Según el diario Les Echos, Citroën está a punto de revelar un concept car cuanto menos sorprendente ya que se trataría de un pequeño monovolumen de 6 plazas. ¡No lo vimos venir!
Hace unas semanas, nuestros compañeros británicos de Autocar anunciaron que habían sabido por Xavier Chardon, nuevo director general de la marca Chevrons anteriormente en Volkswagen, que Citroën iba a desvelar su nueva hoja de ruta estratégica en diciembre.
Supusimos que habría un concepto, y desde entonces han abundado los rumores sobre el posible regreso de un 2CV. Sólo, según Les Echos, El showcar en cuestión tendría más puntos en común con un determinado Fiat Multipla. que con el Deuche. ¡Sí, sí!
6 plazas en pequeño formato
Esto es lo que mediría aproximadamente 4,10 metros de largoalgo así como diez centímetros más que el monovolumen italiano lanzado en 1998, y un tamaño más o menos similar a su versión rediseñada, que se había alargado. Y en este formato hoy ridículo, sería capaz de transportar 6 pasajeros en tres filas. Recordemos a modo de comparación que el C3 Aircross, sustituto espiritual del C3 Picasso, mide hoy cerca de 4,40 metros de largo, cuando el monovolumen Citroën más pequeño de la historia no superaba los 4,10 metros.
Para poder acomodar a tantos pasajeros, Suponemos que el ancho será generoso.. El Fiat Multipla, con sus 1,87 metros (que era mucho para la época), parecía un minikart con su pequeño tamaño, su bonita anchura y sus ruedas en las cuatro esquinas. Además, esto iba acompañado de un comportamiento en carretera bastante divertido y sorprendente teniendo en cuenta su estado.
¿Hacia la producción en masa?
También según Les Echos, Sería un concepto simple cuya traducción seriada no está asegurada. pero que, sin embargo, responde a algunos de los retos del sector de la automoción. Menos volumen y una huella más pequeña significan un consumo reducido, un mejor equilibrio de CO2 y un precio de compra reducido. Sabiendo que el poder adquisitivo de los consumidores europeos es siempre un tema delicado (el éxito del Sandero dice mucho a este respecto) y que el sector del automóvil aún debe esforzarse por reducir su huella de carbono, sería una pena detenerse allí.
Último punto importante, Estaríamos hablando de un monovolumen y no de un SUV.. Estos últimos son cada vez más criticados y surge la cuestión de encontrar una alternativa.
Imaginar el coche del mañana es exactamente la dirección que Dacia ha tomado recientemente con su concepto Hipster, pero en un formato aún más pequeño (4 pasajeros en 3 metros de largo) y con una forma diferente, la de un mini-SUV. Un estudio de estilo que la marca rumana espera realizar en serie. Por lo tanto, no nos sorprendería que este Chevron Multipla tampoco se quedara en letra muerta.
