral y el mismo jefe que le dio a Vettel la puerta roja a finales de 2020.
El ex director del equipo Red Bull de Vettel, Jonathan Wheatley, también se incorporará a Audi como nuevo jefe del equipo en algún momento de 2025/26, pero es probable que la palabra de Binotto tenga más peso. Además, no está claro hasta qué punto Heppenheimer lucha realmente por volver a los coches de carreras. En las 24 Horas de Le Mans se saltó el habitáculo de un Porsche por ideas diferentes.
¿Mick Schumacher en lugar de Sebastian Vettel en el Audi?
Al margen de su aparición con el Senna-McLaren en el GP de Imola, Vettel tampoco parecía querer renunciar rápidamente a su vida como ciudadano privado en favor de 24 carreras al año alrededor del mundo. «No estoy planeando eso en este momento», dijo el alemán. “Obviamente hay muchas cosas que extraño y fue una decisión difícil. Pero estoy contento con eso. No me despierto por la mañana y extraño esos momentos en el podio con la gente gritando tu nombre. Creo que miro mi vida de manera realista y pruebo nuevos desafíos”.
Pero una cosa también es segura: tras el rechazo de Sainz, el segundo puesto de piloto de Sauber Audi junto a Nico Hülkenberg sigue libre. Los pilotos habituales Guanyu Zhou y Valtteri Bottas esperan actualmente una prórroga de contrato. Lo primero probablemente no carezca de interés, al menos para el enorme mercado chino, aunque sus prestaciones no cumplen con las exigencias de un equipo oficial de Audi. Valtteri Bottas, por otro lado, lleva años rezagado con respecto a su otrora buena actuación junto a Lewis Hamilton en Mercedes.
Marko defiende a Schumacher
Así que es posible que Mick Schumacher entre en juego después de todo. Después de dos temporadas en Haas, dos años como piloto de pruebas de Mercedes y un año en Alpine en el Campeonato del Mundo de Sports Car, el joven de 25 años es todavía joven y al mismo tiempo tiene mucha experiencia. Tampoco está claro hasta qué punto su temporada 2022 en Haas se vio afectada por el implacable y duro jefe del equipo, Günther Steiner.
El hecho de que Schumacher Junior nunca tuviera una oportunidad en Red Bull no se debió a su desempeño. Marko: “En lo que a nosotros respecta: no hubo motivos deportivos por los que nunca nos juntamos. En ese momento era junior de Ferrari y luego se unió al equipo Mercedes. Entonces ni siquiera estaba en el mercado. En Haas, la superestrella de Netflix, Günther Steiner, no lo trató de manera justa. Eso es un hecho. Una vez que salgas, será difícil. Pero detrás de escena sólo se escuchan cosas buenas sobre él. Creo que Alpine y Audi lo están considerando seriamente. Se lo concedería porque se lo merecía”.
Por: Bianca Garloff, Ralf Bach
Fórmula 1: Campeonato de Pilotos
En pie después de 14 de 24 carreras
1. Max Verstappen (Países Bajos) – Red Bull 277 pts.
2. Lando Norris (Gran Bretaña) – McLaren 199
3. Charles Leclerc (Mónaco) – Ferrari 177
4. Óscar Piastri (Australia) – McLaren 167
5. Carlos Sainz Jr. (España) – Ferrari 162
6. Lewis Hamilton (Gran Bretaña) – Mercedes 150
7. Sergio Pérez (México) – Red Bull 131
8. George Russell (Gran Bretaña) – Mercedes 116
9. Fernando Alonso (España) – Aston Martin 49
10. Lance Stroll (Canadá) – Aston Martin 24
Campeonato de constructores
1. Red Bull 408 puntos.
2.Mclaren 366
3.Ferrari 345
4.Mercedes 266
5. Aston Martín 73
6. Toros de carreras 34
7. Haas 27
8. Alpino 11
9. Williams 4
10. Limpiar 0
