Mientras que el verano está en pleno apogeo, una pequeña pregunta existencial. ¿Deberíamos preocuparnos por el futuro de la conducción del cabello en el viento?
Sí, conducir un convertible siempre ha sido, digamos sin miedo, un placer egoísta en consumir en dos, a veces más, pero en condiciones de comodidad rara vez ideal. Y sí, en el contexto actual que quisiera que consumamos de manera más inteligente o que simplemente consumamos menos, es obvio que un SUV es más versátil y, por lo tanto, más relevante. Pero ciertamente no es a pesar de todo por esta razón que sus ventas están respaldando de una manera inquietante …
Volúmenes ridículos
Porque sí, es un hecho, la categoría de autos descubiertos bebe la taza. Según los datos compilados por la cuenta porque el análisis de la industria, Sus ventas cayeron un 20 % el año pasado en todo el mundo para descender por debajo de la marca de 200,000 copias. Que, para dar una orden de comparación, no representa Ese 3.5 % de todos los autos vendidos solo en el continente europeo en los primeros seis meses de 2025. Es muy poco, estarás de acuerdo.
Con 368,000 unidades en todo el mundo en 2024, los cupés también son poco difundidos. Pero la cifra es aún más sustancial y la tendencia es menos preocupante con -8 %.
Finalmente, una mirada al top 10, y notamos que La mayoría de los representantes están en rojo. Peor aún, los decretos más fuertes deben atribuirse a los convertibles más baratosel Mini y el Fiat 500 (que es solo la mitad de un descubrimiento). Con la notable excepción del MX-5, notaremos que es bastante bueno ser elegante y costoso tener éxito. El Porsche 911, tercero, limita la rotura con -4 %. En cuanto al Porsche 718 Boxster, sube en un 27 %, mientras que está al final de la carrera.
Los 10 mejores convertibles de venta de mejores ventosas en el mundo en 2024
- Mazda MX-5: 27,900, +5 %
- BMW 4: 18,100, -24 %
- Porsche 911: 16,800, -4 %
- Fiat 500: 15,500, -50 %
- Mini Cabrio: 15,200, -46 %
- Ford Mustang: 13,100, -5 %
- Porsche 718: 12,600, +27 %
- Clave Mercedes: 12,500, /
- BMW Z4: 10,600, -5 %
- Audi A5: 10,600, +23 %
Una rarefacción de la oferta
Obviamente, los propios clientes son menos. Pero una buena parte de la explicación de su fracaso está en la escasez de la oferta. Hace unos diez o incluso veinte años, la mayoría de los fabricantes tenían al menos un convertible en su catálogo. En ese momento, vimos Peugeot 206 CC o 207 CCS en todas las esquinas, o casi. Con la electrificación impuesta que es costosa, los fabricantes tuvieron que tomar decisiones y los recortes presupuestarios centrados en los vehículos de placer. Francia, que ha usado en voz alta los colores de este segmento con Peugeot en particular, hoy es simplemente suscriptores ausentes.
¿Esperanza con electricidad?
La salvación podría provenir de la electrificación del mercado. MG, por ejemplo, que tiene una gama completa de vehículos eléctricos, ha decidido reinvertir este segmento con un modelo 100 % eléctrico que es Cybersster. Y como nuestra prueba ha demostrado recientemente, la receta funciona. Polestar también planea lanzar un copa de emisión cero copa de copa que tiene poco en el número 6.
Pero Otros fabricantes generales tendrán que apresurarse lo antes posible en la violación porque, si continuamos con la tarifa actual, pronto habrá en esta categoría solo modelos excesivamente caros que la mayoría de los clientes no podrán pagar. Sí, siempre habrá fabricantes premium y de lujo para comercializar convertibles. Pero esta perspectiva no es feliz, ¿verdad?
