Buenas noticias para los conductores con un presupuesto ajustado pero amantes de la tecnología: el Dacia Sandero se beneficiará de la misma unidad híbrida que la versión elevada Stepway. El fabricante ha cambiado su posición al respecto.
Remodelado a finales del año pasado, el Dacia Sandero ha evolucionado mucho más de lo que su aspecto sugiere a primera vista. Una de las grandes novedades es la introducción de un motor híbrido. Inicialmente estaba reservado para el Sandero Stepway rediseñado y su llegada está prevista para finales de 2026. El fabricante nos anunció que el Sandero “estándar” también se beneficiaría de ello..
¿Por qué Dacia suma el híbrido al clásico Sandero?
Sorprendente cambio sabiendo lo que nos dijeron en la presentación del rediseñado Sandero en otoño de 2025 que introducir este motor bajo el capó de este último no fue tan sencillo a nivel técnico como para el Sandero Stepway. Evidentemente, el agua ha corrido bajo el puente desde que se escucharon nuestras quejas. Con un corazón valiente nada es imposible, al fin y al cabo dicen.
Al mismo tiempo, habría sido una pena privar al Sandero “normal” de esta unidad híbrida de 155 CV. Especialmente en Francia, donde representa una de cada dos ventas, cuando la decoración Stepway domina en el resto de Europa con alrededor del 70% de las ventas.
¿Qué precio tiene el híbrido Sandero en Francia?
Y esas son buenas noticias para los precios. El Sandero híbrido será más accesible de lo que imaginábamos.
Si tomamos el Jogger como ejemplo, la diferencia entre la decoración GLP de 120 CV con cambio automático y el híbrido de 155 CV asciende a 3.300 euros por acabado equivalente. Aplicando esta misma diferencia al coche urbano, Esto llevaría el precio del híbrido Sandero a un mínimo de unos 21.000 euros.. De todos modos superaríamos los 22.500€ por el Sandero Stepway.
En competencia con el híbrido MG3
A modo de comparación, el Renault Clio equipado con el mismo bloque desde 24.600 €. En definitiva, no estamos muy lejos de ello. Peor, Un MG3 híbrido de 195 CV rompe la casa con un precio base inferior a 20.000 euros. ¿Podrá la marca rumana sorprendernos con precios más cercanos a estos últimos? Respuesta a final de año.
¿Un motor híbrido menos potente antes de la próxima generación?
Hay otra razón para esperar tarifas más bajas. Durante el nuevo plan estratégico del grupo Renault del pasado mes de marzo supimos que pronto llegarían “nuevas versiones (híbridas) por debajo de 150 CV”. La buena noticia es que no todos los clientes necesitan necesariamente 150 CV para desplazarse. 100 o 120 CV pueden ser más que suficientes. que permitiría precios más bajos. Esperemos que Dacia no espere a que la próxima generación del Sandero lo introduzca en la gama.
