Cube Controls ha puesto en marcha las preórdenes de sus volantes más recientes, que componen la serie Astra. A continuación se describen las particularidades de estos dispositivos, una gama que resulta notablemente más asequible que los modelos emblemáticos de la firma.
Astra, la nueva gama de volantes de Cube Controls
Cube Controls es un fabricante italiano reconocido por sus periféricos de simulación de alto rendimiento y por sus equipamientos para el automovilismo. Recientemente la compañía ha presentado una nueva familia de volantes: Astra. Esta colección representa una alternativa más accesible frente a los productos flagship de la marca, sin dejar de lado una ficha técnica completa. Uno de los rasgos que más destaca es su peso, promocionado como el más ligero de su segmento: 1150 gramos con el hub incluido.
La línea Astra se propone en tres variantes distintas:
Todas las versiones comparten una base de construcción y funcionalidades comunes; las diferencias entre los modelos se hallan en los acabados y en los accesorios que acompañan cada edición, diferenciando la oferta Base de las versiones Premium.
Astra se distingue por su sistema « ELOI »
La estructura de Astra combina aluminio fundido para el cuerpo principal del volante con una placa frontal y paletas de cambio en fibra de carbono. El conjunto tiene una anchura de 29,5 cm entre bordes, con un diámetro de agarre máximo de 41 mm. También incorpora empuñaduras de silicona, descritas como más ergonómicas que las de generaciones anteriores.
Entre las novedades más destacadas de Astra se encuentra su sistema ELOI. Este diseño integra las paletas de cambio y el embrague en una única unidad, lo que facilita la configuración de un sistema de salida asistida. Además, la marca afirma haber trabajado intensamente en la reactividad y en la reducción del ruido del mecanismo para una experiencia de uso más suave y silenciosa.
La disposición de la interfaz y la integración de componentes permiten que el usuario personalice la experiencia de manejo de forma más eficiente, reduciendo complejidades mecánicas y potenciando la respuesta ante las entradas del conductor.
La interfaz de los volantes Astra
En la parte frontal del volante se sitúan los controles destinados a la interacción rápida y la personalización de perfiles. Estos elementos permiten gestionar de manera ágil distintas funciones sin necesidad de abandonar la acción de pilotaje.
En la zona posterior se halla un pulsador dedicado que sirve para encender o apagar la unidad, facilitando el arranque y la gestión del dispositivo sin intervención externa.
La experiencia de uso se ve acompañada por un diseño de botones pensado para una ergonomía óptima durante sesiones prolongadas, con una sensación de respuesta estable y una oportunidad de configurar efectos y funciones de manera intuitiva.
Una amplia compatibilidad con equipos de terceros
En cuanto a la compatibilidad, el volante puede montarse en la mayoría de bases disponibles en el mercado gracias al módulo central que acompaña a las versiones Premium, con anclajes de 50 mm o 70 mm. La conexión al PC se realiza mediante un cable magnético Q-CONN que pasa a USB, de forma similar a otros productos de la misma marca. En lo relativo al software, SimHub permite gestionar efectos de iluminación, mostrar dashboards y configurar las paletas y embragues para adaptar la experiencia a cada simulador o título de carreras.
La Astra se apoya en una arquitectura renovada y en un procesador más rápido para mejorar la capacidad de procesamiento de las funciones avanzadas. Este avance tecnológico se traduce en una respuesta más inmediata ante las acciones del conductor y en una mayor fluidez de la simulación en general.
Los volantes Astra ya están disponibles en precompra. Se espera que las primeras entregas tengan lugar en octubre. Además, algunos afortunados tendrán la oportunidad de probarlos de forma anticipada durante un encuentro dedicado a la simulación y los juegos de carreras en Chicago.
