Un nuevo fabricante chino llega a Francia: Zeekr. Una marca del grupo Geely que llega con cuatro modelos y tiene la ambición de abrir entre 20 y 30 puntos de venta en Francia en los próximos meses.
La situación del mercado automovilístico francés y, en particular, su electrificación exponencial, es motivo de envidia. Y lástima que la fiscalidad sea restrictiva, especialmente para los coches 100% eléctricos procedentes de China. Porque el fabricante que hoy nos interesa, Zeekr, efectivamente es de este país asiático. Una marca más del gigante Geely (propietario, entre otros, de Volvo, Smart y Polestar, este último llegó a nuestras carreteras el año pasado) llega a Francia. Con su orientación premium, Zeekr sólo ofrece un vehículo de menos de 47.000 euros, umbral que no debe superarse para beneficiarse de la bonificación en Francia. Porque sí, por fin se conocen los precios… en parte.
Zeekr llega a Francia con 4 modelos 100% eléctricos
En total, Zeekr llega este 2 de abril con un total de cuatro modelos, todos eléctricos. Los pedidos ya están abiertos, las entregas comenzarán en mayo.
Zeekr X: el SUV eléctrico más accesible de la gama
El más importante de todos, el que debería ayudar a la marca a ganar volumen, será el SUV Zeekr X vendido desde 37.990 € o arrendamiento desde 394 €/mes (las condiciones exactas aún están por conocerse). Para los más curiosos, sepan que este modelo es estrechamente derivado del Volvo EX30. Por sus dimensiones (4,43 metros), se sitúa a medio camino entre la categoría de SUV urbano y la de SUV compacto.
Dará la posibilidad de elegir entre tres versiones, dos variantes de propulsión de 272 CV y 340 CV respectivamente equipado con una batería LFP de 49 kWh y 61 kWh.
La decoración de alta gama se distingue por su tracción totalsu potencia muy superior (¡casi 500 CV!) y su batería con tecnología NMC de 69 kWh dada por 415 km de autonomíala mejor de todas las versiones ofrecidas. Las potencias de carga están entre 130 y 230 kW. (un valor muy alto en la categoría) según el modelo elegido, siendo el más rápido de todos el modelo intermedio de 340 CV que además tiene una autonomía de 405 km. Interesante.
Zeekr 7X: SUV eléctrico de 800V frente al Tesla Model Y
Por encima del Zeekr el 7X competirá directamente con el Tesla Model Yeterno número 1 en su segmento. De longitud casi comparable (4,78 metros, 1 cm menos), proporcionará mayor potencia de carga con su arquitectura de 800 voltios.
En la versión básica de 421 CV asociados a una batería de 75 kWh para 480 km de autonomía (una puntuación bastante media pero, con suerte, cercana a la realidad), del 10 al 80% sólo tardaría 13 minutos según el fabricante. Y espere 16 minutos para que este mismo ejercicio las decoraciones superiores de 421 y 646 CV equipadas con una batería de 100 kWh superan fácilmente los 500 kme incluso 600 km el primero.
Tenga en cuenta que el 7X sólo se ofrece con tracción total. El precio base también se basa en el modelo Y con tracción total con 52.990 € mínimo (52.601 € para el SUV Tesla de configuración similar).
Zeekr 7GT: Shooting Brake eléctrico presentado en Bruselas
Si nos sigues habitualmente en Turbo.fr, quizás recuerdes el Zeekr 7GT que mencionamos en enero desde su presentación preliminar en el Salón del Automóvil de Bruselas.
Con una longitud de 4,82 m, tiene un aspecto de freno que podría atraer a aquellos que están cansados de los SUV. Además, curiosamente, comparte con el 7X sus baterías (75 y 100 kWh) y motores (421 y 646 CV), así como su arquitectura de 800V, siendo significativamente más accesible ya que su precio base está fijado en 45.990 euros. ¡Un modelo a seguir, sin duda!
Zeekr 001 GT: gran familiar eléctrico de alta gama de la marca
En lo más alto de la gama, encontramos el freno de tiro 001 GT. Un modelo del que quizás hayas oído hablar desde que se lanzó en 2021 y que ha sido objeto de numerosas comunicaciones en el pasado. Su particularidad, códigos estilísticos tomados de los modelos Lynk&Cootra marca del grupo Geely.
La antigüedad del 001 GT se deja sentir a través de su arquitectura de 400 voltios haciéndolo tener que conformarse con uno Potencia de carga máxima de 200 kW. cuenta así 30 minutos para un 10 a 80%. Uf cuando lo comparas con otros Zeekr. Modelo más grande de la gama con casi 5 metros (4,95 metros exactamente), hay que contentarse con 543 CV en el mejor de los casos (menos bueno que el 7X y el 7GT, por lo tanto) y aún así cuesta un mínimo de 59.990€. Claramente, se le pide que haga una figuración simple.
Una garantía de hasta 10 años o 200.000 km para tranquilizar a los compradores
Para apelar, Zeekr destaca una oferta de Garantía ultra atractiva sobre el papel, ya que tiene una duración de 10 años o 200.000 km.al primero de los dos mandatos vencidos. Aunque es bueno saberlo Se trata de una oferta de 5 años ampliable si el mantenimiento se realiza en la red..
De 20 a 30 puntos de venta previstos en Francia en los próximos meses
Red que comenzará su desarrollo en Aix-en-Provence antes de que se abran otros puntos de venta en otros lugares de Francia: París, Lyon, Fréjus, Saint-Étienne y Rennes. El fabricante chino prevé abrir entre 20 y 30 puntos de venta en los próximos meses. También se dirige al doble de lugares dedicados al servicio posventa. Esto debería tranquilizar a los futuros compradores.
Zeekr y Volvo: un vínculo estrecho para tranquilizar a los compradores franceses
Otro punto que debería resultar tranquilizador: la proximidad de Zeekr a Volvo. Si bien la sede del fabricante está en China, también cuenta con un centro de diseño en Gotemburgo, la cuna de Volvo.
Deberíamos tener la oportunidad de acercarnos a todos estos modelos, o incluso probarlos pronto. No dejaremos de responderle con más detalles sobre los vehículos y la estrategia de desarrollo de Zeekr.
