Como regularmente, la marca Propeller actualiza su catálogo de productos. Hoy, es el sedán i4 el que se beneficia de una serie de nuevas características interesantes.
Desde el famoso trío alemán, BMW ha sido la única marca que muestra resultados crecientes desde el comienzo del año con +1.5 % en Europa de enero a abril. Su amplia elección de motores explica estos hermosos resultados. Incluso su electricidad tiene mucho éxito, comenzando con el IX1, que aparece en el top 10 de la mejor venta eléctrica en el antiguo continente. Otro modelo para funcionar bien, el sedán i4 que ha pasado apenas menos que el SUV durante los primeros 4 meses del año: 15,807 copias contra 19,952 IX1. No está mal en absoluto.
Para disputar aún más la dominación del Tesla Model 3 en este segmento (25,779 unidades, una cifra de 17 %, -5 % solo para el i4), el fabricante de Munich completa el rango de este modelo.
- Consulte también: nuestra página dedicada a las pruebas BMW y nuevas funciones
Autonomía en progreso en todos los modelos
Primer cambio importante, el uso de un nuevo inversor SIC (carburo de silicio) que hace que todas las versiones ganen autonomía. Para i4 edrive35 y edrive40, El radio de acción sube respectivamente por 13 km y 12 km. Esto no parece nada más que el segundo citado hoy excede los 600 km de autonomía hoy con 612 km. Por el primero, llegamos a un razonable 513 km.
- Ver también – Nuestra página dedicada al BMW i4
El BMW i4 M60 xdrive reemplaza el i4 m50 xdrive
Pero la mayor ganancia es para el BMW I4 M60 XDRive. Reemplaza el modelo M50 xDrive y va de 520 km a 551 km de autonomía31 km de won. No es insignificante en absoluto.
Eso no es todo porque este BMW i4 M60 xdrive también quiere ser significativamente más poderoso que eso reemplaza. De 544 hp, el poder sube a 601 CH. O 57 hp más! Que mejora el ejercicio de 0 a 100 km/h que ahora se realiza en 3.7 segundoscontra 3.9 segundos. Los amantes de la velocidad apreciarán.
Propuesto de 78 € ¯950 €este BMW i4 M60 XDRive quiere ser siempre más competitivo frente a un M3 de 530 hp «solo» sin duda completamente revisado por el departamento de Motorsport, pero simplemente acelera más fuerte (3.5 segundos) y que cuesta el bagatel de € 122 ¯100 € … excluyendo la supermalus de € 70,000.
