Lando Norris pierde puntos importantes en el Mundial en un duelo con su compañero de McLaren, Oscar Piastri. ¿Stella, el jefe del equipo, está cambiando su enfoque?
¿McLaren está dificultando innecesariamente la lucha por el Mundial? En la primera mitad de la temporada, el tradicional equipo británico decidió deliberadamente no realizar un pedido estable. Tanto en Hungría como más recientemente en Monza, Lando Norris se perdió el máximo de puntos posibles para él. El británico es el primer y único perseguidor del campeón Max Verstappen en la lucha por el Mundial y actualmente se encuentra a 62 puntos de la estrella de Red Bull, que es el claro número uno de su equipo.
McLaren, por su parte, ha declarado las reglas de la papaya. Las reglas del juego, que llevan el nombre del color del coche, estipulan: Ambos pilotos pueden conducir libremente, siempre y cuando no se empujen mutuamente fuera de la pista. El jefe del equipo, Andrea Stella, quiere mantener la paz en el equipo y beneficiarse del ambiente positivo dentro del equipo en el campeonato de constructores. Con éxito: la diferencia con Red Bull se ha reducido a ocho puntos.
McLaren: Norris perdió demasiados puntos contra Piastri
El problema: al mismo tiempo, McLaren perdió la oportunidad de poner a Norris en la mejor posición posible en el duelo contra Verstappen. El británico perdió siete puntos en Hungría y al menos tres en Monza. Es más: el duro duelo entre los dos corredores de papaya ayudó a ganar a la estrella de Ferrari, Charles Leclerc.
Esto también parece hacer sonar las alarmas para la jefa del equipo, Stella. ¿El italiano, que alguna vez vio a Michael Schumacher como el claro número uno en Ferrari, está reconsiderando ahora su estrategia?
«Tenemos que reconocer que no sólo el campeonato de constructores está a nuestro alcance, sino también el campeonato de pilotos con el rendimiento actual», admite. «Si queremos lograr ambas cosas, tenemos que poner al equipo y a Lando en condiciones de luchar por ambas».
Esto también significa que Piastri tendría que dar marcha atrás. «Matemáticamente, ambos pilotos todavía tienen posibilidades, pero Lando está en mejor posición», calcula Stella. «Así que si tenemos que apoyar a un piloto, será el que tenga las mejores cartas». Está claro: con una ventaja de 44 puntos sobre su compañero de equipo, Norris es el candidato lógico.
Norris: La orden de parada es útil
El joven inglés se alegrará de saberlo después de dos dolorosas carreras en Budapest y Monza, aunque no lo presione públicamente: «Eso (un orden estable; editor) sería útil, pero ninguno de nosotros, los pilotos, realmente quiere eso», subraya. “No es mi decisión. Trabajamos bien como equipo”. ¿Y Oscar Piastri? Él está en silencio.
Explosivo: El entrenador del australiano es, precisamente, Mark Webber. La ex estrella de Red Bull experimentó, junto con Sebastian Vettel, lo doloroso que puede ser cuando un equipo decide a favor o en contra de un piloto, o cuando un piloto se defiende arbitrariamente de un anuncio del equipo.
Recordemos que en Malasia 2013, Vettel no se atuvo al famoso anuncio Multi 21, según el cual debería haber cruzado la meta detrás de Webber. Esto marcó al australiano por el resto de su carrera. El experto en cielo Ralf Schumacher también señala: «Destruyes hasta cierto punto a un conductor si le dices que tiene que retroceder».
Una cosa es segura: no será una decisión fácil para Andrea Stella. ¿Pero como dice el refrán en la categoría reina de los automóviles? El equipo va antes que el conductor. Incluso cuando se trata del Mundial.
Gran Premio de Italia de Fórmula 1
Resultado
1. Charles Leclerc (Mónaco) – Ferrari 1:14:40.727 horas.
2. Oscar Piastri (Australia) – McLaren +2.664 seg.
3. Lando Norris (Gran Bretaña) – McLaren +6,153
4. Carlos Sainz Jr. (España) – Ferrari +15.621
5. Lewis Hamilton (Gran Bretaña) – Mercedes +22.820
6. Max Verstappen (Países Bajos) – Red Bull +37,932
7. George Russell (Gran Bretaña) – Mercedes +39.715
8. Sergio Pérez (México) – Red Bull +54.148
9. Alexander Albon (Tailandia) – Williams +1:07.456 min.
10. Kevin Magnussen (Dinamarca) – Haas +1:08.302
Fórmula 1: Campeonato de Pilotos
En pie después de 16 de 24 carreras
1. Max Verstappen (Países Bajos) – Red Bull 303 pts.
2. Lando Norris (Gran Bretaña) – McLaren 241
3. Charles Leclerc (Mónaco) – Ferrari 217
4. Óscar Piastri (Australia) – McLaren 197
5. Carlos Sainz Jr. (España) – Ferrari 184
6. Lewis Hamilton (Gran Bretaña) – Mercedes 164
7. Sergio Pérez (México) – Red Bull 143
8. George Russell (Gran Bretaña) – Mercedes 128
9. Fernando Alonso (España) – Aston Martin 50
10. Lance Stroll (Canadá) – Aston Martin 24
Campeonato de constructores
1. Red Bull 446 puntos.
2.Mclaren 438
3.Ferrari 407
4.Mercedes 292
5. Aston Martín 74
6. Toros de carreras 34
7. Haas 28
8. Alpino 13
9. Williams 6
10. Limpiar 0
