Lástima para los entusiastas, el último Jaguar propulsado por un motor térmico acaba de salir de las líneas de montaje de la fábrica de Solihull en Inglaterra. El 19 de diciembre marcará un hito en la historia del fabricante británico.
Era inevitable, a algunos les tocará botones, pero Jaguar va camino de convertirse en un fabricante 100% eléctrico. Se acaba de dar un primer paso decisivo el pasado 19 de diciembre. Es en este día que lanzó el último modelo de combustible sin plomo de las líneas de montaje de las instalaciones de Solihull en el Reino Unido.
Una visita obligada para quienes toman decisiones, una página que está pasando para los fanáticos de la marca felina. Un momento histórico inmortalizado no por Jaguar sino por un club dedicado al fabricante británico.
Un Jaguar F-Pace SVR, lo último
El último vehículo de esta época que aparece en fotos es Lo que Jaguar ofreció mejor en térmicaun F-Pace con su decoración deportiva SVR y su ronroneo Motor 5.0 V8 sobrealimentado de 575 CV y 700 Nm de par. De color negro, evoca el último E-Type de la historia, otro momento importante en la historia del fabricante.
¡Su lugar está en un museo!
Este modelo especial no va a acabar en manos de un propietario. No, irá al Museo Británico del Motor en Gaydonen el condado de Warwickshire, el hogar de Jaguar. Por tanto, fue entregado al responsable de la colección Jaguar. Estará rodeado de otros vehículos importantes en la historia de la marca.como los últimos E-Type y XE jamás producidos.
2026, un año difícil para Jaguar
Dado que se acaba de producir el último modelo térmico, esto sólo puede significar una cosa. El año 2026 será un año complicado para el fabricante inglés. Según los últimos rumores que circulan por la web, El Jaguar revivido no debería producirse antes de 2027.. Lógicamente, las matriculaciones batirán un récord histórico durante la próxima añada, pero no un récord del que solemos presumir.
Un cambio a lo eléctrico no sin dificultades
Esta transición a la electricidad parece dolorosa. Recientemente, Jaguar desmiente que la marca no se haya separado de su diseñador jefe Gerry McGovern según lo anunciado por Autocar India. Esta declaración tuvo el efecto de una bomba, con la prensa intentando encontrar explicaciones a este supuesto despido. Entre los argumentos esgrimidos está el de que la dirección artística adoptada por el concepto Type 00 no habría conquistado al público.
El diseño del primer Jaguar eléctrico muy cercano al concepto
Como recordatorio, El primer Jaguar eléctrico se derivará estrechamente del concepto mencionado anteriormente.. Con un estilo innovador para la marca, será significativamente más lujoso que las últimas producciones con un precio base que debería supera con creces la marca de los 100.000 €. Objetivo admitido: abandonar el segmento premium que no triunfó y volvió a sus primeros amores, gran lujocompitiendo con marcas como Rolls Royce y Bentley.
